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攔飛機(jī)旅客接受記者采訪時(shí)否認(rèn)是坐擺渡車到停機(jī)坪,稱采取極端方式維權(quán)是希望引起有關(guān)部門重視。 【事件回放】 起因:備降浦東機(jī)場(chǎng),被折騰一夜 昨天,記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上一位當(dāng)時(shí)沖出登機(jī)口的乘客王小姐,聽她還原了整個(gè)事發(fā)過程。 4月10日,深圳航空ZH9817次航班搭載了161位旅客飛往哈爾濱,途中經(jīng)停南京機(jī)場(chǎng)。當(dāng)晚19點(diǎn)30分左右,飛機(jī)廣播突然通知,由于受雷雨天氣影響,南京機(jī)場(chǎng)不具備降落條件,改為備降上海浦東國際機(jī)場(chǎng)。不巧的是,降落在浦東機(jī)場(chǎng)后,上海也下起了雷雨,起飛時(shí)間變得遙遙無期。 “廣播通知,飛機(jī)稍后會(huì)再次起飛?!庇谑?,旅客王小姐和其他旅客下了飛機(jī),被安排在浦東機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓的C222-C223登機(jī)口等待。直到22時(shí)10分,旅客們坐著擺渡車,再次登上了飛機(jī)。這讓王小姐松了口氣,“應(yīng)該快飛了?!闭l知道,一直在飛機(jī)上待到快24時(shí),還是遲遲不見動(dòng)靜。 又等了快半小時(shí),旅客們按捺不住,騷動(dòng)起來,“我們要求如果不能起飛,就安排住宿?!睓C(jī)組工作人員隨后表示了同意。王小姐及其他旅客下了飛機(jī),被短駁車再次拉回了C222-C223登機(jī)口?!斑@時(shí)卻發(fā)現(xiàn)登機(jī)口門鎖了,一群人在門外淋了半個(gè)多小時(shí)雨,才有工作人員來開門?!?/p> 一番折騰后,大約11日凌晨2點(diǎn),一行人被大巴送到了川沙附近的一個(gè)賓館。“去賓館的大概有近40人,很多目的地是南京的乘客因?yàn)榈炔患?,都終止行程,自行離開了?!蓖跣〗闱宄赜浀茫人差D好躺在床上時(shí),已經(jīng)接近凌晨4點(diǎn)了。 11日上午9點(diǎn),一輛大巴車將這些旅客再次拉到了浦東機(jī)場(chǎng)。經(jīng)過一系列的拿取大件行李、重新安檢,王小姐等人再次來到了C222-C223登機(jī)口。“一直等到上午11點(diǎn)多,還是沒讓我們上飛機(jī),工作人員一直說機(jī)組在整理機(jī)艙?!蓖跣〗阏J(rèn)為,這是工作人員在“敷衍”。 沖動(dòng):討說法無門,沖上滑行道攔機(jī) 眼看登機(jī)口的另一架航班開始登機(jī),被耽擱了10余小時(shí)行程的旅客們按捺不住了。王小姐說,一行人沖出了候機(jī)樓,拎著行李箱、帶著大包小包的行李,一路步行至停在遠(yuǎn)機(jī)位的深航飛機(jī)旁?!爸凰?個(gè)小時(shí),當(dāng)時(shí)已在崩潰的邊緣。”王小姐事后解釋她的沖動(dòng),“擺渡車來來回回坐了很多次,還是飛不了。腦子里什么也沒有,只想討個(gè)說法?!?/p> 近40名旅客站在飛機(jī)下,要求深航的機(jī)長給個(gè)說法,但機(jī)長卻遲遲沒有露面。感覺被“拋棄”了的20余名旅客就沖到了一旁的滑行道上。據(jù)王小姐回憶,此時(shí)一架外國航空公司剛剛降落,還在滑行,眼看著飛機(jī)停了下來,和擋機(jī)的旅客面對(duì)面,也就相距一兩百米?!辈坏?分鐘,情緒激動(dòng)的旅客們就被聞?dòng)嵹s來的機(jī)場(chǎng)工作人員和民警帶回了登機(jī)口。 上海機(jī)場(chǎng)表示,當(dāng)時(shí)一架進(jìn)港的艾提哈德航空公司EY862航班沿E滑行道行至該道口約200米左右時(shí),機(jī)組人員觀察到前方異常情況后主動(dòng)停止滑行,并與塔臺(tái)聯(lián)系,塔臺(tái)指示該航空器原地等待。經(jīng)勸說,該部分旅客于11點(diǎn)33分回到停機(jī)位,隨后由航空公司擺渡送至候機(jī)樓。從機(jī)場(chǎng)接報(bào)至整個(gè)事件處置結(jié)束,時(shí)間約5分鐘。艾提哈德航空公司EY862航班于11點(diǎn)35分繼續(xù)正?;??!皼]有人會(huì)拿自己的生命開玩笑?!蓖跣〗阏f,他們當(dāng)然意識(shí)到?jīng)_入滑行道非常危險(xiǎn)。但她說,由于大伯去世,她在出差途中臨時(shí)訂了機(jī)票,趕回哈爾濱奔喪,這才在情緒激動(dòng)下做出不理智的行為,“幾十人沖到跑道上的確是錯(cuò)誤,事后冷靜下來也有人在反省?!?/p> 機(jī)場(chǎng):是擺渡到停機(jī)坪,非擅闖過去 記者注意到,旅客如何進(jìn)入停機(jī)坪,上海機(jī)場(chǎng)的調(diào)查結(jié)果和旅客自述細(xì)節(jié)上存在出入。 王小姐說,C223登機(jī)口是在候機(jī)樓的底層,直通停機(jī)坪。當(dāng)時(shí),旅客情緒比較激動(dòng),有幾位男子開始踢登機(jī)口的玻璃門、窗,登機(jī)口的工作人員被逼無奈,打開了登機(jī)口大門。一行人就一直步行到了遠(yuǎn)機(jī)位的深航飛機(jī)旁,并沒有坐擺渡車。“一路上,國航的代理人、登機(jī)口的一位工作人員一直跟隨我們,并不停勸阻著我們。” 上海機(jī)場(chǎng)的調(diào)查結(jié)果是,深航計(jì)劃于中午11點(diǎn)補(bǔ)班前往南京,補(bǔ)班旅客約40名。旅客在遠(yuǎn)機(jī)位下擺渡車準(zhǔn)備登機(jī)的過程中,因在賠償問題方面與航空公司存在分歧,導(dǎo)致部分旅客情緒激動(dòng)不肯上機(jī)。未登機(jī)的20余名旅客擺脫現(xiàn)場(chǎng)安檢人員的勸阻,沖至臨近的E滑行道F8道口附近。 到底是一路步行至飛機(jī)旁,還是坐著擺渡車到了飛機(jī)旁?經(jīng)過反復(fù)核實(shí),旅客和上海機(jī)場(chǎng)方面都堅(jiān)持了自己的表述。 |