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飛機(jī)晚點(diǎn)8小時(shí) 48名乘客起訴航空公司每人賠400-600元

來(lái)源:青島晚報(bào)-- 2012-12-18 14:11:52 字號(hào):TT

  今年6月22日,一架從深圳飛往青島的飛機(jī)因?yàn)槟承┰驅(qū)е峦睃c(diǎn)8小時(shí),致使原本應(yīng)當(dāng)下午5時(shí)左右到達(dá)的旅客凌晨才飛抵青島。對(duì)此航空公司(深航)稱是天氣問(wèn)題,不過(guò)乘客并不認(rèn)可,由于遲遲沒(méi)有得到滿意答復(fù),其中48名乘客一紙?jiān)V狀將航空公司告上法庭。昨天記者從城陽(yáng)法院了解到,案件已經(jīng)審結(jié),每名乘客獲賠400至600元不等。

  回顧 晚點(diǎn)說(shuō)法乘客不認(rèn)可

  據(jù)當(dāng)時(shí)乘機(jī)的一名乘客稱,飛機(jī)原定于6月22日下午2時(shí)10分起飛,當(dāng)天下午5時(shí)5分到達(dá),可是到達(dá)機(jī)場(chǎng)后乘客被告知飛機(jī)晚點(diǎn)。 “原本以為只是普通延誤,沒(méi)想到一等就是8個(gè)小時(shí)。一會(huì)說(shuō)是空中流量控制,一會(huì)又說(shuō)是空中管制,可排在我們后面的飛機(jī)都起飛了,我們還在機(jī)場(chǎng)等著。 ”乘客稱,上了飛機(jī)以后,乘務(wù)長(zhǎng)曾向乘客承諾,飛機(jī)到達(dá)青島后,由青島的工作人員出面解釋,可是飛機(jī)落地,乘客并沒(méi)有等到令他們滿意的答復(fù)。 “下了飛機(jī)以后,青島的工作人員說(shuō)飛機(jī)延誤是因?yàn)樘鞖庠颍鶕?jù)相關(guān)規(guī)定,航空公司是免責(zé)的。但是當(dāng)天深圳和青島的天氣都很好,航空公司給的說(shuō)法站不住腳。 ”

  起訴 律師現(xiàn)場(chǎng)召集留信息

  雙方在機(jī)場(chǎng)討論時(shí),恰巧山東德衡律師事務(wù)所一名律師在場(chǎng),他將大家召集起來(lái)一起維權(quán),律師讓乘客在機(jī)票上留下姓名和聯(lián)系方式,并稱愿意幫忙代理。事后負(fù)責(zé)該起案件的代理律師通過(guò)電話和乘客一一取得聯(lián)系,并讓對(duì)方傳來(lái)委托書和相關(guān)材料。據(jù)了解,起初聯(lián)系了80多人,后來(lái)有乘客嫌麻煩退出訴訟團(tuán)體,最后確定起訴的共有48人,要求航空公司賠禮道歉并作出賠償。經(jīng)過(guò)法院從中調(diào)解,航空公司對(duì)于飛機(jī)延誤給乘客造成的不便表示歉意,愿意進(jìn)行賠償。

  賠償每人賠400至600元

  針對(duì)賠償?shù)慕痤~,據(jù)一名知情人士透露,根據(jù)乘客艙位不同,每名乘客獲賠400元至600余元不等?!澳壳鞍缚钫诎l(fā)放,青島市內(nèi)的可以直接到律師事務(wù)所領(lǐng)取,外地乘客可以通過(guò)網(wǎng)上或其他電子方式支付。 ”

  隨后記者聯(lián)系了該航空公司總部,接聽電話的工作人員稱“幫忙打聽打聽”。一個(gè)小時(shí)后該工作人員稱,自己并不清楚。

  記者了解到,造成航班延誤的情況有26種之多。然而乘客最多被告知的理由是“天氣原因”“流量控制或航空管制”。據(jù)了解,飛機(jī)故障、行李裝載錯(cuò)誤、機(jī)組人員及時(shí)到位、拖欠油料費(fèi)不能及時(shí)加油、機(jī)位的安排等都有可能影響航班的起飛時(shí)間。(記者 王婷 趙黎)

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