雙流高架路橋洞兩側(cè)高矮差70公分 卡住10噸大卡車(chē)(圖)

　　昨晨7時(shí)許，一輛水泥攪拌車(chē)沿著重慶北路向南駛到雙流高架路下方時(shí)，身后3.8米高的攪拌罐突然被橋體卡住，司機(jī)掛上倒擋踩下油門(mén)，車(chē)輛卻無(wú)法動(dòng)彈。無(wú)奈之下，司機(jī)只得將車(chē)輛后方的10個(gè)輪胎氣放掉以降低高度，隨后調(diào)來(lái)一輛10余噸重的卡車(chē)將車(chē)拖出?！叭肟跊](méi)那么低，但里面是個(gè)小上坡，車(chē)越走越低才被卡住了?！彼緳C(jī)無(wú)奈地告訴記者。

　　現(xiàn)場(chǎng) 半身被卡高架橋底

　　“有輛攪拌車(chē)在重慶北路被高架路卡住了，一直出不來(lái)！”昨日11時(shí)許，記者接到市民報(bào)料后趕到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)一輛近4米高的白色攪拌車(chē)停在重慶北路雙流高架路橋底北側(cè)，車(chē)后的攪拌罐頂有兩塊直徑1米多的凹陷。 “剛才這輛車(chē)被卡在橋底了！ ”一名目擊者介紹道，早晨8時(shí)許他看見(jiàn)，攪拌車(chē)半個(gè)車(chē)身進(jìn)入橋底，但后面的攪拌罐被高架橋“按”在了下面，無(wú)論司機(jī)怎么將油門(mén)踩得轟轟響，車(chē)輛始終無(wú)法倒出。

　　記者繞到車(chē)身后看見(jiàn)，攪拌罐下方的八個(gè)承重輪已經(jīng)全癟了，一輛載著氣泵的面包車(chē)正停在車(chē)后方給輪胎加氣?！耙皇俏野褮夥诺簦?chē)根本沒(méi)法開(kāi)出來(lái)！”司機(jī)抹了一把額頭上的汗，向記者講述了昨晨的一幕。

　　原因 內(nèi)有坡度僅車(chē)頭能進(jìn)

　　據(jù)司機(jī)介紹，雖然橋底貼著“限高3.2米”的標(biāo)識(shí)，但是這個(gè)橋洞的北邊高3.9米，南邊卻不到3.2米。司機(jī)告訴記者，自己是第一次走這條路，從橋洞北側(cè)駛?cè)胫?，目測(cè)車(chē)肯定能通過(guò)，沒(méi)想到這橋洞越來(lái)越矮，走了一半被卡在中間?！拔衣?tīng)見(jiàn)后面‘吱啦啦’攪拌罐變形的聲音，心想壞了，肯定是被卡在里面了。”司機(jī)說(shuō)，自己下車(chē)之后發(fā)現(xiàn)攪拌罐已經(jīng)變了形，整個(gè)車(chē)被死死卡在橋洞里動(dòng)彈不得，往前開(kāi)不出去，往后也倒不走。

　　救援 輪胎先放氣再拖出車(chē)

　　接到司機(jī)的求助電話后，一輛10余噸重的拖車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)后將鋼絲繩掛住了車(chē)底的拖鉤，可救援人員發(fā)現(xiàn)，攪拌罐是傾斜著往里進(jìn)的，攪拌車(chē)進(jìn)洞時(shí)每往前挪動(dòng)一小步，都會(huì)讓罐頂越卡越緊。在救援人員的建議之下，司機(jī)慢慢放掉了攪拌罐下方八個(gè)承重輪的氣，可車(chē)還是被卡住?！叭诺舭?，車(chē)先弄出來(lái)，輪胎再換就是了。”司機(jī)無(wú)奈之下只得讓救援人員將承重輪的氣全部放掉，又將攪拌罐和車(chē)頭中間的輪胎放掉一半氣后，被卡住的攪拌罐才慢慢“坐”下來(lái)，拖車(chē)使勁向后倒，車(chē)輛從橋洞中被拖出。

　　“這里是雙車(chē)道，一會(huì)兒換上輪胎，把車(chē)掉頭過(guò)來(lái)也是個(gè)問(wèn)題！”一名目擊者介紹道。記者了解到，拖車(chē)拖動(dòng)攪拌車(chē)時(shí)，八個(gè)癟氣的車(chē)胎全部損壞，需要馬上更換。 12時(shí)許記者離開(kāi)時(shí)，攪拌車(chē)仍在現(xiàn)場(chǎng)維修。(記者 劉卓毅 張勃)