跑車撞貨車致4人死亡 英菲尼迪空中翻滾(組圖)

貨車后輪被撞飛，路面有大量機油。

    交警調(diào)查

    醉駕 遮牌 闖紅燈

    昨天中午，南京交管部門通報了此起事故的初步調(diào)查結(jié)果：2012年8月5日凌晨3時19分，在中山北路湖北路路口發(fā)生一起重大交通事故。一輛牌號為蘇A97G37的“英菲尼迪”跑車沿中山北路由南向北闖紅燈快速通過湖北路路口時，與沿湖北路由東向西行駛的牌號為蘇A166D6的輕型普通貨車相撞，跑車撞到貨車

左側(cè)尾部后失控，又撞上道路右側(cè)的一名行人和機非隔離綠化帶，向前翻滾至現(xiàn)場70余米外，車輛嚴重變形。車內(nèi)兩男一女，駕駛員被卡車內(nèi)，兩名乘客被拋出車外，均當場死亡。行人經(jīng)搶救，因傷勢過重死亡。

    經(jīng)警方初步調(diào)查，當晚A97G37牌號的跑車司機焦某與朋友先后在某夜總會和酒吧連續(xù)喝酒，約凌晨3點多酒后駕車帶2名朋友前往山西路方向。其間焦某將車后牌用光碟遮擋，快速闖紅燈通過路口時與小貨車相撞造成交通事故。經(jīng)檢測：焦某體內(nèi)血液酒精含量為188.4mg/100ml，系醉酒駕駛。目前，交警五大隊正在調(diào)查事故原因，妥善處理該起事故。

    再追訪

    貨車司機：沒看到車子過來，感覺像“地震”

    在現(xiàn)場，揚子晚報記者見到了貨車司機高某。他告訴民警，當時事故發(fā)生時，他駕車從湖北路穿過中山北路，貨車上一車的建筑石料?！拔耶敃r是正常行駛?！备吣撤Q，事故發(fā)生前沒看到有車子過來，突然車身一陣猛烈的搖擺，同時聽見一聲巨響，當時的第一反應是不是地震了。但是撞擊聲讓高某反應過來，應該是出車禍了，高某隨即下車查看，發(fā)現(xiàn)整個貨車的后車輪全被撞沒了。所幸高某在車禍中沒有受傷，隨后，警方出動拖車將貨車拖走。不過，高某的貨車上裝滿了石料，小型拖車還沒法拖走，警方調(diào)來了大型的清障車，才將貨車拖離現(xiàn)場。

    網(wǎng)友曝：死者事前喝酒，平時開車有點猛

    在事發(fā)現(xiàn)場，揚子晚報記者找到了死者的友人。有兩名女子抱頭痛哭，還有三名男子一直坐在路邊一言不發(fā)。記者曾上前試圖采訪，被幾名男子拒絕。有一位自稱知情人士告訴記者，他們幾人和車內(nèi)的死者都是朋友，事發(fā)前曾在某娛樂場所喝酒。凌晨3點多，他們一伙人從娛樂場所出來，可是一輛車坐不下，因此其中一部分人坐在白色跑車上，其余幾人坐在出租車上緊隨其后。警方表示此事還需要進一步調(diào)查。

    昨天早晨6點56分，一位網(wǎng)友在微博上這樣跟帖，你們就這樣走了，并稱好朋友的妹妹也在車禍中喪生。記者通過私信與該網(wǎng)友取得了聯(lián)系，她稱是事故中不幸喪生的男乘客朋友，那名女孩則是朋友的妹妹?！榜{駛員（焦某）醉酒這是事實，至于他有沒有去過夜總會我們不知道，但我的朋友肯定沒去，去酒吧喝酒也是另一個朋友邀請的，沒待多久就去吃夜宵了，哪知道發(fā)生了這樣的事?！本W(wǎng)友稱，網(wǎng)上一些評價太過分了，人走了還要被人罵。

    此外，記者也從另外一位自稱認識司機的網(wǎng)友口中得知，焦某是1988年出生的，那輛“英菲尼迪”跑車牌照剛上不久，雖然平時開車有點猛，但是個實在人，也很熱心，并稱他已經(jīng)為自己的行為付出了代價。

    小調(diào)查

    15.3%的人坐過酒后駕駛的車輛

    4條年輕的生命就這樣凋零，讓人傷感不已，從醉駕者到乘坐者，以及路邊的無辜市民，其實很多意外完全可以避免，可卻在不經(jīng)意間發(fā)生了。有關人士介紹說，江蘇省疾控中心和南京市交管局于2012年4月18日到5月15日在南京市城區(qū)及郊縣共10個交警大隊展開酒駕發(fā)生率路測調(diào)查，其中一項統(tǒng)計顯示，有15.3%的人坐過酒后駕駛的車輛；大部分人有過勸阻酒駕的行為，但仍有13.3%的人明知對方開車，還對其進行勸酒。調(diào)查顯示，在查出的酒駕人員中，有73.6%認為自己沒喝多少酒，不影響駕駛能力。

　　近40%的事故跟司機飲酒有關

　　網(wǎng)友“醫(yī)學美圖”曾在微博發(fā)布了一張“飲酒與交通事故相關性”的圖表，圖表分析，當一個人喝了1瓶啤酒時，車禍的發(fā)生率增加1倍，喝2瓶啤酒，車禍發(fā)生率增加2倍，喝3瓶啤酒，車禍的發(fā)生率增加到了5倍，喝4瓶啤酒時，事故的發(fā)生率則增加到了10倍。交管人士認為這張圖有一定的科學依據(jù)，發(fā)生事故有多種因素，其中人的因素占到了70%，而在人的因素中，由于駕駛員飲酒引發(fā)事故，更是主要的原因，據(jù)公安部統(tǒng)計，有近40%的事故跟司機飲酒有關。