從目前情況看,國(guó)內(nèi)成品油迎來連續(xù)第三次降價(jià)幾乎已成定局,將于7月11日完全開啟降價(jià)窗口,最快7月12日凌晨將降價(jià)。能源市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為,屆時(shí)國(guó)際原油價(jià)格降幅將超過10%,國(guó)內(nèi)油價(jià)每噸降幅或達(dá)600元,為近年來降幅最大的,其中93號(hào)汽油會(huì)重返“6元時(shí)代”。同時(shí),受國(guó)際油價(jià)下跌的影響,下月初航空燃油附加費(fèi)或?qū)⑾抡{(diào)。
“兩桶油”下調(diào)
成都油品批發(fā)價(jià)
昨日,成
“以目前國(guó)際原油價(jià)走勢(shì)看,7月11日調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí),三地變化率有望突破-10%并繼續(xù)下行,國(guó)內(nèi)油價(jià)三連跌已成定局?!弊蛉眨杏钯Y訊分析師高承莎稱,以昨日原油價(jià)格推算,預(yù)計(jì)下月成品油跌幅在每噸550-600元。
截至6月28日,三地原油變化率已超過-8%。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴也表示,雖然國(guó)際油價(jià)近日回歸到每桶80美元上方,但是三地變化率繼續(xù)深跌。若接下來三地均價(jià)保持每桶每天1美元的反彈幅度,到7月10日調(diào)價(jià)窗口開啟之時(shí),三地變化率仍將在-8%左右,發(fā)改委的理論調(diào)價(jià)幅度在600元/噸左右,即使降幅收窄,預(yù)計(jì)每噸也要降400-500元,那么國(guó)內(nèi)有六成地區(qū)的93號(hào)汽油將回歸到6元時(shí)代。
目前,成都地區(qū)93號(hào)汽油最高零售價(jià)為每升7.34元,如第三次降價(jià),將跌破7元大關(guān)。
不少分析機(jī)構(gòu)紛紛表示,國(guó)內(nèi)油價(jià)第三次降價(jià)之時(shí),推出新的成品油機(jī)制可能性較大。
航空燃油附加費(fèi)
最高將降30元
受此國(guó)際原油價(jià)波動(dòng)影響,新加坡航煤離岸價(jià)呈現(xiàn)大幅走低之勢(shì)。昨日,能源分析機(jī)構(gòu)金銀島稱,本月底新加坡航空煤油到岸完稅價(jià)折算后為每噸6767元,比上月下跌每噸742元。據(jù)此推算,預(yù)計(jì)中石化7月供中航油的3#航空煤油出廠價(jià),由每噸7459元順應(yīng)下調(diào)至每噸6717元左右。
在航空燃油附加費(fèi)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)下,此次油價(jià)調(diào)整后,航空燃油附加費(fèi)將年內(nèi)第二次下降。不過,對(duì)于下調(diào)的幅度,目前存在分歧。一種觀點(diǎn)認(rèn)為,800公里以上航線燃油附加費(fèi)將降30元,至100元;800公里以下航線將降20元,至50元。另一種觀點(diǎn)則認(rèn)為,中短途航班降幅將縮小10元,即800公里以上的每航段下調(diào)30元,至100元,800公里(含)以下的每航段下調(diào)10元,至60元。