8月20日,本報(bào)刊登了關(guān)于佳世客《想送貨,先交一千塊押金 想長(zhǎng)期送貨,拿錢(qián)辦證定期培訓(xùn)》的報(bào)道后,記者接到了佳世客供貨商、物流公司、以及佳世客員工的不少電話,針對(duì)他們反映的佳世客物流“舍近求遠(yuǎn)”、虧損攤在供貨商身上以及各類培訓(xùn)和“霸王條款”過(guò)多等問(wèn)題,8月26日,東部佳世客總部中方負(fù)責(zé)人尚總經(jīng)理接受了記者的采訪,并對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了回答。 物流公司:培訓(xùn)過(guò)多還重復(fù) 佳世客:為保證各環(huán)節(jié)銜接 跟8月20日?qǐng)?bào)道中的物流人員王先生類似,在見(jiàn)報(bào)當(dāng)天,記者也接到不少物流公司人員的電話,多數(shù)是反映佳世客各類培訓(xùn)的問(wèn)題。三個(gè)月一培訓(xùn),培訓(xùn)還必須到,不能遲到等條條框框讓物流公司的人很郁悶。其中,就職于青島一家物流公司的員工汪先生敘述了自己的經(jīng)歷—— 佳世客每次都要定期對(duì)我們物流人員進(jìn)行培訓(xùn),而每次培訓(xùn)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容都差不多。只要一培訓(xùn),就要交納辦證費(fèi)。 其實(shí),我們?cè)诤醯牟皇悄菐资畨K錢(qián),而是耽擱不起自己的時(shí)間。一旦開(kāi)始培訓(xùn),我們就要放棄手頭的一切,趕過(guò)去培訓(xùn)。如果培訓(xùn)不合格,我們就領(lǐng)不到證,沒(méi)有證,就進(jìn)不了佳世客,我們也就沒(méi)辦法送貨了。 在佳世客總部,中方負(fù)責(zé)人尚總經(jīng)理在采訪中詳細(xì)解釋了佳世客針對(duì)“物流公司”培訓(xùn)的原因—— 其實(shí),佳世客跟物流公司是沒(méi)有任何合同關(guān)系的,我們培訓(xùn)的對(duì)象是供貨商的廠家代表。這種培訓(xùn),應(yīng)該是供貨商讓物流公司來(lái)培訓(xùn)的。培訓(xùn)的主要目的就是保證各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接和各類管理的規(guī)范化??偟膩?lái)說(shuō),目前商家或是自己派車運(yùn)輸貨物,或是找物流公司運(yùn)輸,這是屬于外部物流范疇。而在佳世客內(nèi)部,也有自己的內(nèi)部物流。 一個(gè)商品從廠家到貨架,必須經(jīng)過(guò)外部物流和內(nèi)部物流。如果不進(jìn)行培訓(xùn),兩個(gè)物流的銜接會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在早上的時(shí)候,許多物流都想讓自己的貨物進(jìn)入商場(chǎng),必須按照一定的順序入場(chǎng),應(yīng)對(duì)運(yùn)輸中存在的問(wèn)題等等。而所有的一切都要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)之后,才會(huì)顯得更加規(guī)范。 物流公司:送貨要一千塊押金 佳世客:此舉是保證商品供應(yīng) 針對(duì)佳世客的押金問(wèn)題,也有多名物流公司人員致電本報(bào)記者 ,一位自稱姓周的先生講述了自己的遭遇—— 我在物流公司工作已經(jīng)10多年了,專門(mén)負(fù)責(zé)給各大商場(chǎng)送貨,佳世客也是我們的送貨賣(mài)場(chǎng)之一。今年冬天的時(shí)候,我拉了一車廂的貨給佳世客去送貨,因?yàn)槎煸绯康臍鉁靥土?,車行駛一半的時(shí)候凍了油,停在路上發(fā)動(dòng)不了。我很著急怕延誤了交貨時(shí)間,還特地在路上雇了輛別人的車把貨送到佳世客賣(mài)場(chǎng)。 可是事與愿違,我緊趕慢趕還是比佳世客要求的早上6點(diǎn)30分交貨的時(shí)間晚了一會(huì)兒。到了佳世客后,我跟賣(mài)場(chǎng)的接貨員很詳細(xì)地解釋了晚到的原因,但是接貨員還是不予以通融,最后說(shuō),按公司規(guī)定,將我1000元押金扣掉,我感到很委屈。 我干這行都十多年了 ,頭一次碰上這樣的事情,凍油這種突發(fā)事件不是我能避免的,賣(mài)場(chǎng)員工怎么就不能理解一下呢。并且,我的工資都是物流公司給發(fā)的,我只是負(fù)責(zé)送貨,跟佳世客沒(méi)有關(guān)系的,佳世客為什么扣錢(qián)? |