????為青島市民打造便捷、舒適的出行環(huán)境,青島提出爭創(chuàng)國家“公交都市”目標。記者昨日獲悉,市交通運輸委提出,以爭創(chuàng)國家“公交都市”為著力點,加快公交車新增、更新步伐,今年確保完成800輛環(huán)保公交車更新任務,2014年城市建成區(qū)實現(xiàn)500米上車、5分鐘換乘目標。
????交通規(guī)劃: 爭創(chuàng)國家“公交都市”
????記者了解到,今后一段時期,市交通委將加快重點交通工程建設(shè),在民生交通方面,將統(tǒng)籌城
????加快推進城市公交線網(wǎng)向縣域延伸,形成城鄉(xiāng)大公交網(wǎng)絡,盡快建成以軌道交通和快速大容量公交為骨干、常規(guī)公交為基礎(chǔ)、出租車為補充的城市公共交通體系。實現(xiàn)交通由“城鄉(xiāng)差異型”向“融合均等型”轉(zhuǎn)變。其中,爭創(chuàng)國家“公交都市”為著力點,2014城市建成區(qū)實現(xiàn)500米上車、5分鐘換乘目標。
????公交都市: 城市客流四成靠公交
????什么是“公交都市”?為什么我市提出爭創(chuàng)國家“公交都市”?記者了解到,爭創(chuàng)國家“公交都市”示范工程,是國家交通運輸部提出的概念,根據(jù)工作部署,到2013年底前,全部啟動30個城市的“公交都市”示范工程試點工作,力爭到“十二五”末初步建成1—2個具有國際水準的國家“公交都市”和若干個國內(nèi)領(lǐng)先的國家“公交都市”。
????那么城市達到哪些標準才能入選示范工程試點呢?首先線路更密、覆蓋面更廣。公交都市應形成公交快線、干線、支線分工明確、銜接順暢的運營網(wǎng)絡,線路密度達到每平方公里3公里以上,一個城市客流量中至少有四成是由公交系統(tǒng)承擔的。
????同時要求設(shè)施更齊備。2萬人口以上的居住小區(qū),都應配套建設(shè)公交首末站或換乘樞紐;基本形成城市軌道交通或快速公共交通網(wǎng)絡及公共汽電車專用道網(wǎng)絡;城市主干道和重要交叉口,公交優(yōu)先通行信號設(shè)置的比例應達到30%以上。
????城市建成區(qū)的公交站點500米覆蓋率應達到90%以上,從而實現(xiàn)主城區(qū)內(nèi)500米內(nèi)能上車,5分鐘內(nèi)可換乘。而且,公交車上、車站內(nèi)、換乘樞紐中都應該為殘疾人士提供服務設(shè)施,確保無障礙通行。
????島城現(xiàn)狀: 全市公交出行分擔率32%
????作為市民日常出行最重要的方式之一,公交出行環(huán)境是百姓高度關(guān)注的民生問題。基于此,我市連續(xù)六年將公交車更新列入市辦實事,自2007年以來市財政已在這方面投入約30億元。2012年計劃新增更新800輛節(jié)能環(huán)保型公交車,截至今年上半年已完成600輛。目前,全市共有公交車6758輛,國Ⅲ排放標準占90%以上。純電動公交車204輛,居全國首位,全市公交出行分擔率達到32%,公交車進場停放率達到80%。同時,隨著膠州灣隧道的開通,青黃公交不接的歷史也已結(jié)束,七區(qū)實現(xiàn)公交全覆蓋,城區(qū)群眾的公交出行環(huán)境得到明顯改善。 (記者 劉延青)
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