青島新聞網(wǎng)7月26日訊 備受市民關注的重慶路改造將于本月29日開始施工調(diào)流,調(diào)流至2013年10月30日,為期一年3個月。記者從今天上午召開的重慶路施工調(diào)流新聞發(fā)布會上獲悉,投資40億元的重慶路改造調(diào)流施工南起雁山立交,北至仙山路,長約15公里。道路改造規(guī)劃紅線寬度40-50米,車行道為雙向八至十車道。
為緩解施工期間帶來的交通擁堵,近期將新建重慶路花園、滄口長途車站、城陽長途車站3處人行過街天橋。本次施工將采用“半幅施工”方式,確保施工期間自身交通雙向通行。
改造15公里 雙向八至十車道
新建 重慶路花園、滄口長途車站、城陽長途車站3處過街天橋
重慶路改造整治工程南起雁山立交,北至仙山路,全長約15公里,規(guī)劃紅線寬度40-50米,車行道為雙向八至十車道。其中,雁山立交-福州路段約1.2公里為雙向八車道,福州路(現(xiàn)狀萍鄉(xiāng)路附近)以北段為雙向十車道;人行道寬度3.5米,道路中央設置4-6米綠化隔離帶;結(jié)合道路規(guī)劃敷設電力、給水、雨污水、熱力、燃氣、通訊等地下管線,改造大村河及樓山后河兩處跨河橋。
其中,德豐路以南段現(xiàn)狀為雙向四車道,施工期間保證雙向四車道通行條件;德豐路以北段現(xiàn)狀為雙向六車道,施工期間保證雙向五車道通行條件(進市兩車道,出市三車道),同時設置公交港灣車站。
近期新建3處人行過街天橋(重慶路花園、滄口長途車站、城陽長途車站),長沙路、金水路等主要節(jié)點通過渠劃設計提升路口通行能力,大橋接線立交節(jié)點兩側(cè)通過臨時橋接地,發(fā)揮大橋接線的整體交通功能,同步完善交通設施,組織環(huán)境綜合整治,有效提升重慶路的整體形象。
本月底至2013年10月施工1年3個月 分為3個階段
重慶路改造整治工程預計施工時間達1年3個月,具體施工交通調(diào)流工作預計將于2012年7月29日正式開始。第一階段調(diào)流為道路東半幅通車,西半幅施工,預計為2012年7月29日—2012年11月30日,大約4個月時間。第二階段調(diào)流為道路東半幅施工,西半幅通車,預計為2012年12月1日—2013年6月30日,大約7個月。第三階段調(diào)流為道路東半幅通車,西半幅施工,預計為2013年7月1日—2013年10月30日,大約4個月。
重慶路是青島主城區(qū)路網(wǎng)的軸心,貫穿四方、李滄、城陽三區(qū),服務半徑大,輻射范圍廣。重慶路施工期間自身交通不中斷,采用“半幅施工”方式;德豐路以南施工期間保證雙向四車道通行條件;德豐路以北段保證雙向五車道通行條件,北向南兩車道,南向北三車道。
施工期間 調(diào)整為出市方向兩車道 入市方向單車道
德豐路以南段東半幅保證道路雙向四車道通行條件:以東側(cè)現(xiàn)狀路緣石邊線向西偏移8m(南向北兩車道),設置隔離墩;隔離墩邊線向西偏移8m(北向南兩車道),設置人行道護欄;人行道護欄向西偏1.5m(人行道),設置施工圍擋;通行道路斷面寬度17.5m。其中,鞍山二路-規(guī)劃福州路段(公交四公司北側(cè)),規(guī)劃福州路以北路段,雁山立交節(jié)點處,現(xiàn)狀地道(雁山立交橋橋下道路)為出市方向的單向三車道。
施工期間,調(diào)整為出市方向兩車道,入市方向單車道。德豐路以北段保證雙向五車道通行條件,以東側(cè)現(xiàn)狀路緣石邊線向西偏移11.5m(南向北三車道),設置隔離墩;隔離墩邊線向西偏移8m(北向南兩車道),設置人行道護欄;人行道護欄向西偏1.5m(人行道),設置施工圍擋;通行斷面寬度21m。為方便周邊市民出行,現(xiàn)狀道路東側(cè)公交車站位置維持現(xiàn)狀,西側(cè)公交車站位置通過圍擋外移設置臨時公交車站,并遷移公交指示牌。
人行道護欄向西拓寬3m
調(diào)流公交車站增設10塊指路標志牌
道路東側(cè)公交車站保持現(xiàn)狀,西側(cè)公交車站處,施工圍擋、人行道護欄向西拓寬3m,拓寬長度為30m,過渡段長度結(jié)合現(xiàn)狀設置為10-15m。隔離墩采取1m間隔布置,上方設防眩板。人行道護欄、施工圍擋建議連續(xù)布置,在滿足使用需求下,規(guī)格及形式可根據(jù)建設單位、交警等部門意見確定。為保證交通信息有效性,施工調(diào)流之前,對清江路(2個方向)、延壽宮路(2個方向)、通真宮路(1個方向)、振華路-京口路(1個方向)、金水路(2個方向)、南流路(1個方向)、仙山路(1個方向)缺失指路標志牌的進行補增,共計增設10塊4m*2m指路標志牌。
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