20余乘客機(jī)場停機(jī)坪攔機(jī)維權(quán) 每人獲賠千元(圖)

　　攔飛機(jī)旅客接受記者采訪時(shí)否認(rèn)是坐擺渡車到停機(jī)坪，稱采取極端方式維權(quán)是希望引起有關(guān)部門重視。

    【事件回放】

    起因：備降浦東機(jī)場，被折騰一夜

    昨天，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上一位當(dāng)時(shí)沖出登機(jī)口的乘客王小姐，聽她還原了整個(gè)事發(fā)過程。

    4月10日，深圳航空ZH9817次航班搭載了161位旅客飛往哈爾濱，途中經(jīng)停南京機(jī)場。當(dāng)晚19點(diǎn)30分左右，飛機(jī)廣播突然通知，由于受雷雨天氣影響，南京機(jī)場不具備降落條件，改為備降上海浦東國際機(jī)場。不巧的是，降落在浦東機(jī)場后，上海也下起了雷雨，起飛時(shí)間變得遙遙無期。

    “廣播通知，飛機(jī)稍后會(huì)再次起飛。”于是，旅客王小姐和其他旅客下了飛機(jī)，被安排在浦東機(jī)場候機(jī)樓的C222-C223登機(jī)口等待。直到22時(shí)10分，旅客們坐著擺渡車，再次登上了飛機(jī)。這讓王小姐松了口氣，“應(yīng)該快飛了。”誰知道，一直在飛機(jī)上待到快24時(shí)，還是遲遲不見動(dòng)靜。

    又等了快半小時(shí)，旅客們按捺不住，騷動(dòng)起來，“我們要求如果不能起飛，就安排住宿?！睓C(jī)組工作人員隨后表示了同意。王小姐及其他旅客下了飛機(jī)，被短駁車再次拉回了C222－C223登機(jī)口?！斑@時(shí)卻發(fā)現(xiàn)登機(jī)口門鎖了，一群人在門外淋了半個(gè)多小時(shí)雨，才有工作人員來開門。”

    一番折騰后，大約11日凌晨2點(diǎn)，一行人被大巴送到了川沙附近的一個(gè)賓館?！叭ベe館的大概有近40人，很多目的地是南京的乘客因?yàn)榈炔患?，都終止行程，自行離開了?！蓖跣〗闱宄赜浀?，等她安頓好躺在床上時(shí)，已經(jīng)接近凌晨4點(diǎn)了。

    11日上午9點(diǎn)，一輛大巴車將這些旅客再次拉到了浦東機(jī)場。經(jīng)過一系列的拿取大件行李、重新安檢，王小姐等人再次來到了C222-C223登機(jī)口?！耙恢钡鹊缴衔?1點(diǎn)多，還是沒讓我們上飛機(jī)，工作人員一直說機(jī)組在整理機(jī)艙?！蓖跣〗阏J(rèn)為，這是工作人員在“敷衍”。

    沖動(dòng)：討說法無門，沖上滑行道攔機(jī)

    眼看登機(jī)口的另一架航班開始登機(jī)，被耽擱了10余小時(shí)行程的旅客們按捺不住了。王小姐說，一行人沖出了候機(jī)樓，拎著行李箱、帶著大包小包的行李，一路步行至停在遠(yuǎn)機(jī)位的深航飛機(jī)旁。“只睡了2個(gè)小時(shí)，當(dāng)時(shí)已在崩潰的邊緣?！蓖跣〗闶潞蠼忉屗臎_動(dòng)，“擺渡車來來回回坐了很多次，還是飛不了。腦子里什么也沒有，只想討個(gè)說法?！?/p>

    近40名旅客站在飛機(jī)下，要求深航的機(jī)長給個(gè)說法，但機(jī)長卻遲遲沒有露面。感覺被“拋棄”了的20余名旅客就沖到了一旁的滑行道上。據(jù)王小姐回憶，此時(shí)一架外國航空公司剛剛降落，還在滑行，眼看著飛機(jī)停了下來，和擋機(jī)的旅客面對面，也就相距一兩百米?！辈坏?分鐘，情緒激動(dòng)的旅客們就被聞?dòng)嵹s來的機(jī)場工作人員和民警帶回了登機(jī)口。

    上海機(jī)場表示，當(dāng)時(shí)一架進(jìn)港的艾提哈德航空公司EY862航班沿E滑行道行至該道口約200米左右時(shí)，機(jī)組人員觀察到前方異常情況后主動(dòng)停止滑行，并與塔臺(tái)聯(lián)系，塔臺(tái)指示該航空器原地等待。經(jīng)勸說，該部分旅客于11點(diǎn)33分回到停機(jī)位，隨后由航空公司擺渡送至候機(jī)樓。從機(jī)場接報(bào)至整個(gè)事件處置結(jié)束，時(shí)間約5分鐘。艾提哈德航空公司EY862航班于11點(diǎn)35分繼續(xù)正?；小！皼]有人會(huì)拿自己的生命開玩笑?！蓖跣〗阏f，他們當(dāng)然意識到?jīng)_入滑行道非常危險(xiǎn)。但她說，由于大伯去世，她在出差途中臨時(shí)訂了機(jī)票，趕回哈爾濱奔喪，這才在情緒激動(dòng)下做出不理智的行為，“幾十人沖到跑道上的確是錯(cuò)誤，事后冷靜下來也有人在反省。”

    機(jī)場：是擺渡到停機(jī)坪，非擅闖過去

    記者注意到，旅客如何進(jìn)入停機(jī)坪，上海機(jī)場的調(diào)查結(jié)果和旅客自述細(xì)節(jié)上存在出入。

    王小姐說，C223登機(jī)口是在候機(jī)樓的底層，直通停機(jī)坪。當(dāng)時(shí)，旅客情緒比較激動(dòng)，有幾位男子開始踢登機(jī)口的玻璃門、窗，登機(jī)口的工作人員被逼無奈，打開了登機(jī)口大門。一行人就一直步行到了遠(yuǎn)機(jī)位的深航飛機(jī)旁，并沒有坐擺渡車。“一路上，國航的代理人、登機(jī)口的一位工作人員一直跟隨我們，并不停勸阻著我們?！?/p>

    上海機(jī)場的調(diào)查結(jié)果是，深航計(jì)劃于中午11點(diǎn)補(bǔ)班前往南京，補(bǔ)班旅客約40名。旅客在遠(yuǎn)機(jī)位下擺渡車準(zhǔn)備登機(jī)的過程中，因在賠償問題方面與航空公司存在分歧，導(dǎo)致部分旅客情緒激動(dòng)不肯上機(jī)。未登機(jī)的20余名旅客擺脫現(xiàn)場安檢人員的勸阻，沖至臨近的E滑行道F8道口附近。

    到底是一路步行至飛機(jī)旁，還是坐著擺渡車到了飛機(jī)旁？經(jīng)過反復(fù)核實(shí)，旅客和上海機(jī)場方面都堅(jiān)持了自己的表述。