開車送乘客去上班,在紹興路與佳木斯二路路口右轉(zhuǎn)時(shí),一時(shí)陽光直射讓出租車司機(jī)睜不開眼睛,為了躲避路上其他車輛,出租車撞在馬路中間電線桿水泥墩上。坐在副駕駛座位上的乘客沒有系安全帶,一頭撞在前擋風(fēng)玻璃上。昨天上午8時(shí)30分左右,120救護(hù)車將傷者送往最近的阜外心腦血管病醫(yī)院治療。
陽光刺眼出租車撞桿
“當(dāng)時(shí)出租車司機(jī)可能是為了躲避別的車,根本就沒有意識(shí)到馬路中間會(huì)有個(gè)電線桿,徑直就
沒系安全帶乘客撞頭
記者隨后趕到阜外心腦血管病醫(yī)院,在急診室見到了受傷的乘客袁先生,這名50歲左右的男子稱,他當(dāng)時(shí)乘坐出租車準(zhǔn)備去上班,撞上路燈桿之前他一點(diǎn)防備都沒有,也沒有系上安全帶。結(jié)果事發(fā)時(shí),他頭部撞在前擋風(fēng)玻璃上,當(dāng)時(shí)就有點(diǎn)發(fā)蒙。醫(yī)護(hù)人員給受傷的袁先生做了包扎,隨后到放射科做詳細(xì)的檢查。記者在急診室見到了陪同袁先生來醫(yī)院的出租車司機(jī),他稱車禍發(fā)生時(shí)外面的陽光照得人睜不開眼睛,他躲過了路上另外一輛車,根本沒有防備馬路中間會(huì)豎著一根電線桿,來不及剎車就撞了上去。
這個(gè)電線桿惹禍不少
“這已經(jīng)不是這根電線桿第一次發(fā)生車禍了,此前經(jīng)常有不熟悉路況的司機(jī)在這個(gè)拐彎處吃虧,特別是在晚上,撞上的可能性就更大了?!爆F(xiàn)場(chǎng)周圍的市民稱。記者看到這根電線桿就立在路口中間,距離路邊人行道還有一個(gè)車道,為了防止被車撞倒,電線桿底部用很厚的水泥墩做了固定,并設(shè)置了反光板等警示標(biāo)志,但市民表示,對(duì)于拐彎的車輛來說,這些警示標(biāo)志根本起不到足夠的警示作用,這根電線桿是妨礙交通的安全隱患,應(yīng)該屬于“違法建筑”。但市民不解的是,這根電線桿為什么在這豎了這么長(zhǎng)時(shí)間,造成這么多起車禍,卻依然沒有要被挪走的打算。
供電公司準(zhǔn)備將其挪走
“我們已經(jīng)接到了這名出租車司機(jī)的舉報(bào),工作人員也到現(xiàn)場(chǎng)勘察過了,這根電線桿確實(shí)存在影響交通的問題,我們已將挪走這根電線桿寫入公司的日程。”記者隨后聯(lián)系了市供電公司,工作人員解釋,挪動(dòng)一根電線桿絕對(duì)是牽一發(fā)而動(dòng)全身的事情,需要市里很多部門的批準(zhǔn),比如要向市政部門申請(qǐng)道路施工許可,向園林部門申請(qǐng)樹木移植申請(qǐng)等等,需要挪動(dòng)的電線桿關(guān)聯(lián)到上千戶甚至更多居民的用電問題,其中還有很多重點(diǎn)的用電企業(yè),他們需要研究時(shí)間表,發(fā)放停電通知等等。目前他們已經(jīng)著手準(zhǔn)備,將在最短時(shí)間內(nèi)將電線桿挪走。(記者 黃飛 徐棟 通訊員 周勇)
清理“霸道桿”何以困難重重
紹興路與佳木斯二路路口的電線桿將被挪走,但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在水清溝等其他很多地方,仍然存在著電線桿“霸道”的問題,甚至還因此導(dǎo)致過不少的車禍。這些電線桿又該如何呢?
市供電公司的工作人員解釋,電線桿豎在馬路中間的問題,并不是供電部門導(dǎo)致的,這些電線桿原本是建在路邊人行道或者綠化帶里的,后來道路的擴(kuò)寬,這些電線桿沒有隨著道路施工被挪移,才會(huì)造成少量電線桿豎在行車道上的現(xiàn)狀。他們已經(jīng)著手清理解決這一歷史遺留的難題,但一些電線桿要挪走困難重重。
“馬路電線桿”現(xiàn)象在全國(guó)很多城市的道路上都曾不同程度出現(xiàn)過。實(shí)際上,把電線桿推向“釘子戶”角色的,是多年存在于城市管理中的 “部門推諉癥”,不盡完善的城市規(guī)劃又使這一歷史遺留問題與現(xiàn)實(shí)矛盾更為凸顯。
記者總結(jié)挪走電線桿的主要困難有三:第一是產(chǎn)權(quán),有些電線桿是通訊線桿,還有些線桿歸特定單位所有,供電公司有設(shè)備和技術(shù),但卻沒有處置權(quán)限,線桿的所有單位卻沒有能力將線桿挪走;第二是費(fèi)用,挪走一個(gè)線桿會(huì)涉及到施工費(fèi)用;第三是斷電,挪動(dòng)一根線桿并不困難,但線桿施工需要全線斷電,動(dòng)輒會(huì)影響到數(shù)千戶居民,而且一些依靠線桿供電的企業(yè)一旦停電損失巨大,也是造成線桿難挪的重要原因。