據(jù)市公路局負(fù)責(zé)人介紹，今年我市圍繞建設(shè)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)，努力構(gòu)建大城市公路主框架，加快推進(jìn)環(huán)灣發(fā)展重點(diǎn)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)環(huán)灣濱海公路與橋隧全面對(duì)接，為拓展城市發(fā)展空間提供支撐和保障。在擁灣發(fā)展上共有5個(gè)...[詳情]

一直以來，青島都是山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“龍頭”，如今又成為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心區(qū)。但是，青島傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)、政治、文化中心都在膠州灣東岸的老市區(qū)。改革開放以來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，青島老市區(qū)的空...[詳情]

膠州灣海底隧道和海灣大橋?qū)⒄酵ㄜ?，一隧一橋連三島，天塹變通途。橋隧的開通，將徹底結(jié)束“青黃不接”的歷史，開創(chuàng)大青島建設(shè)發(fā)展的、一體化的、新的橋隧新時(shí)代，將改變整個(gè)城市的發(fā)展格局與發(fā)展機(jī)遇...[詳情]

步入新世紀(jì)，戰(zhàn)略性的經(jīng)濟(jì)重心西移，讓西海岸積蓄起更為強(qiáng)悍的能量：前灣港、董家口港，構(gòu)建起無可匹敵的口岸優(yōu)勢；跨海大橋、海底隧道，打破著青黃不接的交通瓶頸；開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅港區(qū)，則讓它站在了開放的最前沿……...[詳情]

黃島作為山東最主要的國家級(jí)開發(fā)區(qū)，以青島市3%的土地創(chuàng)造了30%的工業(yè)產(chǎn)值。在政策優(yōu)勢急劇退卻的今天，舉世矚目的跨海大橋和海底隧道即將開通，黃島正在凝聚新的優(yōu)勢，打造引領(lǐng)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)崛起的龍頭。...[詳情]

記者重走海底隧道，兵分兩路從薛家島出發(fā)，分別探訪兩條主隧道，記者于9時(shí)35分進(jìn)隧道，13時(shí)40分走出隧道，全程近8公里，除去采訪時(shí)間等，走完全程用時(shí)約1個(gè)半小時(shí)。...[詳情]