哈爾濱垮塌橋體內(nèi)充塞編織袋 鋼筋未捆扎(圖)

　　現(xiàn)場(chǎng)圖　

　　記者通過拍攝到的照片看到，在垮塌的橋梁體內(nèi)，充塞著鵝卵石、木棍和編織袋的混合物，鋼筋是鋪在箱梁內(nèi)的，并沒有看到捆扎的情形。　

　　哈爾濱陽明灘塌橋事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

　　每日經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)哈爾濱8月25日電（記者 黎光壽）

　　昨日（8月24日）凌晨5點(diǎn)30分左右，黑龍江省哈爾濱市陽明灘大橋南面引橋群力新區(qū)匝道發(fā)生垮塌事故，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者第一時(shí)間從北京出發(fā)，下午3點(diǎn)左右趕到現(xiàn)場(chǎng)。

　　現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)被封鎖，有大量警察和武警站崗，在垮塌的橋梁四周都已設(shè)置了警戒線，而觀察塌橋視界最好的一棟正在施工的高樓工地門口，有兩名工地管理人員模樣的人正在守門，記者一進(jìn)去就被勸出來。

　　不過記者通過拍攝到的照片看到，在垮塌的橋梁體內(nèi)，充塞著鵝卵石、木棍和編織袋的混合物，鋼筋是鋪在箱梁內(nèi)的，并沒有看到捆扎的情形。

　　現(xiàn)場(chǎng)：陽明灘大橋引橋匝道垮塌

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，發(fā)生垮塌事故的是哈爾濱西三環(huán)路陽明灘大橋南引橋的一個(gè)上橋匝道，在三環(huán)路和洪湖路交叉口附近，此處屬于群力新區(qū)，附近有許多新建的住宅樓盤，少數(shù)已經(jīng)入住，多數(shù)還正在建設(shè)。

　　事故地點(diǎn)距離哈爾濱太平國際機(jī)場(chǎng)不遠(yuǎn)。從哈爾濱太平國際機(jī)場(chǎng)乘車進(jìn)入哈爾濱市區(qū)，在城郊結(jié)合部過了第一個(gè)環(huán)島以后，沿三環(huán)路高架橋往北大約兩公里距離，就是發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在垮塌的匝道下，有四輛貨車“躺臥”在地上，已經(jīng)面目全非，一些白色塑料袋成堆地散落在地面上。一些圍觀者告訴記者，從橋上跌落的一共有四輛車，第一輛是拉飼料的，后三輛是拉石灰的（當(dāng)?shù)厝朔Q為“大灰”），前三輛車當(dāng)時(shí)正停在匝道上，第四輛車上到匝道后就發(fā)生了塌橋事故。

　　在現(xiàn)場(chǎng)周圍，警察已經(jīng)拉起了警戒線。一名警察告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，四輛車當(dāng)中第一輛貨車不大，后三輛貨車都是加長的半掛車，連車帶貨加起來有200噸以上。而事故調(diào)查組成員、哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通學(xué)院副院長王宗林認(rèn)為，出事貨車一輛重達(dá)120噸到150噸，三輛大貨車在一起有500噸重。

　　住在事故現(xiàn)場(chǎng)附近的張先生對(duì)記者說，昨日早晨五六點(diǎn)鐘，突然“轟隆”一聲，樓房都在顫抖，窗戶也響了一下，他開始還認(rèn)為是附近哪里發(fā)生爆炸了。后來他母親從南到北騎著三輪車經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)，才知道是橋塌了。

　　距離現(xiàn)場(chǎng)20米左右的一個(gè)房地產(chǎn)開發(fā)樓盤工地上，小李在事故發(fā)生之后，和工友一起前往橋下救人，他們救出了一男一女。早上6點(diǎn)多鐘，警察來了，漸漸地事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)人才逐漸多起來。后據(jù)哈爾濱官方發(fā)布的消息稱，事故共造成了3死5傷。

　　昨日晚間，記者從哈爾濱市第一人民醫(yī)院新聞發(fā)言人江女士處了解到，送到該院的傷員共有5個(gè)，其中3名重傷員，2名傷勢(shì)較輕，醫(yī)院正在全力治療。該醫(yī)院骨一科醫(yī)生表示，病人昨日情緒波動(dòng)比較大。記者還看到，在該醫(yī)院骨科導(dǎo)診臺(tái)，有警察正在值班。

　　停車一側(cè)橋面懸空

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》新聞注意到，發(fā)生事故的橋全長大約130米，垮塌的匝道有兩個(gè)車道，正處于匝道到向引橋主線并線的位置，由西向東傾覆。央視的錄像顯示，被砸路面上被砸出了深坑。

　　根據(jù)中國相關(guān)法律規(guī)定，每個(gè)行車道寬3.75米，兩個(gè)行車道共有7.5米，大型車輛一律靠右行駛?，F(xiàn)場(chǎng)多人向記者介紹，當(dāng)時(shí)前三輛貨車正停在匝道上，第四輛貨車上到匝道后發(fā)生了事故，現(xiàn)場(chǎng)多人認(rèn)為，當(dāng)時(shí)四輛貨車及其所載貨物重量全部壓在該橋的右側(cè)，導(dǎo)致受力不均發(fā)生事故。哈爾濱官方昨天發(fā)布信息，稱塌橋是貨車超載所致。

　　但現(xiàn)場(chǎng)多人認(rèn)為是橋梁設(shè)計(jì)有問題。

　　記者現(xiàn)場(chǎng)看到，從橋體結(jié)構(gòu)來看，出事的大貨車所?？康纳蠘蛟训酪还灿兴膫€(gè)橋墩支撐，其中最接近地面的橋墩是一個(gè)蓋式橋墩，東面支撐該垮塌橋面的撐臂北面部分已經(jīng)斷掉一半，南面完好，最高處的橋墩則有兩根立柱支撐，上部靠西一側(cè)承受著引橋半幅橋面的重壓，靠東一側(cè)則支撐匝道上橋處，其南面支撐垮塌橋面的一半結(jié)構(gòu)中，也斷了大約兩米。

　　在兩個(gè)帶有懸臂的橋墩之間，有兩個(gè)沒有帶懸臂的柱式小橋墩。現(xiàn)場(chǎng)自稱做過橋梁施工的工人認(rèn)為，該兩個(gè)小橋墩只能起到支撐作用，在橋面梁箱體受力不均的時(shí)候，并不能起到相應(yīng)的平衡作用，將靠橋右邊的重力全部給了兩個(gè)帶懸臂的橋墩，而兩個(gè)橋墩的懸臂無法承受重壓時(shí)，事故就會(huì)發(fā)生。