????作者：田德政

????又到一年春運時，汽車、火車、飛機滿載著思鄉(xiāng)的游子，從江南到塞北展開了一場沒有硝煙的戰(zhàn)斗。鐵路部門作為春運的前沿陣地，也成為人們關注的焦點。對于鐵路和交通部門來說，每年的春運都像是一次期末“大考”。這不，為了搞好今年的春運工作，鐵路部門又出重拳，打擊以票謀私的行為。

????從本月11日始，全國春運工作已正式啟動。買票難、乘車難、打擊票販難等春運期間必須考慮的頭疼事，儼然把這又變成了一場一年一度的全國范圍的“運動戰(zhàn)”。

????春運，不僅僅讓鐵路部門年年屏氣凝神，如臨大敵，國家的許多管理部門也都在采取特別行動、特別措施來保證春運的正常運行。上至交通、鐵路、氣象、公安、安監(jiān)、衛(wèi)生防疫，下至村鎮(zhèn)、社區(qū)、居委會等社會各界，都嚴陣以待。甚至有報道說，有些部門男女老少齊上陣，連炊事員都“深入一線”了。

????在這樣的情況下，春運也不可避免地成了個別管理部門的 “作秀場”。一切為了春運，什么事都與春運掛起了鉤，把春運當作了“政治任務”來抓。借春運的機會做點應景文章，玩點“政績表演”，也成了一種官場時尚。什么便民窗口、民工專列、急救大棚、春運服務承諾啊之類的，應有盡有。熱鬧倒是熱鬧，但這種社會各部門都傾巢出動，真的有這個必要嗎？我看未必。

????就比如說，鐵路部門近日宣布的打擊內(nèi)部人員內(nèi)外勾結以票謀私這事，只要平時就把制度制定完善，嚴格加以實施，把住利益鏈條上的每一個關口，就完全能從根本上加以整治，根本沒必要到了春運到來，才一陣風地來強調(diào)，這樣也給人們一種印象，是不是平時這些部門都對此不聞不問，事到臨頭才“抱佛腳“呢？或者平時都沒有做好這方面的工作，只有在“運動”當頭，才應對這陣風潮呢？

????這種狂風暴雨式的運動式管理，我們對其表現(xiàn)出來的高效強力是不能否認的，但并不因其在一定程度上實行了有效治理，就對其持完全肯定的態(tài)度，這種做法也時常遭到世人的廣泛詬病和質(zhì)疑。各個管理部門集中所有的人力、物力投入到春運中，一切以春運馬首是瞻，其他一些重要工作很容易因此而耽擱。同時，有些問題與矛盾在“運動”當頭，貌似已經(jīng)解決，可是時過境遷，便一切如常，依然“羊皮是羊皮，舊靴是舊靴”。

????因此，春運很有必要摒棄這種運動式管理的思維定式，而要用持之以恒的行政思維來進行管理。每一年春運來臨時，管理部門不能總采取狂風暴雨式的方式 “突擊一戰(zhàn)”，管理效能的提高工夫在平時，把平時發(fā)現(xiàn)的問題與矛盾在平時化解；各個管理部門應該以更大的制度創(chuàng)新的勇氣，最大限度提高春運的效能，努力將工作日?；?、持續(xù)化，并形成解決春運問題的長效機制。

????社會公共管理是一項長期持久的工作，來不得半點浮躁和偷懶。摒棄運動式、風暴式的做法，努力讓春運按市場自身的規(guī)律運行，這才是一條出路。把工夫花在平時，把目光放得長遠些，到下一個春運來臨時才能從容應對，不至于每次都要把全社會都火急火燎地動員起來。