青島最熱公交381路38℃ 司機緊挨68℃發(fā)動機

????高溫天氣坐沒有空調(diào)的公交車，哪怕一站兩站，也會讓你汗流浹背。然而在青島巴士公司，還有17部公交車是發(fā)動機前置的，公交司機要坐在“火爐”邊開車。昨天上午，記者坐上了從浮新小區(qū)至恒星學(xué)院的381路公交車，體驗酷暑中公交車司機的辛勞。381路駕駛員李玉梅還有兩個多月就退休了，可她謝絕路隊照顧，堅持開發(fā)動機前置的“最熱公交車”。記者昨全程跟訪體驗發(fā)現(xiàn)，由于發(fā)動機艙溫度在68℃左右，車廂內(nèi)的溫

度最高達(dá)38℃，駕駛員李玉梅不得不用兩條毛巾灑上風(fēng)油精后輪換著擦汗保持清醒。

????坐在“火爐”旁開公交

????昨天上午10時5分，在公交巴士公司汽車四隊381路停車場，司機李玉梅從調(diào)度室出來，坐在駕駛室里，記者也隨即跟著上了車。剛踏上車，一股熱氣迎面而來，沒有空調(diào)的車廂像一個烤箱，特別是朝陽的一邊，陽光從車窗射入，讓人難以忍受。記者坐在司機李玉梅后面的座位上，靠近發(fā)動機，那里的溫度非常高。記者將隨身攜帶的溫度計放在了李玉梅身旁的發(fā)動機蓋上。車輛出發(fā)5分鐘后，溫度計顯示33℃；20分鐘時，35℃。隨著車內(nèi)溫度的節(jié)節(jié)攀升，李玉梅被“烤”得胸前、后背的衣服都濕透了。她告訴記者，這感覺就像蒸桑拿。

????準(zhǔn)備兩條毛巾輪換擦汗

????記者注意到，在李玉梅的上方有一個小電風(fēng)扇，卻是關(guān)閉著的。李玉梅說，發(fā)動機周圍溫度太高，電風(fēng)扇吹出來的風(fēng)也是熱的，反而會吹得頭昏腦漲，影響行車安全。她為自己準(zhǔn)備的防暑“寶貝”就是兩條毛巾和一大缸綠豆湯，這兩條毛巾上面灑上了風(fēng)油精，用水濕透了。她用這兩條毛巾輪換擦汗降溫。綠豆湯是車隊準(zhǔn)備的，她每圈回來都接上一大缸。雖然每到一站，李玉梅都忙著擦汗，但嘴里也閑不住，一會兒囑咐乘客慢上慢下，注意安全；一會兒動員乘客給特需乘客讓座，不斷表達(dá)謝意。在李家下莊車站還起身幫助一位大嬸把行李車提到車廂里。

????退休前“站好最后一班崗”

????12時10分許，公交車終于回到始發(fā)站。記者跳下車，跑到有陰涼的地方透氣，外面的空氣遠(yuǎn)比車廂涼爽多了。李玉梅對記者說：“現(xiàn)在還不是車廂最熱的時候，車廂溫度最高是在下午1時到3時之間，發(fā)動機艙內(nèi)溫度高達(dá)68℃左右，駕駛員周圍都能超過38℃。我已經(jīng)習(xí)慣了。 ”

????高溫下，公交車司機的工作量也大。李玉梅告訴記者，這條線路全程35公里，因為路阻，這趟路跑完需要2個多小時。 “這樣的車程我一天要開四趟，今天已經(jīng)是第二趟了。 ”李玉梅說。還沒休息5分鐘，李玉梅又跳上公交車，開始了第三圈的運行。

????巴士公司汽車四隊書記張玉告訴記者，李玉梅今年就50歲了，開了25年公交車，是路線的老班長、老黨員，10月份就要退休了。車隊照顧她開客流較少、發(fā)動機前置的409路“微公交”，但她堅持在381路上站好最后一班崗。 “誰開這部車也熱，我已經(jīng)習(xí)慣了，再說我過兩個多月就要離開我的方向盤了，還真舍不得，就讓我盡心盡力開好最后每一班車吧。 ”

????新聞延伸

????17部“最熱公交”兩年之后“退休”

????“目前，巴士公司共有17部公交車是發(fā)動機前置，在381路有7部，在380路上還有10部，其他車輛都是發(fā)動機后置，車廂溫度能低些。這17部車都是2006年出廠的，還有2年才能報廢更新?！惫话褪抗窘?jīng)理張建軍告訴記者。（記者 徐美中）