輪胎翻新成潛規(guī)則:定時(shí)炸彈上路僅憑一張合格貼(組圖)

　　一條條已經(jīng)被磨透，遍布著貫穿性裂縫，已經(jīng)不能再繼續(xù)使用的報(bào)廢輪胎，在經(jīng)過(guò)打磨、膠粘、硫化等一系列“美化”措施后，竟又重新上路了。劣質(zhì)的翻修輪胎給駕駛?cè)藥?lái)了極大的安全隱患，盡管國(guó)家已經(jīng)明令禁止翻新報(bào)廢輪胎，然而在巨大利益的驅(qū)使下，一條完整的翻新輪胎產(chǎn)業(yè)鏈仍然在與鮮活的生命做著博弈。近日記者多番探訪，向你展示一幕驚心動(dòng)魄的報(bào)廢輪胎“復(fù)活記”。

　　使用翻新胎成業(yè)內(nèi)潛規(guī)則

　　近日發(fā)生在遼陽(yáng)西路與紹興路交界處的一起車禍，讓人觸目驚心。一輛失去控制的自卸車，不僅讓道路交通陷入癱瘓，更帶走了一條鮮活的生命。經(jīng)交警部門檢查，懷疑失去控制的自卸車極有可能是使用了劣質(zhì)翻新輪胎。在得知此事后，有著10年自卸車駕齡的鄭師傅頗有感觸，“如果那輛自卸車用的都是合格的好輪胎，真是不一定就剎不住，可能悲劇也就能避免了?！编崕煾蹈嬖V記者。

　　為何會(huì)有這么深的感觸？鄭師傅表示這源于自己的一次親身經(jīng)歷?！澳谴问虑橹?，我算真是明白了，用這些劣質(zhì)的翻新胎，那就和拿著命玩一樣?！编崕煾蹈嬖V記者，2008年的時(shí)候他為市里的一處工地清運(yùn)建筑垃圾，當(dāng)天他開(kāi)著車載著廢料從工地門口走出的時(shí)候，就有好心的工友提醒他，汽車左后輪胎已經(jīng)脫皮了。雖然當(dāng)時(shí)并沒(méi)有當(dāng)作一回事，但他駕車行駛到一處高架橋上時(shí)，從后視鏡上他看到車尾部冒著白煙，仔細(xì)一看才發(fā)現(xiàn)是左后輪的輪胎皮已經(jīng)全都掉了下來(lái)，和地面摩擦后不斷地冒煙，冷靜下來(lái)后鄭師傅慢慢地將車剎住，這才避免了慘劇的發(fā)生。

　　鄭師傅表示，盡管他明白劣質(zhì)翻新胎對(duì)駕駛?cè)说奈：?，但不得不承認(rèn)的是，使用翻新胎已經(jīng)成為他們業(yè)內(nèi)的一個(gè)潛規(guī)則。鄭師傅給記者算了一筆賬，做運(yùn)輸行業(yè)，輪胎損耗和油耗是最大的兩筆費(fèi)用，一條新的大型汽車輪胎，大概需要3000元左右，一輛自卸車有10個(gè)左右的輪胎，由于長(zhǎng)期超重，自卸車對(duì)輪胎的磨損也特別大，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)幾乎一年就要更換一到兩次輪胎，大概就需要30000元左右，而如果是用翻新胎代替，則只要10000元左右。如此懸殊的數(shù)額，讓不少司機(jī)們都選擇鋌而走險(xiǎn)。