十二五期間濟(jì)青有望建高鐵項(xiàng)目

青連鐵路示意

    三個(gè)項(xiàng)目前期工作穩(wěn)步推進(jìn)

    另外，青連鐵路、董家口港區(qū)疏港鐵路和膠新鐵路電氣化三個(gè)項(xiàng)目的前期工作進(jìn)展順利。

    1、青連鐵路

    線路起自青島，經(jīng)日照至連云港，長(zhǎng)約197公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，總投資約210億元，其中青島段長(zhǎng)約126公里，投資約134億元。

    該項(xiàng)目是國(guó)家規(guī)劃的沿?？焖勹F路通道的組成部分，將大大縮短山東

    2、董家口港區(qū)疏港鐵路

    線路自青連鐵路董家口站引出，向南延伸接入董家口港區(qū)，預(yù)留與山西中南部鐵路接軌條件。正線全長(zhǎng)15公里，估算總投資約17億元。

    疏港鐵路作為我市億噸大港——董家口港區(qū)的重要組成部分，是保障港口正常運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)腹地和港口的需求，疏港鐵路將與山西中南部鐵路相接，延伸了港口腹地，開(kāi)辟了山西中南部地區(qū)便捷的出海通道，有利于實(shí)現(xiàn)半島港口群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展、合作共贏，提高半島港口群的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，使山東在全國(guó)港口發(fā)展和區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中搶占優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目建議書(shū)已編制完成，近期報(bào)鐵道部和山東省政府審批。

    3、膠新鐵路電氣化

    膠新線現(xiàn)為單線內(nèi)燃牽引鐵路，省內(nèi)全長(zhǎng)300公里，擬實(shí)施復(fù)線電氣化改造，近期先行實(shí)施電氣化工程，建成后滿(mǎn)足牽引質(zhì)量5000噸要求，將極大提高南北通道運(yùn)能。估算總投資19.6億元，全部由鐵道部投資。9月份可研獲批，初步設(shè)計(jì)近期可獲批復(fù)。