香港路變一路綠燈超順暢 29個(gè)路口信號(hào)燈智能控制(圖)

????“這幾天我開(kāi)車(chē)走香港中路，感覺(jué)路口的綠燈比以前多了?！弊蛱欤鄭u熱心市民于先生向記者反映此事。記者隨后聯(lián)系青島市交警支隊(duì)設(shè)施處得知，青島正在對(duì)香港路實(shí)施有史以來(lái)最大規(guī)模的信號(hào)燈優(yōu)化工程，29個(gè)路口的信號(hào)燈優(yōu)化工作有望在下月完成。

????現(xiàn)場(chǎng)

????順暢走完一個(gè)來(lái)回

????于先生說(shuō)，他的單位在棧橋附近，每天開(kāi)車(chē)要走香港中路，這段時(shí)間他經(jīng)過(guò)正陽(yáng)關(guān)路、香港路等路段時(shí)發(fā)現(xiàn)，路口的綠

????昨天記者兵分兩路，一路乘坐公交車(chē)，一路乘坐私家車(chē)，實(shí)地調(diào)查香港路的信號(hào)燈和耗時(shí)情況。下午1點(diǎn)，記者乘車(chē)沿著香港中路東向西行駛，因?yàn)槭瞧椒鍟r(shí)段車(chē)輛較少，車(chē)速是50公里/小時(shí)，走到江西路口遇到了紅燈，4分鐘后到了燕兒島路口，再次遇到紅燈，經(jīng)過(guò)南京路口時(shí)又遇到紅燈，之后經(jīng)過(guò)的6個(gè)路口全是綠燈。下午1點(diǎn)12分到了太平角六路，遇上了紅燈。17分鐘后，東向西走了一趟共遇到5次紅燈。隨后，記者又沿著正陽(yáng)關(guān)路走，結(jié)果正陽(yáng)關(guān)路上只遇到了紅燈。從香港西路口處開(kāi)始，下午1點(diǎn)34分到了麥島路口，共遇到9次紅燈。

????下午3點(diǎn)，另外一路記者乘坐316路公交車(chē)從中山公園西向東到麥島路錦園小區(qū)，全程27分鐘，共遇到了4次紅燈。隨后，記者又乘坐316路車(chē)東向西走，歷時(shí)26分鐘，共遇到7次紅燈。最長(zhǎng)一次是在延安三路與香港中路路口，公交車(chē)停車(chē)長(zhǎng)達(dá)74秒，以至公交車(chē)司機(jī)熄火等綠燈，最短的一次是在云霄路與香港中路路口，時(shí)間為6秒。

????“你覺(jué)得在香港路上開(kāi)車(chē)，遇到幾次紅燈能接受？”昨天下午，記者隨機(jī)調(diào)查了10名司機(jī)，都說(shuō)一路綠燈最好，但那似乎有些困難。八成司機(jī)覺(jué)得，走一趟下來(lái)遇見(jiàn)四五次紅燈還能接受。

????現(xiàn)狀

????香港中路交通已飽和

????記者從市交警支隊(duì)了解到，現(xiàn)在在市南區(qū)江西路以南、延安三路以東、燕兒島路以西的城市中央核心區(qū)，僅有6萬(wàn)平方公里左右的面積卻集中了我市機(jī)關(guān)、金融單位、旅游休閑景點(diǎn)，以及62處大型商場(chǎng)酒店，日均人流量達(dá)70-100萬(wàn)人次，核心區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)出行總量24萬(wàn)到35萬(wàn)輛次，占市區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)出行每日總量的30%左右。

????現(xiàn)在香港路、東海路、福州路、山東路、膠寧高架路等主干道高峰時(shí)段基本處于飽和狀態(tài)。其中，香港中路山東路路口晚高峰東進(jìn)口飽和度為0.969，西進(jìn)口飽和度為1.373，香港中路南京路路口晚高峰東進(jìn)口飽和度為0.9，西進(jìn)口飽和度為0.96。

????在這些主干道中，香港路成為市區(qū)最繁忙的道路之一，高峰期間已經(jīng)形成了燕兒島路、福州路、南京路和山東路口4個(gè)擁堵點(diǎn)。目前青島市中心城區(qū)道路的平均車(chē)速為21.7公里/小時(shí)，較2001年下降27.2%。其中，南北向道路平均車(chē)速為19.9公里/小時(shí)，東向西道路平均車(chē)速為24.5公路/小時(shí)。早晚高峰香港中路、萊陽(yáng)路、山東路、福州路等道路的車(chē)速僅有10公里/小時(shí)左右。香港路怎樣暢通起來(lái)，已經(jīng)成為一個(gè)大問(wèn)題。

????措施

????香港路信號(hào)燈要優(yōu)化

????“市民的觀察很仔細(xì)，我們已啟動(dòng)了對(duì)香港路的信號(hào)燈優(yōu)化工程。”昨天，市交警支隊(duì)設(shè)施處處長(zhǎng)張鎮(zhèn)龍介紹說(shuō)，多年前，我市曾經(jīng)對(duì)山東路、香港路、福州路、四川路、杭州路等實(shí)行過(guò)“綠波帶”，但是那個(gè)時(shí)候只是從點(diǎn)上來(lái)優(yōu)化信號(hào)燈，有一定的局限性，而這次市交警支隊(duì)長(zhǎng)趙中國(guó)調(diào)研后要求從面上來(lái)調(diào)整信號(hào)燈，并要以香港路為試點(diǎn)。

