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“紅色管理”鑄就“青島港模式”——來自青島港集團的調(diào)查報告

來源:理論網(wǎng)-- 2013-03-05 17:30:20 字號:TT

美麗的青島港

    編者按: 改革開放30多年來,國有企業(yè)有沒有成功的經(jīng)驗?國有企業(yè)黨組織建設(shè)有沒有可以借鑒的模式?應(yīng)當(dāng)如何看待國有企業(yè)的黨組織建設(shè)?帶著這些問題,《學(xué)習(xí)時報》和中央黨校理論網(wǎng)記者程冠軍數(shù)次深入青島港進行調(diào)研,撰寫了《“紅色管理”鑄就“青島港模式”——來自青島港集團的調(diào)查報告》一文,現(xiàn)本網(wǎng)全文發(fā)表,以期引起業(yè)界和理論界對國有企業(yè)改革發(fā)展模式的關(guān)注。

    青島港的基本情況

    青島港始建于1892年,是具有120年歷史的國家特大型港口。120年,兩個甲子,這座海港見證了舊中國歷經(jīng)西方列強蹂躪的屈辱,見證了中華民族爭取獨立解放的英勇斗爭。新中國成立后,這座海港又見證和參與了社會主義建設(shè)和波瀾壯闊的改革開放。如今,青島港已經(jīng)發(fā)展成為擁有24000多名員工的大型國有企業(yè)。

    青島港務(wù)局2003年1月改制成為集團有限公司,現(xiàn)由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成,主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進出口貨物的裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)、分撥等物流服務(wù)和國際客運服務(wù),與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來,是太平洋西海岸和沿黃海流域重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。世界上有多大的船舶,青島港就有多大的碼頭,包括可停靠12000—15000TEU船舶的世界最大的集裝箱碼頭、40萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、10萬噸級煤炭碼頭和沿黃流域最大的散糧接卸基地。

    2012年,青島港吞吐量一舉超越4億噸、集裝箱實現(xiàn)1450萬標準箱,是世界第七大港,進口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位,進口原油吞吐量居中國港口第一位,外貿(mào)吞吐量居中國港口第二位。集裝箱裝卸效率、鐵礦石卸船效率始終保持世界第一。2011年底,港口總資產(chǎn)達到301億元,榮膺中國企業(yè)500強、中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強和中國企業(yè)效益200佳。2009年還清所有外債,實現(xiàn)了“零負債”經(jīng)營。自1995年以來,青島港一直是全國交通系統(tǒng)的典型和全國港口行業(yè)唯一的示范“窗口”,多次被國務(wù)院確定為國有企業(yè)重大典型。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人胡錦濤、習(xí)近平、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、賀國強等多次親臨港口視察,對青島港工作給予充分肯定。

    按照青島市委、市政府的戰(zhàn)略部署,董家口72平方公里港區(qū)和50平方公里物流園區(qū)全部由青島港集團統(tǒng)一開發(fā)建設(shè)。青島港將按照第四代港口的發(fā)展模式,與戰(zhàn)略合作伙伴一起,建成一批世界一流的礦、煤、油和散雜貨深水碼頭,全面發(fā)展港口綜合物流、專項物流、加工、保稅、倉儲、商貿(mào)、信息、金融和綜合服務(wù)等功能,再造一個三億噸大港,打造大宗散貨集散交易基地、航運中心、物流中心和信息中心。

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