|
3·15在行動 黑代理左右逢源 吃完代理公司又吃航空公司 對機票代理行業(yè)的整治與規(guī)范從未停止過,然而黑代理“頑疾”卻從未被根除。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),這些機票黑代理不僅坑害消費者,從正規(guī)代理那里分得一杯羹,他們甚至直接和航空公司聯(lián)系,并取得很高的利潤。 記者了解到,天津正規(guī)機票代理企業(yè)有近80家,且每年都在以超過20%的速度遞增,這些代理企業(yè)承擔(dān)著85%的機票銷售量,但是,最近幾年,隨著網(wǎng)絡(luò)購票市場以及航空公司自有官網(wǎng)機票銷售渠道的壯大,傳統(tǒng)機票代理人的日子越來越“難過”。而黑代理卻以一個人、一部電話的低零成本方式侵蝕著正規(guī)代理商的市場份額。 天津機票代理商業(yè)務(wù)部經(jīng)理 張玉告訴記者,不同的航空公司每年分季度半年會給我們一個業(yè)務(wù)量,達(dá)到這個業(yè)務(wù)量會給你多少多少傭金,如果不達(dá)到可能一分錢的傭金也沒有,我們壓力也很大。 記者了解到,現(xiàn)階段航空公司與機票代理商的分成除了固定的代理費用,還要靠銷售量來賺取航空公司的返點,這樣一來很多代理商就開始利用黑代理來擴充自己的票量。 天津航空市場部經(jīng)理司瑤告訴記者,代理商應(yīng)該是喜歡發(fā)展這些黒代的, 因為它能幫助大的機票代理商去出量,大的機票代理商通過這些量。可以找航空公司找到一些好的(優(yōu)惠)政策。 天津機票代理商業(yè)務(wù)部經(jīng)理張玉告訴記者,跟發(fā)展下線一樣,發(fā)展一些黒代的話,能增加它的票量。 記者了解到,原來航空公司把百分之七十的票量分給代理商,但這也造成了航空公司自己的利潤越來越少。正因為如此,一些航空公司放松審查制度,把自己的一些票分給黑代理來賺取更大的利益。 天津機票代理商業(yè)務(wù)部經(jīng)理 張玉告訴記者,現(xiàn)在一些黒代可能票量比較大的話,也直接會合航空公司去聯(lián)系,航空公司對這個并沒有一個嚴(yán)格分辨的一個制度。可能它也會把自己的直銷網(wǎng)站(票)給一些黑代理,讓他們出票,目前是這種狀況。它有一定票量的話,在航空公司那邊是有一定發(fā)言權(quán)的。 編后:《航空客運銷售代理人服務(wù)規(guī)范》有望年內(nèi)出臺 有消息稱,由中國民航局牽頭起草的《航空客運銷售代理人服務(wù)規(guī)范》有望在年內(nèi)出臺。業(yè)內(nèi)人士表示,服務(wù)規(guī)范的出臺,將對機票代理人市場的監(jiān)管,尤其對整治“黑代理”起到重要作用。 |