????張鎮(zhèn)龍說(shuō)，所謂綠波帶就是在指定的交通線路上，規(guī)定好路段的車(chē)速后，要求信號(hào)控制機(jī)根據(jù)路段距離，把該車(chē)流所經(jīng)過(guò)的各路口綠燈起始時(shí)間做相應(yīng)調(diào)整，從而確保車(chē)流達(dá)到每個(gè)路口時(shí)正好遇到綠燈?！熬G波帶”是為了保證交通流量的平穩(wěn)性和連續(xù)性，最短時(shí)間內(nèi)通行最多的車(chē)輛。經(jīng)過(guò)前期測(cè)算，信號(hào)燈實(shí)行智能控制可以提高道路通行效率15%左右。

????細(xì)節(jié)

????兩頭往中間調(diào)整

????“我們從今年4月份就開(kāi)始調(diào)研，測(cè)算采集了大量數(shù)據(jù)，這才決定實(shí)施這個(gè)大規(guī)模的信號(hào)燈優(yōu)化工程。”張鎮(zhèn)龍說(shuō)，交警部門(mén)在正陽(yáng)關(guān)路上實(shí)施區(qū)域性綠波帶。香港路（麥島路段到文登路段）作為市區(qū)最繁忙的道路之一，全長(zhǎng)16.6公里，相關(guān)交叉路口有29個(gè)。為了不影響周邊路口車(chē)輛通行，交警部門(mén)出臺(tái)了一攬子信號(hào)燈調(diào)整計(jì)劃。

????記者了解到，這次交警部門(mén)把香港路信號(hào)燈優(yōu)化區(qū)域劃分為正陽(yáng)關(guān)路、山東路片區(qū)等4個(gè)區(qū)域，香港路信號(hào)燈優(yōu)化實(shí)行從兩頭往中間調(diào)整措施，交警部門(mén)力求最大限度地提高道路的通行能力。“我們只能盡最大努力來(lái)保證‘綠波帶’的實(shí)施，最大限度提高交通干道的通行速度，但很難說(shuō)司機(jī)在開(kāi)車(chē)時(shí)保證他們一路順暢，沒(méi)有紅燈?！睆堟?zhèn)龍?zhí)庨L(zhǎng)說(shuō)。

????揭秘

????“綠波帶”秘密在地下

????“實(shí)行‘綠波帶’，我們可以一路綠燈走下來(lái)，那么會(huì)不會(huì)遇到一路紅燈呢？”昨天有司機(jī)提出了這樣的疑問(wèn)。記者采訪了市交警支隊(duì)設(shè)施處的李警官，他告訴記者，“綠波帶”使用的是智能信號(hào)燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)地下的線圈來(lái)感應(yīng)車(chē)流量，電腦自動(dòng)調(diào)整紅綠燈間隔時(shí)間，合理分配信號(hào)周期，優(yōu)先安排車(chē)流量大的路口車(chē)輛通行。平峰時(shí)段，它會(huì)縮小紅綠燈間隔時(shí)間，讓車(chē)輛少排隊(duì)快速過(guò)路口。當(dāng)遇到連續(xù)車(chē)流量時(shí)，它可以實(shí)現(xiàn)“綠波帶”，多個(gè)路口連續(xù)綠燈，讓車(chē)輛一路走到底；當(dāng)一條道路交通壓力增大時(shí)，它能在周邊路口提前調(diào)節(jié)信號(hào)燈長(zhǎng)短，引導(dǎo)車(chē)輛間隔通過(guò)。

????“市民所說(shuō)的遇上一路紅燈的情況，理論上說(shuō)是存在的，當(dāng)多個(gè)路口交通流量都出現(xiàn)異常飽和時(shí)，或者線圈受到干擾時(shí)，有可能發(fā)生這樣的情況。”李警官說(shuō)，“綠波帶”的設(shè)計(jì)原理就是要求，車(chē)輛從綠燈時(shí)起步，下一步趕到時(shí)也會(huì)遇上綠燈。

????“綠波帶對(duì)于交通參與者要求很高，司機(jī)不能隨意掉頭、逆向行駛，行人不要隨意橫穿馬路，大家一起來(lái)維護(hù)，綠波帶才能發(fā)揮出作用來(lái)。”李警官說(shuō)。

????進(jìn)展

????其他干道有望推行

????記者從交警部門(mén)得知，香港路信號(hào)燈優(yōu)化工程如果進(jìn)展順利，8月份就能完工。張鎮(zhèn)龍說(shuō)，作為試點(diǎn)，交警部門(mén)還將繼續(xù)采集相關(guān)道路的交通數(shù)據(jù)，后期還將逐步在其他主干道上實(shí)施“綠波帶”。

????此外，市交警支隊(duì)設(shè)施處已經(jīng)實(shí)行半月通報(bào)制度，定期通報(bào)交通設(shè)施維修情況，市民發(fā)現(xiàn)有交通設(shè)施有損壞，信號(hào)燈周期需要調(diào)整等情況，可以及時(shí)@青島交警設(shè)施（）。（記者 陳勇 通訊員 陳剛 欒心龍實(shí)習(xí)生 逄玉婷）