市區(qū)破路300條平均10米1補丁 萊蕪一路成典型代表

    近千米長的青島萊蕪一路，竟然有上百個大大小小的新舊補丁、幾十處坑洼，成了青島有名的“補丁路”、“坑車路”……

    上周六，萊蕪一路附近的居民發(fā)現(xiàn)，又有人來給這條“補丁路”打補丁了。在附近賣報的黃大爺說：“這是最近3個月來，第四次有人來給這條路打補丁了”。

    萊蕪一路是從膠寧高架路轉到江蘇路的一條近千米的小路，因為通往青醫(yī)附院、萊蕪一路小學和江蘇路小學等人員密集的場所，此路雖不長，平時車流量卻非常大。這條路在青島很出名，出名的原因是近千米的路面上竟然有大大小小近百個“補丁”、20余個坑洼，經(jīng)由此路的司機們苦不堪言，稱其為“坑車路”。

    昨日上午，記者來到萊蕪一路時看到，之前坑坑洼洼的路面又被瀝青和石子打上了幾十處“補丁”。為什么這條小路會出現(xiàn)這么多的 “坑洼”和“補丁”？記者對此進行了一番調查。

    現(xiàn)場 大坑連小坑 補丁摞補丁

    記者第一次實地采訪萊蕪一路，是2月21日上午7：00。

    由立交橋轉過來，一進這條路的“入口處”，首先映入眼簾的就是四五個長條的補丁。因為新舊不同，它們的顏色和路面顯得很不和諧。在萊蕪一路35號門前，路面上已經(jīng)沒有表面的瀝青，路基石塊直接露在外面，幾個大坑連著小坑，在此居住的居民高大爺講，“遇到下雨天，坑洼里存滿了水，車輛開過去就會濺人一身?！?/p>

    繼續(xù)向南走，就到了萊蕪一路小學。記者看到，在該小學門前有一個2米長，約1米寬的坑洼，最深處能有10多厘米。汽車行駛到低洼處得減速慢行，記者在現(xiàn)場不時聽到急剎車的聲音。出租車司機張先生說，“這一段路很難走，從這經(jīng)過時就感覺在走山路，太坑車了”。而有的司機想避開這些坑洼，便在這條只有三個車位寬的小路上來回 “躲避”，路過的行人十分危險。

    一直再往西南方向走，走到與吳縣一路交界的地方，這里最“慘不忍睹”，方圓5平方米左右的地面，大大小小竟然打了10多個補丁，一道不到2米長的白色馬路線被補丁們分成了五截。

    不僅如此，因為車流量大，加上路邊停車占去一個車位，這里的路況變得十分復雜，擁堵狀況比較嚴重。因為直達青醫(yī)附院，很多急救車從此路經(jīng)過，記者在現(xiàn)場看到，一輛急救車因路面難走，車輛擁堵無法避讓，也只能干“叫”著過不去。車上的急救人員告訴記者，“這里的路實在不好走，我們遇到急救病人一般都不敢選擇這條路?！?/p>

    當日上午，記者就萊蕪一路的情況詢問了負責此路維護的市南區(qū)城管局，他們表示將盡快去現(xiàn)場勘查，并盡快給本報記者一個答復。

    原因 重復挖路 養(yǎng)護遲緩

    據(jù)該路上一家商鋪的主人介紹，這樣的路面狀況已存在至少半年多了，而且毀壞得越來越嚴重。這條路怎么就會變成了這個樣子？

    常年接送孩子的萊蕪一路小學學生家長常先生告訴記者，光去年這里就挖開了三次，他指著路邊的補丁說，“那路中間一塊一塊的補丁是自來水管道維修，橫著的那段鋪的是電話線，路邊的補丁是天然氣安裝留下來的。這些市政工程太頻繁了，沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，這家剛把路面恢復了，那家又來了，連續(xù)的施工不僅造成交通擁堵，影響人們出行，重型機械也得壓來壓去，路面不久就成了坑坑洼洼的了。”

    附近居民劉玲說，“這條路大修至今才三年多，因為要不斷維修和安裝地下管道，路面扒開后又填補，修修補補后便出現(xiàn)了很多補丁。記者在現(xiàn)場粗略的數(shù)后發(fā)現(xiàn)，光顏色較新的補丁就有80多處，加上之前的一些老補丁足足有近百處。

    那么，每一次施工后路面恢復是否要經(jīng)過有關部門驗收呢？記者又致電負責該路維護的市南區(qū)城管局。城管局市政部門有關負責人表示，這條路上的管道施工都得由城管局來審批，審批之后由施工單位施工，施工完后再由施工方驗收工程和恢復路面，之后城管局才能驗收。因去年此路進行天然氣管道施工工程，雖然已施工完畢，但因天氣太冷，不能達到修路的要求，因此現(xiàn)在還沒有驗收。

    對此，萊蕪一路居民梁女士表示，“難道因為天氣不好，就一直放著不管？那么多車都從這里經(jīng)過，給老百姓生活造成很多不便。”

    實際上，養(yǎng)護不到位、養(yǎng)護遲緩也應該是其中的原因。轄區(qū)內的路破爛不堪，本應該做到心中有數(shù)，及時維修，而在記者就此事詢問后，市南城管局才派人前來“勘查”，而且于2月23日 （上周六），即派人來“打補丁”，就說明了這一點。

    昨日，在現(xiàn)場記者看到，填補后的萊蕪一路路面狀況已有所好轉，車輛走起來已不十分顛簸了。據(jù)市南區(qū)負責市政工程的王經(jīng)理介紹，萊蕪一路已超期服役了，路面狀況確實不容樂觀，今年開春就準備大修，現(xiàn)在已經(jīng)提上議程。

    對此，附近的居民紛紛表示，盼望能對市政公用設施進行統(tǒng)一規(guī)劃，最好能集中在一個時段挖開路面進行維修，別老出現(xiàn)“扒路軍”了。

    實際上，萊蕪一路只是市區(qū)“破路”的典型代表。據(jù)不完全統(tǒng)計，由于種種原因，島城出現(xiàn)龜裂、橫向裂縫、坑槽、車轍的“破路”，僅市南、市北和李滄三區(qū)范圍內就有300多條，約占該區(qū)域道路總量的三分之一。這些病害路主要集中在老城區(qū)和建筑工地附近。

    近日，記者現(xiàn)場體驗查看了市區(qū)主要地段的四條“破路”。