青島最堵管家樓收費站一變二 北遷后27個收費通道解擁堵

　　早報訊 一站進出變成兩路并進，交通卡口問題將不復存在。昨日，記者從市高管處了解到，被網友戲稱為青島“最堵收費站”的管家樓收費站遷移工程昨日通過交工驗收，新收費站在管家樓收費站原址上分別北遷3公里和西遷5.5公里，新建成黃島收費站和黃島西收費站，新建成收費站開始試運行，原管家樓收費站停止收費。據悉，收費通道由原先的11個增加到27個，可有效分流過往車輛，交通擁堵問題得以緩

　　車輛不用再排長龍

　　昨日，記者駕車經過原管家樓收費站時發(fā)現(xiàn)，該站已停止收費，雖然還沒拆除，由于經過車輛無須在此處繳費，大量車輛可快速通過，原先車輛排成長龍的現(xiàn)象已經消失。

　　通過該收費站后，沿著青島前灣港1號疏港高速公路往北行駛約3公里，就是新建成的黃島收費站，此時收費站已試通車，通過交工驗收后，該收費站已成功接入全省高速公路聯(lián)網收費系統(tǒng)。記者看到，新建成的主線收費站廣場十分寬敞，足有83.5米寬，設置了15個收費通道，其中5條入口車道、10條出口車道，內側還專門設置了一對ETC車道，此外增設了8個復式收費亭，過往車輛到達收費站后，可以很快分流駛入不同的收費通道，通行速度明顯加快，沒有出現(xiàn)原管家樓收費站常見的堵車現(xiàn)象。

　　新收費站開始通車

　　隨后記者駕車駛向前灣港2號疏港高速公路上新建成的黃島西收費站，與黃島主線收費站相比，此站規(guī)模要小一些，收費廣場寬67.3米，有12個收費通道，包括4條入口車道、8條出口車道，包括內側一對ETC車道，增設復式收費亭6個。由于大部分車輛經由黃島收費站主線收費站上了高速，而經由黃島西收費站的車輛相對少一些，車流更加順暢，相比于原管家樓收費站的11條通道，非主線站的黃島西收費站就有12個收費通道，相比而言可是敞亮多了。

　　據悉，建成后的黃島西收費站隸屬青島市高速公路管理處管理，黃島收費站隸屬山東高速集團管理。

　　進出黃島大大提速

　　據原管家樓收費站站長陳達坤介紹，兩處新收費站建成后，從前灣港區(qū)駛出的貨車將直接經由前灣港2號疏港高速，通過冷家溝社區(qū)附近的黃島西收費站，駛向同三高速。從青島膠州灣高速、青島膠州灣大橋、青蘭高速駛向開發(fā)區(qū)的車輛，可經由管家洼社區(qū)附近的黃島收費站進行結算。“這樣進出開發(fā)區(qū)的車流就將分離開來，不會在局部形成擁堵?！标愡_坤認為，新建的兩處收費站經過拓寬、改造，增加了一倍多的收費通道，這也增加了通行能力，對疏解目前管家樓收費站附近的車流，會有很大的作用。

　　陳達坤介紹，昨天一天試通車的黃島收費站出口車輛8900余輛，入口車輛8100余輛，總流量約1.7萬輛，與此前原管家樓收費站的通行量基本持平，如果再加上黃島西收費站，車流量可能要高于以前了。（記者 吳帥 通訊員 王增 攝影報道）