青島保稅港區(qū)吸引5千企業(yè)入駐

????新聞核心

????從一個(gè)默默無(wú)聞的漁村碼頭，到國(guó)家級(jí)保稅港區(qū)，青島保稅港區(qū)經(jīng)歷了前前后后整整20年的發(fā)展歷程。如今的青島保稅港區(qū)，已成為我國(guó)首個(gè)“功能整合、政策疊加”的國(guó)家級(jí)保稅港區(qū)，囊括北方最大貿(mào)易裝箱口岸——青島前灣港，已成為青島躋身國(guó)際航運(yùn)中心的重要支撐點(diǎn)。

????如今，這個(gè)擁有20年光輝歷史的老港區(qū)，又迎來(lái)了一場(chǎng)新的變革。乘著中日韓自由貿(mào)易區(qū)談判的東風(fēng)，青島保稅港區(qū)加快了向自由貿(mào)易港區(qū)升級(jí)的步伐。隨著國(guó)家“十二五”規(guī)劃的全面實(shí)施，以及青島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的漸入佳境，一個(gè)全新的、代表國(guó)內(nèi)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展最高水平的自由貿(mào)易港區(qū)，將在西海岸的北端熠熠生輝。

????規(guī)劃面積9.72平方公里

????全區(qū)生產(chǎn)性項(xiàng)目用地投資強(qiáng)度431萬(wàn)元/畝，土地產(chǎn)出率為788萬(wàn)元/畝，每萬(wàn)元GDP耗能0.07噸標(biāo)準(zhǔn)煤、耗水3.3立方米，每度電創(chuàng)造GDP67元、工業(yè)產(chǎn)值83元……一組數(shù)據(jù)顯示著2011年青島保稅港區(qū)創(chuàng)造的輝煌。

????青島保稅港區(qū)規(guī)劃面積9.72平方公里，設(shè)計(jì)建設(shè)21個(gè)碼頭泊位，由青島保稅區(qū)、青島保稅物流園區(qū)和前灣港三大片區(qū)組成。其中一期3.42平方公里封關(guān)區(qū)域于2010年11月1日投入運(yùn)營(yíng)，二期2.02平方公里封關(guān)區(qū)域于2012年5月8日正式開(kāi)關(guān)運(yùn)營(yíng)。實(shí)際運(yùn)營(yíng)面積達(dá)到5.44平方公里，占規(guī)劃面積的57％，成為繼上海洋山、重慶兩路寸灘之后，運(yùn)營(yíng)面積全國(guó)第三的保稅港區(qū)。

????自青島保稅港區(qū)一期投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，保稅港區(qū)運(yùn)營(yíng)效果日益突出，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口總額、貨物和集裝箱吞吐量、國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)等各項(xiàng)指標(biāo)的迅猛增長(zhǎng)。截止到目前，累計(jì)實(shí)現(xiàn)港口貨物吞吐量超億噸，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量過(guò)千萬(wàn)標(biāo)箱。目前已有18家國(guó)際知名航運(yùn)公司與青島港簽訂中轉(zhuǎn)協(xié)議，2011年集裝箱中轉(zhuǎn)量突破100萬(wàn)標(biāo)箱，中轉(zhuǎn)箱量增幅達(dá)50%以上。據(jù)測(cè)算，僅此一項(xiàng)可為港口產(chǎn)生25億元的收益，為青島帶來(lái)近200億元的綜合經(jīng)濟(jì)效益。

????核心區(qū)引來(lái)“金鳳凰”

????作為西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的核心區(qū)，青島保稅港區(qū)瞄準(zhǔn)高新大項(xiàng)目，開(kāi)展集群式、鏈條式、組團(tuán)式招商，大項(xiàng)目集聚效應(yīng)凸顯。憑借著自身的優(yōu)惠政策，青島保稅港區(qū)已與世界上40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了經(jīng)貿(mào)往來(lái)，累計(jì)吸引5000多家企業(yè)投資入駐，其中世界500強(qiáng)項(xiàng)目33個(gè)。僅2011年，就引進(jìn)益海嘉里、中鐵物資、中橡國(guó)際等4個(gè)世界500強(qiáng)在內(nèi)的項(xiàng)目415個(gè)。

????依托2個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和3個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，青島保稅港區(qū)集中建設(shè)中煌國(guó)際、國(guó)融融資租賃等一批高端服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重達(dá)到76%。此外，這里還建成全國(guó)首家境外煙葉國(guó)際采購(gòu)中心、國(guó)際商品展示交易中心、中國(guó)輪胎出口分撥基地，扶持中遠(yuǎn)、馬士基、普洛斯等跨國(guó)公司設(shè)立分撥配送中心，第三方、第四方物流業(yè)務(wù)比重超過(guò)60%。

