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青島港“有船承運”推動全程物流由內陸向海洋延伸

2019-01-10 21:29 作者:于泓 來源:青島新聞網
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青島新聞網1月10日訊(記者 于泓)1月10日,青島港全資子公司青島港國際物流有限公司(簡稱“青港物流”)與河鋼國際、世紀瑞豐就“青島港”大港輪散貨運輸全程物流業(yè)務,分別簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。藉此進一步滿足客戶需求,補齊海運環(huán)節(jié)短板,為客戶提供全程化、綜合化的物流解決方案。

2018年12月29日,青島港第一艘自主運營的5萬噸級散貨船“青島港大港”輪正式投入運營,標志著青島港散貨航運實現了從“無船承運”到“有船承運”的歷史跨越,全程物流服務由內陸延伸到海洋,促進青島港大宗干散貨轉水運輸,向打造行業(yè)領先的全程物流服務提供商邁進。

河鋼國貿是河鋼集團的直屬子公司,承擔河鋼集團涉及海外的所有業(yè)務;世紀瑞豐是青島最大的鐵礦石貿易商。通過“青島港大港”輪散貨運輸全程物流簽約,青島港將進一步滿足河鋼國貿、世紀瑞豐的運輸需求,提供全程化、綜合化的物流解決方案。

業(yè)內人士指出,在物流市場爭奪日益激烈的今天,發(fā)展海運業(yè)態(tài)開始成為港口發(fā)展新的戰(zhàn)略需求。通過“有船承運”開啟自營海運業(yè)務后,青島港物流鏈條被拉長,向長江及渤海灣地區(qū)的分撥服務網絡布局,將帶來更多吞吐量和延伸業(yè)務。

青港物流業(yè)務部經理曹鵬介紹:“我們會通過‘青島港大港’輪,提供‘進江’運輸服務,固定海運費價格,降低整個貿易鏈條上的物流成本,加快鐵礦石‘進江’的時效性,讓長江地區(qū)和沿長江的鋼鐵企業(yè)能夠享受到青島港的優(yōu)質服務。”

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