渝利線萬(wàn)壽山隧道貫通 重慶上?；疖嚳s至7小時(shí)

　　中廣網(wǎng)重慶9月6日消息（記者 劉湛）渝利鐵路第一長(zhǎng)隧道萬(wàn)壽山隧道近日提前貫通。這也意味著，到2013年，連接重慶主城和湖北利川的渝利鐵路將建成通車，填補(bǔ)川渝地區(qū)東出四川盆地的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路空白，成為川渝地區(qū)東出華中、東部沿海地區(qū)最便捷的鐵路通道。屆時(shí)，從重慶坐火車到上?？s短至7小時(shí)。

　　重慶石柱縣委常委王宗德介紹，目前石柱的客貨運(yùn)主要依靠公路，耗時(shí)長(zhǎng)，成本高。2013年，渝利鐵路通車后，將彌補(bǔ)

　　被稱為世界最大跨度的雙線鐵路斜拉橋的渝利鐵路韓家沱長(zhǎng)江特大橋，將于9月底完成附屬工程，整座大橋預(yù)計(jì)在明年年底建成完工。

　　韓家沱長(zhǎng)江特大橋，也是目前世界上最大跨度的雙線鐵路斜拉橋，是渝利線上最具代表的三座重要橋梁之一。涪陵區(qū)區(qū)長(zhǎng)劉康中介紹，渝利鐵路正線全長(zhǎng)264公里，是國(guó)鐵I級(jí)電力牽引雙線鐵路，設(shè)計(jì)車速為每小時(shí)200公里以上，其中涪陵境內(nèi)的鐵路長(zhǎng)約43公里。目前，涪陵在建鐵路還有渝涪二線鐵路和南涪鐵路，這三條鐵路建成投用后，轄區(qū)內(nèi)鐵路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到168公里，貨運(yùn)吞吐量有望達(dá)到3500萬(wàn)噸。