我國無安全氣囊國家標準 受害者維權(quán)行路難

　　受害者家屬

　　這輛車奪去了他珍貴的生命，我至今也沒有見到他的人。

　　【正文】

　　在宜昌市的一個停車場，記者看到了李先生當時開的比亞迪F3。由于撞擊強烈，這輛車前面的橫梁和發(fā)動機蓋板都凹陷變形，就連擋風玻璃也破碎不堪，但是安全氣囊和任丘小王的一樣，也沒有打開。

　　河北任丘小王的事故讓正副駕駛座位上的乘員都身受重傷，湖北遠安的李先生則車毀人亡。記者在調(diào)查中注意到，在這兩起事

　　在河北任丘，記者還看到，小王開的比亞迪F3，副駕駛前的安全氣囊，蓋板都已經(jīng)打開了，安全氣囊卻沒有彈出來。

　　受害者 小王

　　這就是當時撞的那地方，我媳婦直接就撞這上面了，還有這地方，自動起來了，當時起來，氣囊都不出來

　　【正文】

　　小王認為，安全氣囊打不開，是自己和妻子身受重傷的重要原因，因此，作為廠家，比亞迪應該承擔相關責任，至少應該承擔事故中自己花費的三萬多元醫(yī)療費和一萬四千多元的修車費，另外還應該給自己免費更換合格的安全氣囊。

　　【正文】

　　而在湖北宜昌，李先生發(fā)生車禍不久，當?shù)亟痪块T就出具了事故現(xiàn)場證明，證明顯示，李先生駕駛的比亞迪F3轎車的剎車制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和外觀及燈光信號指示裝置等安全性能技術(shù)狀況都符合國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件》的要求。也就是說，當時李先生駕駛的車輛上述幾項的安全性能技術(shù)狀況都沒有問題。因此，面對車毀人亡的慘劇，李先生的妻子認為，她的丈夫之所以死亡，一個重要原因可能就是這個打不開的安全氣囊。

　　受害者家屬

　　安全氣囊確實沒有打開，才導致我的愛人真真正正的死亡

　　【演播室】

　　河北的小王認為，如果出事故時氣囊能正常打開，他和妻子可能都不會受這么嚴重的傷；而湖北的王女士更是認為，撞車時安全氣囊沒有打開是造成他丈夫死亡的一種重要原因。他們分別與比亞迪汽車的4S店和生產(chǎn)廠家進行了交涉，希望廠商對于撞車時氣囊沒打開的情況給出一個合理的解釋，并且要求廠商對自己造成的損失進行賠償?？墒亲屗麄儧]有想到的是，維權(quán)之路是如此艱難。

　　【正文】

　　事故發(fā)生后，小王還在住院期間，就接連撥打比亞迪客服的電話，要求他們對安全氣囊打不開的事故給與解釋。

　　比亞迪售后服務熱線

　　是這樣的 對于客戶反饋的問題 我們這邊是反饋到相關部門 是由相關部門這邊來聯(lián)系車主 來進行相應處理的

　　【正文】

　　盡管小王每次都留下了自己的聯(lián)系方式，然而從車禍發(fā)生到現(xiàn)在，5個月過去了，小王始終都沒有接到過比亞迪廠家主動打過來的電話，20多次的電話交涉均杳無音信。出院后，小王就直接來到任丘市當?shù)氐谋葋喌?S店，經(jīng)過多次交涉后，4S店的負責人卻告訴小王，比亞迪廠方已經(jīng)對事故車輛做了檢測，檢測結(jié)果表明，他的車上的安全氣囊沒打開屬于正常，因為當時的撞擊力度并不足以引爆安全氣囊。

　　【正文】

　　小王不明白，自己當時的車速達到每小時70公里，迎面撞上的汽車車速更是超過100公里，這樣的兩輛車撞在一起，撞擊力度為什么還不足以打開安全氣囊。然而，當小王再去找比亞迪廠家的時候，廠家卻告訴小王，如果不認可這種說法，可以自己去找權(quán)威機構(gòu)做鑒定。