我國(guó)交通死亡人數(shù)世界第一 去年達(dá)6.2萬(wàn)人

????本報(bào)日前刊登的《我國(guó)交通事故死亡人數(shù)世界第一》報(bào)道引發(fā)在京參加兩會(huì)的代表熱議。對(duì)陳建功委員提倡的“汽車公民”精神，不少全國(guó)人大代表都表示贊同，他們認(rèn)為應(yīng)該大力提高交通參與者的素質(zhì)，并加強(qiáng)管理，減少交通事故的發(fā)生。

????事故頻發(fā)因駕駛員素質(zhì)不高

????陳建功委員在提案中透露，連續(xù)十年中國(guó)交通事故位居世界第一，去年交通事故死亡人數(shù)高達(dá)6.2萬(wàn)人。

????為何交通事故死亡人數(shù)如此之高？全國(guó)人大代表、廣東省臺(tái)山市審計(jì)局副局長(zhǎng)伍錦棠在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，這有多方面的原因。

????他分析說(shuō)，其一跟駕駛員的素質(zhì)有關(guān)，現(xiàn)在有些駕校為追求經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)駕駛員的培訓(xùn)不是特別嚴(yán)格，導(dǎo)致駕駛員上路時(shí)技術(shù)還不熟練。駕駛員缺乏安全意識(shí)，常常不按交通規(guī)則行駛?！氨热玳_車不系安全帶，開車時(shí)接打手機(jī)，夜晚開車時(shí)不打近燈打遠(yuǎn)燈，變線時(shí)也不打燈。”其二則與路況不好有關(guān)，彎道設(shè)計(jì)不合理等因素也是誘發(fā)交通事故的原因。

　　全國(guó)人大代表、廣東省惠州市旅游局局長(zhǎng)黃細(xì)花則認(rèn)為，交通事故頻發(fā)與現(xiàn)階段交通繁忙有關(guān)。她說(shuō)中國(guó)進(jìn)入了汽車社會(huì)，近年來(lái)買車的人很多，新手上路，增加了出事的幾率。她分析，雖然去年將醉駕入刑，但現(xiàn)實(shí)中還是存在酒駕現(xiàn)象。此外，基礎(chǔ)設(shè)施不完善、道路不暢通也是導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的原因。但黃細(xì)花認(rèn)為，最關(guān)鍵的還是駕駛員的素質(zhì)不高。

　　加強(qiáng)司機(jī)行人交通安全教育

　　針對(duì)陳建功委員提議修改《道路交通安全法》加大處罰的建議，伍錦棠和黃細(xì)花兩位代表不是特別贊同。他們都認(rèn)為，處罰不是治本之策，不能一味地依賴處罰。對(duì)陳建功委員提議倡導(dǎo)的“汽車公民”精神，兩位代表則不約而同都表示贊成。

　　伍錦棠認(rèn)為，要減少交通事故，最重要的還是要把司機(jī)、行人等交通參與主體教育好，讓他們真正從心里認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性。伍錦棠覺得，目前駕駛員年審時(shí)都太流于形式，“往往是交了錢就辦年審，辦完了就完了?！彼ㄗh，相關(guān)部門在對(duì)駕駛員年審時(shí)，應(yīng)該組織駕駛員培訓(xùn)，再給駕駛員看看警示錄像。

　　黃細(xì)花說(shuō)，以前都沒有什么車，現(xiàn)在中國(guó)進(jìn)入了汽車社會(huì)，但是許多人的習(xí)慣還沒有改過來(lái)。她認(rèn)為，改變習(xí)慣的過程很漫長(zhǎng)，只有加強(qiáng)教育一步一步來(lái)。她說(shuō)，孩子很小的時(shí)候就要教育他們，相信下一代會(huì)做得更好。