8月青島開通中韓陸海聯(lián)運(yùn) 物流業(yè)半年增267億

????近日，樓山物流園正式開園，規(guī)劃用地1300畝，一期占地230畝，是我市現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”規(guī)劃中重點(diǎn)打造的七大物流園區(qū)之一。

????無獨(dú)有偶。目前，膠州灣國際物流園物流大廈主體封頂；總投資2.1億元的宏橋生產(chǎn)資料加工分撥中心二期5個(gè)倉庫正進(jìn)行主體施工……正是在物流園大項(xiàng)目的帶動(dòng)之下，我市物流產(chǎn)業(yè)快速增長。市交通運(yùn)輸委物流處有關(guān)負(fù)責(zé)人說：“預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值267億元，同比增長1

????物流骨干項(xiàng)目建設(shè)加速

????據(jù)了解，樓山物流園區(qū)位于李滄區(qū)樓山西北部，環(huán)膠州灣公路李滄段西側(cè)，園區(qū)規(guī)劃用地1300畝，一期占地230畝，是我市現(xiàn)代物流業(yè)“十二五”規(guī)劃中重點(diǎn)打造的七大物流園區(qū)之一，主要承擔(dān)市區(qū)的生活資料配送物流服務(wù)功能。

????樓山物流園區(qū)是我市建設(shè)物流大項(xiàng)目的一個(gè)縮影。今年上半年，總投資1.3億元的九州通醫(yī)藥物流目前綜合樓和分撿中心已完成基礎(chǔ)工程，一層結(jié)構(gòu)正在施工中；總投資1.1億元的北藥魯抗藥品配送中心配送倉庫一層工程正在建設(shè)；總投資1.5億元的中外運(yùn)儲運(yùn)二期2萬平米倉庫已投入運(yùn)營；總投資12億元的冠宇農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)完成；總投資2億元的利群市區(qū)綜合物流中心物流倉庫基礎(chǔ)工程的樁基已完成，正在進(jìn)行主體建設(shè)；總投資3億元的蘇寧物流正進(jìn)行地面基礎(chǔ)建設(shè)。

????骨干項(xiàng)目優(yōu)化物流鏈條

????市交通運(yùn)輸委物流處有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這些物流園區(qū)形成了以龍頭項(xiàng)目帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的新特點(diǎn)。目前，在李滄區(qū)形成了以九州通物流、魯抗醫(yī)藥物流、利群物流、蒙牛物流和蘇寧物流5大新建項(xiàng)目為重點(diǎn)，發(fā)展倉儲設(shè)施和分撥配送中心的東部生活型物流基地已基本形成；利用鐵路青島北客站、膠州灣大橋和環(huán)灣大道重要節(jié)點(diǎn)所發(fā)展的西部生產(chǎn)型物流基地正在積極推進(jìn)中，逐步構(gòu)建起了以大型物流基地為支撐、以中小型物流配送中心和物流市場為補(bǔ)充的現(xiàn)代物流體系。

????僅今年一季度，我市新增4A級物流企業(yè)3家，物流業(yè)新增就業(yè)人數(shù)7673人。該負(fù)責(zé)人說：“隨著各類物流園區(qū)、中心的建成及其樞紐功能的發(fā)揮，將加快促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整和供應(yīng)鏈優(yōu)化的提升，為我市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)成長支持?！?/p>

????8月開通中韓陸海聯(lián)運(yùn)

????除了物流大項(xiàng)目加快建設(shè)，今年下半年青島口岸將開通中韓陸海聯(lián)運(yùn)通道，這將成為我市物流發(fā)展新的增長點(diǎn)。

????據(jù)了解，近期我市將召開中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)，部署項(xiàng)目通道開通各責(zé)任單位重點(diǎn)任務(wù)，確保8月底前開通通道。中韓陸海聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開通后，中韓兩國的貨運(yùn)車經(jīng)日照港或韓國平澤港由客滾船搭載進(jìn)入對方境內(nèi)后，往返中韓兩國的貨物在途中無需經(jīng)過多次裝卸，直接由對方的牽引車牽引運(yùn)抵目的地，可從工廠直達(dá)客戶。

????中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸是指中韓兩國的貨運(yùn)車輛搭乘船舶，按照中韓兩國商定的港口口岸、區(qū)域或運(yùn)輸線路，抵達(dá)對方港口后直接將貨物運(yùn)抵目的地的運(yùn)輸活動(dòng)，鋪筑一條“海上高速公路”，減少裝卸環(huán)節(jié)及貨物破損，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物“門到門”快捷運(yùn)輸。該項(xiàng)目將采用甩掛滾裝運(yùn)輸方式，中韓雙方允許底盤掛車相互駛?cè)?。?jù)初步測算，每20英尺集裝箱將可減少49.5美元的運(yùn)輸費(fèi)用，從而提高物流效率和降低物流費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)。（本報(bào)記者 宋大偉）