????18米長(zhǎng)的超大公交車猶如一條長(zhǎng)龍?jiān)谲嚵髦写┧螅还苈穼掃€是路窄,拐彎靈活自如,不過就是行駛起來有點(diǎn)慢。昨日上午9時(shí)25分,島城首輛18米鉸鏈大通道城市客車在605路線上順利完成首秀,從北到南歷時(shí)2小時(shí)25分,比平常多用一個(gè)多小時(shí),早高峰一趟搭載乘客近300人,頂上三部普通公交車。
????上路
????吸引眾多乘客的眼球
????“快看,超長(zhǎng)公交車來了。”昨日清晨不到7時(shí),18米
????記者注意到,公交車雖然長(zhǎng)達(dá)18米,但座位只有28個(gè),大部分是站立空間,拉手和拉桿設(shè)置得倒是不少,不少乘客表示感覺更像坐地鐵,由于該車輛采用拉式鉸接盤,所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)車也不會(huì)“甩屁股”,車輛采用空氣氣囊系統(tǒng),即使在顛簸的路面運(yùn)行也比較平穩(wěn)。
????關(guān)注
????拐彎不愁但不能隨意變道
????俗話說“尾大不掉”,不少市民擔(dān)心18米長(zhǎng)的車輛拐彎是否靈活。605路線是一條橫跨南北的長(zhǎng)線,沿著重慶路、黑龍江路、山東路等南北大道行駛,當(dāng)中也不乏一些狹窄小路,特別是到達(dá)李村附近時(shí),需要從寬敞的大道上拐到小路上,不過記者一路發(fā)現(xiàn)該車輛在拐彎時(shí)相當(dāng)靈活,一點(diǎn)都不費(fèi)勁,不過這需要司機(jī)“眼觀六路”才行?!斑@車開起來很舒服,無級(jí)變速,不用來回?fù)Q擋,由于采用拉式鉸接盤,轉(zhuǎn)彎半徑甚至都比之前青島引進(jìn)的13.7米長(zhǎng)的公交車還要小?!瘪{駛員劉林秀告訴記者,由于該車太長(zhǎng),車體太大,后視視線畢竟有限,在行駛中不能輕易變道,否則容易造成后方車輛擁堵,所以速度有些慢。記者發(fā)現(xiàn),一路行駛車速基本控制在30邁以下,進(jìn)站時(shí),駕駛員都要小心觀察前后車輛,才能緩慢進(jìn)站,一般車輛一個(gè)半小時(shí)的車程,新車“試水”跑了近2個(gè)半小時(shí)。
????運(yùn)量
????超長(zhǎng)公交車一個(gè)頂仨
????“這車真是豪華啊,比十幾年前的大通道可強(qiáng)了不知多少倍?!奔易V饒路的72歲老人管廷仁和老伴得知18米長(zhǎng)大公交昨天上路,兩人起了個(gè)大早趕來“嘗鮮”,摸著皮質(zhì)座椅,兩位老人打開了話匣子。管廷仁說,上個(gè)世紀(jì)六七十年代的“大通道”沒這輛車長(zhǎng),鉸接處“手風(fēng)琴”似風(fēng)頁也不再透風(fēng)了,轉(zhuǎn)盤處不夾腳了,還設(shè)置了扶手,讓大家乘坐起來更方便了。像這對(duì)老夫妻一樣來體驗(yàn)的市民還真不少,他們對(duì)上個(gè)世紀(jì)的“大通道”公交車還留有記憶。
????據(jù)交運(yùn)溫馨巴士公司工作人員統(tǒng)計(jì),早高峰發(fā)出的這趟車最多時(shí)載客量達(dá)到近200人,比之前普通公交車載客量多了3/5左右,昨天第一趟車車廂內(nèi)乘客較滿,但并不擁擠。一趟跑下來總載客量近300人,是605路線目前運(yùn)營車輛的3倍,確實(shí)可緩解早晚高峰期乘客集中乘車的壓力。
????為保證行車安全,交通主管部門在選擇線路時(shí)進(jìn)行細(xì)致勘察,選擇溫馨巴士605路線作為試運(yùn)行線路,并對(duì)大公交的駕駛員進(jìn)行了專門的安全培訓(xùn)。(記者 吳帥 通訊員 劉珊 曹俊杰 實(shí)習(xí)生 戰(zhàn)旗)