青島40處紅綠燈會(huì)數(shù)車變信號(hào)

　　根據(jù)路口通過(guò)的車流量來(lái)自動(dòng)控制路口放行時(shí)間的“智能信號(hào)燈”在市區(qū)將越來(lái)越多。6日記者從市交警支隊(duì)了解到，今年以來(lái)，交警設(shè)施部門已對(duì)市區(qū)40處信號(hào)燈控制機(jī)進(jìn)行更新，這些信號(hào)機(jī)具備統(tǒng)計(jì)車流量、自適應(yīng)放行等功能。目前，通過(guò)信號(hào)燈的配時(shí)優(yōu)化，市區(qū) 10條道路在交通高峰期整體車流提速約10%。

　　隨著島城機(jī)動(dòng)車保有量不斷攀升，交通壓力也越來(lái)越大。今年以來(lái)，交警部門根據(jù)道路交通流量的實(shí)際需求，增設(shè)交通信號(hào)燈9處，更換大型信號(hào)燈39處，維修信號(hào)燈1100次；根據(jù)區(qū)域交通變化情況，在延安三路、膠寧高架、九水路、東海路、寧夏路、香港路6條道路增設(shè)護(hù)欄2600米。

　　同時(shí)，不斷優(yōu)化路口信號(hào)燈配時(shí)，先后對(duì)120處路口信號(hào)燈、89處學(xué)校門前信號(hào)燈進(jìn)行了合理調(diào)整，提升了相關(guān)路口和學(xué)校門前路段的通行能力，特別是香港路一線、山東路、江西路、閩江路、燕兒島路、福州路、鞍山路、杭州路、遼陽(yáng)西路、膠寧高架路東端下橋口這10處路段，經(jīng)過(guò)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化后，在交通高峰期，整體車流提速約10%。

　　對(duì)市區(qū)900多條道路的交通標(biāo)線進(jìn)行施劃，施劃標(biāo)線面積達(dá)89萬(wàn)平方米；結(jié)合重大道路工程建設(shè)、交通調(diào)流、重大活動(dòng)、日常巡查等工作，更新、增設(shè)標(biāo)志牌2498面，維修交通標(biāo)志745次。

　　臨近年末，為了給市民創(chuàng)造一個(gè)安全、良好的出行環(huán)境，交警部門近期對(duì)道路交通設(shè)施進(jìn)行排查和完善，市民如果發(fā)現(xiàn)交通設(shè)施存在問(wèn)題，可通過(guò)新浪官方微博“青島交警設(shè)施”進(jìn)行聯(lián)系，或撥打電話66572712與交警部門聯(lián)系。

　　■解讀

　　“大腦”聯(lián)網(wǎng)后能測(cè)車流量

　　“極少數(shù)最老的信號(hào)燈，是上世紀(jì)80年代末安裝的。”市交警支隊(duì)設(shè)施處民警介紹，市區(qū)共計(jì)有信號(hào)燈600余處，隨著島城不斷發(fā)展，新通的道路越來(lái)越多，信號(hào)燈在逐步更新?lián)Q代，目前僅有的少數(shù)幾處老式信號(hào)燈控制機(jī)也將被淘汰。

　　據(jù)介紹，路口的信號(hào)燈均有信號(hào)機(jī)控制，作為路口信號(hào)燈的“大腦”，是否“機(jī)靈”對(duì)路口的交通顯然非常重要。目前，市區(qū)已經(jīng)更新了40處全新的智能型信號(hào)機(jī)，這些信號(hào)機(jī)均是多向位信號(hào)，并且具備了統(tǒng)計(jì)路口車流量、自適應(yīng)放行、聯(lián)網(wǎng)等功能，這是島城構(gòu)建的智能交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分之一。

　　民警介紹，在條件成熟之后，這些智能信號(hào)機(jī)能夠利用檢測(cè)手段，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)來(lái)測(cè)量區(qū)域內(nèi)車流量，并且根據(jù)車流量的變化，啟動(dòng)自適應(yīng)放行，智能調(diào)節(jié)道路的放行能力，提高區(qū)域內(nèi)道路的整體通行能力。

　　信號(hào)燈是路口通暢的重要設(shè)施，信號(hào)燈如果“罷工”，路口就會(huì)成一團(tuán)亂麻。據(jù)介紹，信號(hào)燈出現(xiàn)故障，主要是因?yàn)閿嚯?、施工、跳閘和人為損壞四種原因。(記者 劉鵬)