中聯(lián)航客機(jī)萬米高空發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn) 晚17小時(shí)乘客獲賠200

中聯(lián)航波音B737-800

工作人員在維修故障飛機(jī)

　　龍虎網(wǎng)訊 2月18日16：15，隨著一陣急促的電話鈴聲響起，連云港機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)調(diào)度接到空管上海區(qū)調(diào)指令，一架中國(guó)聯(lián)航KN2279北京南苑至衢州波音B737-800客機(jī)在距連云港機(jī)場(chǎng)約80公里時(shí)左發(fā)動(dòng)機(jī)突然停車，急需在最近的連云港機(jī)場(chǎng)緊急備降。該飛機(jī)上有機(jī)組9人，旅客130人，其中2名無陪伴兒童。

　　第一幕

　　萬米高空，左發(fā)動(dòng)機(jī)“轟”響后停轉(zhuǎn)

　　機(jī)長(zhǎng)果斷要求到連云港備降

　　記者了解到，當(dāng)時(shí)這架遇險(xiǎn)飛機(jī)正在1萬米的高空，該客機(jī)機(jī)長(zhǎng)李鋒勇是位沉著冷靜、有著多年飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員，當(dāng)左發(fā)動(dòng)機(jī)隨著一聲“轟”響突然停車后，他從短暫的驚慌中立即冷靜下來，不斷在腦海里回想模擬飛行中處置空中單發(fā)停車的應(yīng)急方案。他和機(jī)組成員反復(fù)檢查飛行儀表數(shù)據(jù)，并嘗試著空中啟動(dòng)開車，經(jīng)幾次試驗(yàn)失敗后，果斷決策在附近機(jī)場(chǎng)尋找備降場(chǎng)。上?？展苤行木C合考慮各機(jī)場(chǎng)的保障能力，最初安排飛南京備降。機(jī)長(zhǎng)考慮到南京距離較遠(yuǎn)且天氣下雪，飛機(jī)長(zhǎng)距離單發(fā)飛行風(fēng)險(xiǎn)較大，連云港機(jī)場(chǎng)距離最近，且對(duì)該機(jī)場(chǎng)比較熟悉，請(qǐng)求同意在連云港機(jī)場(chǎng)備降，空管批準(zhǔn)了他的請(qǐng)求。

　　第二幕

　　連云港機(jī)場(chǎng)，消防車、救護(hù)車等保障人員緊急就位

　　有乘客稱感覺耳鳴得厲害

　　這是連云港機(jī)場(chǎng)開航28年來第一次處置飛機(jī)空中單發(fā)停車緊急備降應(yīng)急情況。正在開會(huì)的機(jī)場(chǎng)公司領(lǐng)導(dǎo)得知險(xiǎn)情后，立即中斷會(huì)議，連云港市政府副秘書長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)公司董事長(zhǎng)王華和分管領(lǐng)導(dǎo)吳偉、范標(biāo)迅速奔赴中央塔臺(tái)和調(diào)度室，并及時(shí)通報(bào)駐場(chǎng)空軍，請(qǐng)求配合支援。與此同時(shí)，連云港機(jī)場(chǎng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。機(jī)場(chǎng)主要領(lǐng)導(dǎo)在中央塔臺(tái)與空軍部隊(duì)首長(zhǎng)坐鎮(zhèn)指揮，機(jī)場(chǎng)分管領(lǐng)導(dǎo)、總值班領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)消防車輛、救護(hù)車輛人員在跑道東側(cè)集結(jié)待命，地面保障人員全部到位上崗。

　　乘客張先生稱，18日下午3點(diǎn)多飛機(jī)從北京南苑機(jī)場(chǎng)起飛，他的座位在左機(jī)翼附近，“飛了一段時(shí)間后，我突然聽見機(jī)翼附近‘嘭’的一聲響，其他乘客也都扭頭看，沒多久飛機(jī)就開始顛簸，我感覺耳鳴得厲害。”張先生稱，不明聲響之后15分鐘左右，機(jī)上廣播稱飛機(jī)遇到故障，需要備降至連云港機(jī)場(chǎng)?！皬V播說給大家的旅行帶來不便表示歉意?！?/p>

　　第三幕

　　著陸并不平穩(wěn)，乘客稱身體快貼到前排座椅上了

　　客機(jī)降落在跑道上 塔臺(tái)一片掌聲

　　16：28，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)與機(jī)組取得第一次聯(lián)系，在初步了解了飛機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和旅客情況后，塔臺(tái)指揮客機(jī)正常下降，保持好下降姿態(tài)，并通知供電站開啟全部助航燈光。在落地前塔臺(tái)再次提醒機(jī)組放下起落架，塔臺(tái)人員用望遠(yuǎn)鏡檢查驗(yàn)證，并提醒機(jī)組充分利用跑道長(zhǎng)度，飛機(jī)盡可能接地點(diǎn)靠前。16：51，飛機(jī)在只有單發(fā)工作的情況下，機(jī)長(zhǎng)憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)，將客機(jī)降落在跑道上，塔臺(tái)上隨即響起一片掌聲。

　　乘客稱，飛機(jī)的著陸過程并不平穩(wěn)，“雖然飛機(jī)正常著陸時(shí)都會(huì)有身體前傾的感覺，但這次我的身體快要貼到前排的座椅上了，勁兒特別大，也不平穩(wěn)”。乘客下飛機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有消防車、急救車在機(jī)場(chǎng)內(nèi)待命，所幸著陸并未發(fā)生危險(xiǎn)。

　　尾 聲

　　機(jī)場(chǎng)給乘客端茶倒水，并準(zhǔn)備了可口飯菜

　　航空公司急調(diào)飛機(jī)駁載乘客

　　客機(jī)停妥后，機(jī)場(chǎng)地服人員迅速將130名旅客接下飛機(jī)，端茶倒水，為他們提供了熱乎乎的可口飯菜。機(jī)務(wù)人員幫助檢查飛機(jī)故障，經(jīng)檢查飛機(jī)是因左發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸損壞引起停車的，是飛行中罕見的，必須更換發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　20:20，航空公司從北京急調(diào)的另一架飛機(jī)抵達(dá)連云港機(jī)場(chǎng)。當(dāng)晚22：20，滯留連云港機(jī)場(chǎng)的130名旅客搭乘飛機(jī)返回浙江衢州，由于該航班晚點(diǎn)7個(gè)小時(shí)，航空公司給每位乘客發(fā)放200元補(bǔ)償金。昨天，記者從連云港機(jī)場(chǎng)獲悉，21日中午該故障飛機(jī)經(jīng)過更換發(fā)動(dòng)機(jī)，已維修好并且已經(jīng)返回北京。