????除了引進(jìn)國(guó)際知名企業(yè)入駐之外，青島保稅港區(qū)也升級(jí)自身孵化能力，打造保稅特色的孵化平臺(tái)，吸引一批成長(zhǎng)性、戰(zhàn)略性高端制造項(xiàng)目入?yún)^(qū)孵化；支持松下電子、高校軟控、優(yōu)先出銳、奧科儀器、普什寶楓等企業(yè)升級(jí)做強(qiáng)技術(shù)研發(fā)中心，形成保稅研發(fā)集群；積極推動(dòng)日本松下電子、韓國(guó)優(yōu)先出銳等企業(yè)建設(shè)中國(guó)最大的研發(fā)中心和電子部品生產(chǎn)基地。

????橡膠將有“青島指數(shù)”

????作為產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度最為廣泛的戰(zhàn)略物資之一，橡膠無(wú)疑是國(guó)際大宗商品市場(chǎng)上最搶眼的商品。而在不遠(yuǎn)的將來(lái)，在整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)上的橡膠博弈當(dāng)中，西海岸將叫響“青島指數(shù)”。

????據(jù)介紹，青島保稅港區(qū)立足橡膠、棉花進(jìn)口實(shí)際，創(chuàng)新“美元掛牌、保稅交易”模式發(fā)展高端市場(chǎng)，積極構(gòu)建大宗原材料世界定價(jià)中心和交易中心。目前，已初步形成以橡膠、棉花、礦權(quán)交易市場(chǎng)為龍頭，集貴金屬、化工品、農(nóng)產(chǎn)品等市場(chǎng)于一體的國(guó)際交易市場(chǎng)體系，吸引全球6600多家會(huì)員入市交易。其中，棉花市場(chǎng)是華東地區(qū)最大的進(jìn)口棉交易基地；橡膠市場(chǎng)2011年交易量3629萬(wàn)噸，交易額811億元，其交易價(jià)格被國(guó)家確定為進(jìn)口膠一級(jí)參考價(jià)。

????除了橡膠、棉花兩大龍頭商品之外，保稅港區(qū)還大力發(fā)展礦權(quán)礦產(chǎn)品交易、化工品、油品、有色金屬等其它專業(yè)市場(chǎng)齊頭發(fā)展的特色市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群，還將依托“中國(guó)酒水進(jìn)出口貿(mào)易總部基地”，大力開(kāi)展紅酒、洋酒、白酒的展示貿(mào)易和分撥配送，“十二五”末交易額將突破150億元。

????展望 先行先試建設(shè)自由港區(qū)

????而隨著今年中日韓自由貿(mào)易區(qū)談判的開(kāi)啟，青島保稅港區(qū)再度迎來(lái)了新生。記者從西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)管委獲悉，目前青島保稅港區(qū)正在積極向國(guó)家爭(zhēng)取“啟運(yùn)港退稅”、“融資租賃”、“船舶特殊登記制度”、“國(guó)際航運(yùn)稅收政策”、“離岸金融業(yè)務(wù)”、“保稅期貨交割”等一系列開(kāi)放政策試點(diǎn)，爭(zhēng)取恢復(fù)“汽車整車進(jìn)出口口岸”，努力搶占對(duì)外開(kāi)放的制高點(diǎn)，為中日韓地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)提供有力的政策和功能支持。

????此外，在海洋產(chǎn)業(yè)合作、投資貿(mào)易便利化、跨國(guó)交通物流、電子口岸互聯(lián)互通等方面先行先試，實(shí)行更加便利的通關(guān)政策，延伸保稅港區(qū)政策功能，完善現(xiàn)代航運(yùn)體系，推進(jìn)口岸跨區(qū)域合作，以全球領(lǐng)先的通關(guān)效率和整體運(yùn)行效率，成為以國(guó)際化為方向的高端特色制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集群區(qū)。

????同時(shí)，切實(shí)把握國(guó)家新一輪對(duì)外開(kāi)放的戰(zhàn)略機(jī)遇，加強(qiáng)航運(yùn)、貿(mào)易、物流、金融等與自由港配套的重點(diǎn)課題研究，制定自由貿(mào)易港區(qū)發(fā)展規(guī)劃，積極加強(qiáng)與德國(guó)漢堡、荷蘭鹿特丹、韓國(guó)釜山、日本神戶等自由港的合作交流，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極推進(jìn)管理體制、運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新，創(chuàng)造全球領(lǐng)先的通關(guān)效率和整體運(yùn)行效率，建設(shè)國(guó)際一流自由貿(mào)易港區(qū)。（記者 官華晨）