青島船長(zhǎng)郭川今穿赤道靠大雨沖澡

“青島號(hào)”行駛在太平洋上。(郭川 攝)

????志在成就單人無(wú)動(dòng)力不間斷環(huán)球航海偉業(yè)的青島船長(zhǎng)郭川，將在今天迎來(lái)一個(gè)具有里程碑意義的事件——駕駛“青島號(hào)”穿越赤道，進(jìn)入南半球。截至昨天18時(shí)，郭川已在海面上漂泊了15天6小時(shí)，“青島號(hào)”其時(shí)已相當(dāng)接近赤道，與島城相距近2700海里。

????上周的絕大部分時(shí)間，郭川和“青島號(hào)”都面臨著與風(fēng)暴正面交鋒的危險(xiǎn)。但得益于岸上氣象專家的運(yùn)籌帷幄和后方戰(zhàn)術(shù)師的出謀劃策，從善如流的郭川逢兇化吉，在選擇了一條科學(xué)的航線后于上周六與風(fēng)暴擦肩而過(guò)。在災(zāi)難性天氣威脅如影隨形的日子里，郭川枕戈待旦，尤其是上周五夜里只睡了不到半小時(shí)。郭川在通過(guò)船上的衛(wèi)星電話與記者交流時(shí)表示，那幾天，由于海面十分顛簸，自己仿佛一直在經(jīng)歷“七八級(jí)的地震”。然而正所謂禍福相依，惡劣的天氣條件帶來(lái)了一場(chǎng)酣暢淋漓的大雨，使連日來(lái)只能用海水洗澡的郭川享受到久違的“淡水浴”。

????除了天公不作美外，“青島號(hào)”頻發(fā)的故障也給郭川帶來(lái)了不少麻煩。上周二晚上，“青島號(hào)”橫風(fēng)帆的繩索在與輪軸發(fā)生摩擦后突然斷裂。在伸手不見(jiàn)五指的漆黑環(huán)境下，郭川花費(fèi)了一個(gè)多小時(shí)才將面積約100平方米的橫風(fēng)帆重新收好。其實(shí)郭川早就發(fā)現(xiàn)了繩索上的這處摩擦點(diǎn)，可他當(dāng)時(shí)認(rèn)為其至少還能撐上個(gè)幾天，所以打算等天氣好一點(diǎn)時(shí)再處理。顯然，他高估了這根繩索的“堅(jiān)強(qiáng)”程度。由此可見(jiàn)，防微杜漸、未雨綢繆在環(huán)球航海中是十分必要的。

????緊接著，郭川又發(fā)現(xiàn)船艙內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī) “罷工”了?！扒鄭u號(hào)”上的電能來(lái)源有三處，一是船頂?shù)奶?yáng)能板，二是船尾的水力發(fā)電設(shè)備，最重要的則是柴油發(fā)電機(jī)，其承擔(dān)著為船上通訊、照明、海水凈化等設(shè)備提供大部分電能的任務(wù)。經(jīng)過(guò)緊張的排查以及與岸上后勤保障團(tuán)隊(duì)的溝通，郭川發(fā)現(xiàn)是柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)出了狀況。在將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)與蓄電池的正極直接聯(lián)接后，問(wèn)題基本得到了解決。

????據(jù)介紹，在穿越赤道后，郭川將駕駛“青島號(hào)”駛?cè)氚筒紒喰聨變?nèi)亞?wèn)|部海域，而躲藏在赤道以南的無(wú)風(fēng)帶將給他的環(huán)球航海帶來(lái)新的阻力和挑戰(zhàn)。(記者 孫飛)