大橋隧道通車滿月 12萬輛私家車免費體驗(圖)

　　6月30日，市民關注的青島膠州灣大橋和膠州灣隧道正式通車，到昨天剛好“滿月”。一個月來，橋隧的通行秩序良好，平均每天的車流量達到了4萬輛。從市區(qū)開往黃島的4條隧道公交也經受住了考驗，日均客流量達到了4萬余人。從7月1日開始，市政府推出了市民駕車免費體驗橋隧活動，到昨天為止，共有大約12萬輛私家車參與了體驗。

　　數據 橋隧日均通車4萬余輛

　　根據規(guī)定，市民免費體驗橋隧

　　據國信交通公司營運管理部副經理楊建介紹，隧道正式通車以來，平均每天的車流量在2萬輛左右，其中，免費體驗的車輛有4000多輛。免費體驗一共有30天，這樣大約有12萬輛的私家車參與了免費體驗活動?！懊赓M體驗開始，最初的一段時間里，遇到周末，車輛的數量就突然增加了不少，不過，到了后期，車流量基本就穩(wěn)定多了。 ”他說。

　　記者從山東高速集團獲悉，大橋開通后，平均每天的車流量在2萬輛左右，車流量最高的一天為7月17日，通行車輛達到了30774輛。綜合計算，每天通過大橋和隧道的車流量為4萬余輛，這一數據低于最初預計的車輛通行數量。

　　隧道公交開通了四條線，記者昨天從公交集團和交運集團獲悉，隧道1路和2路每天的客流量在3萬人左右，隧道3路和4路每天平均客流量也為3萬余人，遇到周末時會增加到4萬人左右。不過，目前，四條公交線路的客流量都有所回落。

　　探訪 兩千輛私家車免費體驗

　　昨日，是市民橋隧免費體驗的最后一天。記者分別探訪了膠州灣大橋和隧道，發(fā)現管家樓收費站并沒有出現排長隊的情況。

　　昨天上午9時30分，記者開車來到了位于環(huán)灣大道上的大橋收費口。收費口前沒有排隊等候的車輛，記者的車幾乎沒做停留就直接上了大橋。上橋之后，記者的前后左右50米之內，只有2輛車，還都是尾號為0的私家車。大約在上午10時左右，記者到距離管家樓收費口500米的地方看到，每個收費口前只是排了五六輛車。收費員告訴記者：“感覺今天的車輛比以往好像少一些了。估計每天的高峰是在10點半以后出現。 ”10時30分之后，收費口前聚集的車輛也逐漸增多，車隊也越來越長。大約在11時左右，車流量達到了高峰。此時，在收費口前排起了近200米的長隊伍。

　　記者從膠州灣交警大隊了解到，昨天大橋的通行量非但沒有因為 “末班車”增加，反而有所下降?！案皫滋煜啾?，今天大橋的通行量差不多下降了一半，估計日通行量也就在2000輛左右。 ”

　　執(zhí)勤民警說，在大橋開通的前10天，大橋上的免費體驗車絡繹不絕。為期十天的第一輪體驗日后，免費體驗車的數量有所下降，等到了7月20日后的第三輪免費體驗日，大橋上的免費體驗車僅占所有車輛的20%左右。

　　提醒 注意車速不要猛變道

　　橋隧開通一個月了，有哪些行車時需注意的事項？楊建介紹說，從隧道的監(jiān)控情況來看，隧道內違章比例較高的是變道和超速。 “在我們的監(jiān)控室里，經?？吹揭恍┸囕v快速變道，這是不允許的。另外，有的車輛的速度明顯超過了80公里/小時。 ”他說。

　　記者了解到，昨天雖然天空飄雨，但膠州灣大橋上并未發(fā)生交通事故，不過大橋交警還需要提醒駕駛員注意兩點：一是雨天注意控制車速，再就是遇緊急情況不要猛打方向盤?！拔覀冊谘策夁^程中發(fā)現，有些駕駛員的車速雖然沒有達到超速標準，但在雨天中行駛，這個速度卻相對太快，雨天路面濕滑，一旦前方出現緊急情況，將出現剎車不及，導致追尾交通事故的發(fā)生。再就是，我們發(fā)現大橋上隨意變道的行為比較多，雖然變道時所處標線為虛線，但個別駕駛員在變道時打方向盤過猛，稍有不慎就可能導致刮蹭甚至撞欄事故發(fā)生?！蹦z州灣大橋的民警說。