青島港十二五戰(zhàn)略規(guī)劃：世界大港變世界強(qiáng)港

    “十一五”期間，青島港累計(jì)完成吞吐量14.5億噸，年均遞增13.5%。集裝箱完成4945萬標(biāo)準(zhǔn)箱，年均遞增14%。吞吐量繼續(xù)保持世界第七，集裝箱吞吐量躍居世界第九。 2010年全年吞吐量突破3.5億噸，集裝箱達(dá)到1200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，繼續(xù)保持全國第二大外貿(mào)口岸、鐵礦石進(jìn)口世界第一大港、原油進(jìn)口全國第一大港的地位。

    五年來，青島港闖出了一條自主創(chuàng)新型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、質(zhì)量效益型、管理精細(xì)型、親情和諧型的科學(xué)發(fā)展之路，打造了效益、戰(zhàn)略、管理、創(chuàng)新、人才、民心、文化、政治八個方面的顯著優(yōu)勢，為“十二五”高起點(diǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳表示，“十二五”是青島港實(shí)現(xiàn)基業(yè)長青、長盛不衰的關(guān)鍵時(shí)期，是深化改革、加快轉(zhuǎn)型升級的攻堅(jiān)時(shí)期。青島港將抓住和用好港口發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，爭取在“十二五”期間再造一個3億噸的青島港， 2015年港口實(shí)現(xiàn)吞吐量6億噸，集裝箱2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，建成集裝卸、物流、產(chǎn)業(yè)三位一體、綜合實(shí)力強(qiáng)大、功能配套、優(yōu)勢明顯、具有區(qū)域資源配置能力的東北亞國際航運(yùn)中心，實(shí)現(xiàn)由世界大港向世界強(qiáng)港的轉(zhuǎn)變。

    提高核心競爭力

    “十二五”期間，青島港將充分發(fā)揮“四大港區(qū)”的綜合優(yōu)勢，做大做強(qiáng)港口主干貨種，確保港口吞吐量每年遞增8%，集裝箱每年遞增10%。

    2011年，集裝箱吞吐量有望完成1320萬標(biāo)準(zhǔn)箱，加快超越釜山港。

    拓展國際中轉(zhuǎn)，建設(shè)物流中心。推行大船公司戰(zhàn)略，外貿(mào)重點(diǎn)培育5~10家過百萬箱的船公司，提升國際中轉(zhuǎn)。加密航班，每年新增航線30條、航班100班以上。內(nèi)貿(mào)利用新港區(qū)碼頭優(yōu)勢，吸引、培育船公司，加密航線，打造南下北上的內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)基地。

    打造礦石全新優(yōu)勢，2011年完成13170萬噸。 “十二五”期間，礦石按流向進(jìn)行布局，按董家口建設(shè)及配套鐵路建設(shè)進(jìn)度分階段制定對策，著力發(fā)展礦石中轉(zhuǎn)，搶攬周邊港口礦石貨源。推進(jìn)礦石物流基地和臨港工業(yè)基地建設(shè)。

    以原油“五大基地”（產(chǎn)業(yè)煉化基地、中轉(zhuǎn)基地、貿(mào)易基地、保稅基地、儲備基地）、建成全國第一個億噸油港為目標(biāo)，提升罐容、集疏運(yùn)能力，推進(jìn)周邊資源整合。加快董家口港區(qū)30萬噸級原油碼頭建設(shè)，并加強(qiáng)配套設(shè)施的建設(shè)。擴(kuò)大保稅罐數(shù)量，建設(shè)燃料油中轉(zhuǎn)保稅基地。吸引貿(mào)易商開展貿(mào)易、保稅業(yè)務(wù)，打造覆蓋亞太地區(qū)的國際中轉(zhuǎn)貿(mào)易基地。加大與中船燃等合資合作力度，打造燃料油中轉(zhuǎn)保稅基地。

    煤炭實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，2011年完成2040萬噸。“十二五”期間，青島港將著力發(fā)展煤炭上水，實(shí)現(xiàn)煤炭跨越式發(fā)展。加速推進(jìn)董家口20萬噸煤炭碼頭建設(shè)和配套場地建設(shè)。先行建設(shè)上水碼頭，利用山東省內(nèi)焦煤需求缺口擴(kuò)大推動焦煤上水量。利用山東企業(yè)對煤炭的需求缺口，建設(shè)煤炭儲備基地，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。  

    加快港區(qū)功能轉(zhuǎn)型

    加快建設(shè)董家口港區(qū)，建成礦石、煤炭、原油為主的大宗散貨集散基地；兼顧件雜貨發(fā)展。以此為依托，大力發(fā)展臨港工業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)，成為青島港可持續(xù)發(fā)展的新空間。

    把前灣港區(qū)打造成東北亞集裝箱樞紐港，同時(shí)保持礦石、煤炭為主的散雜貨適度發(fā)展。加快集裝箱生產(chǎn)由前灣北岸向南岸適度轉(zhuǎn)移，南北呼應(yīng)，協(xié)調(diào)發(fā)展。內(nèi)貿(mào)大船由老港區(qū)向新港區(qū)轉(zhuǎn)移，著力開展內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)。在前灣港區(qū)新建兩個5萬噸級汽車專用碼頭，新增60萬輛汽車吞吐能力。

    在黃島油港區(qū)著力建設(shè)油品、化工品的物流集散基地。青島老港區(qū)實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展糧食、化肥、鋼材、鋁錠、設(shè)備等件雜貨、清潔貨種以及袋裝貨，并加快推進(jìn)國際客班輪、郵輪發(fā)展和滾裝物流及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)營管理。

    加強(qiáng)與煙臺、日照、威海等周邊港口和鄰近國家港口的聯(lián)系與交流，創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟合作框架，提升可持續(xù)發(fā)展能力。

    通過加強(qiáng)集團(tuán)港機(jī)制造、港口施工、場站等產(chǎn)業(yè)的整合和合資合作，聯(lián)手國內(nèi)一流企業(yè)，推動集團(tuán)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)走向市場，擴(kuò)大市場份額和規(guī)模。對港機(jī)制造等技術(shù)含量較高的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行股份制改造，合理利用資本市場，引進(jìn)高端人才，提高競爭力。整合集團(tuán)各類工程施工資源，發(fā)揮人才、技術(shù)、管理等規(guī)模優(yōu)勢，與國內(nèi)一流的港口施工企業(yè)聯(lián)合，提升施工資質(zhì)，擴(kuò)大施工范圍，在鞏固水工施工業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，拓展工民建業(yè)務(wù)。

    同時(shí)要做大做強(qiáng)港口醫(yī)療、教育事業(yè)。港灣學(xué)院要學(xué)歷教育、在職培訓(xùn)“雙輪驅(qū)動”，引入社會辦學(xué)機(jī)制，與海內(nèi)外高校聯(lián)手，打造港航人才和港口員工培訓(xùn)創(chuàng)新基地。阜外醫(yī)院要借助合資合作以及心臟中心大樓硬件條件，不斷提升自身業(yè)務(wù)能力，打造關(guān)愛生命保障健康創(chuàng)新基地。