“收入看著還可以,可這活干起來太累了。”說起快遞工作,韻達快運青島市南七公司的負責(zé)人李子楊有一肚子牢騷。如果說雙十一是買家和賣家的一次集體狂歡 ,那狂歡過后,快遞從業(yè)人員則成了最辛苦的人群 。在隨之而來的快遞公司派送貨物高峰期,巨大的派送量讓快遞員們忙到?jīng)]有時間吃飯,每天派發(fā)件時間達十幾個小時。在李子楊看來,快遞行業(yè)雖然是朝陽產(chǎn)業(yè),可是它的發(fā)展速度遠遠跟不上電子商務(wù)的發(fā)展速度,而且現(xiàn)在
老板算賬
淡季不掙錢,旺季也不掙錢
2006年,快遞的發(fā)展還處于初期,那時李子楊成為了韻達快運的一名業(yè)務(wù)員,他負責(zé)的是青島市區(qū)東部一片的快件派送業(yè)務(wù),“剛開始那段時間只有我一個人干,最多的時候一天送出去了68票?!?/p>
李子楊說,隨著網(wǎng)絡(luò)購物的興起,快遞行業(yè)邁入快速發(fā)展期,而他負責(zé)的片區(qū)由于居民購買力強也成了快遞公司的必爭之地?!艾F(xiàn)在我這個點有23名員工,光送貨的微面就有十幾輛,這還不算摩托車。就在這幾天,每天的業(yè)務(wù)量都在2000票以上,最多的一天達到了2100票,整整是我最開始干那會兒的30倍?!?/p>
12日晚上8時許,記者在天山小區(qū)李子楊所負責(zé)的韻達快運市南七公司看到,準(zhǔn)備發(fā)送的快件在墻角堆成了一堆。李子楊說,因為人手不足,他也經(jīng)常自己開車出去送快件,“光12號這一天我就自己送出去了70票。”
李子楊說,這幾年下來他感覺太累了,出現(xiàn)這個問題的主要原因就是電商發(fā)展過快,而快遞能力不足,并且各家快遞公司之間的價格競爭讓他們沒法召集更多的員工,這也加大了快遞員的工作量。
“這個行業(yè)有淡季、旺季也有平季,說起來你可能都不相信,淡季不掙錢,旺季也不掙錢,這一年中的錢只有在平季時才能掙點?!崩钭訔钫f,每年的1~3月份屬于淡季,1月份和2月份的虧損在3月份可以補齊,而10~12月份屬于旺季,可是在這期間,業(yè)務(wù)量增加很大,必須要增加人手,甚至要提高工資成本,在這三個月當(dāng)中也就僅僅是個持平。作為分公司的老板,僅僅是靠剩下的6個月平季來掙錢。
李子楊說,他會像普通快遞員一樣每月領(lǐng)取3500元的工資,一年下來,到了年底全部結(jié)清之后剩下來的利潤才屬于他這個老板,“這個利潤有多少?像我這樣在青島韻達快運當(dāng)中業(yè)務(wù)量排前三的,一年下來的利潤也就8萬塊錢?!?/p>