22個(gè)地鐵站主體今年全施工 6車(chē)站挖入正線(xiàn)隧道

  為了施工安全 樓梯和施工處需用防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行隔離

大約下至22米處 記者到達(dá)沒(méi)有防護(hù)網(wǎng)處看到工人施工

    在施工過(guò)程中，注重加強(qiáng)文明施工管理，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化圍擋，加強(qiáng)對(duì)渣土運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管，對(duì)部分工點(diǎn)選用了旋挖鉆、低噪空壓機(jī)等設(shè)備進(jìn)行施工

    同時(shí)，把安全質(zhì)量作為地鐵建設(shè)壓倒一切的頭等大事，從勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)單位、每個(gè)人員全方位強(qiáng)化“安全第一、質(zhì)量至上”意識(shí)，按照“預(yù)防為主、綜合治理”的原則，著手建立立體式、網(wǎng)格化的安全質(zhì)量監(jiān)管體系。通過(guò)完善管理制度、落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、強(qiáng)化科技手段、分段管理、發(fā)揮第三方監(jiān)測(cè)作用，切實(shí)把安全和質(zhì)量落到實(shí)處。

    在規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，市地鐵指揮部充分吸取外地成功經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取少走彎路、降低成本。對(duì)重要站點(diǎn)、車(chē)站出入口、通風(fēng)亭等建筑物，公開(kāi)征選設(shè)計(jì)方案，在保證使用功能前提下，突出青島地域特色。

    今年重點(diǎn)抓好M3線(xiàn)和推進(jìn)M2線(xiàn)建設(shè)

    今年，將圍繞“把青島地鐵建成人民滿(mǎn)意的安全放心工程，經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的精品工程”一個(gè)目標(biāo)，抓好3號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)建設(shè)當(dāng)前兩個(gè)重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編與全市發(fā)展戰(zhàn)略的三個(gè)結(jié)合，推進(jìn)安全質(zhì)量、工程進(jìn)度、文明施工、隊(duì)伍建設(shè)四項(xiàng)管理，強(qiáng)化資金、宣傳、技術(shù)、機(jī)制、法規(guī)五個(gè)保障，穩(wěn)步推進(jìn)我市地鐵建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。