山東港口青島港自動化碼頭再次刷新裝卸效率世界紀錄

山東港口青島港自動化碼頭橋吊平均單機作業(yè)效率達到60.6自然箱／小時

12月2日，山東港口青島港自動化碼頭再傳捷報——在“馨城”輪作業(yè)中，自動化碼頭橋吊平均單機作業(yè)效率達到了60.6自然箱／小時，第11次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄。

青島港上次刷新該項紀錄是在今年1月1日。彼時的青島港自動化碼頭在“新泉州”輪的裝船作業(yè)中，橋吊平均單機作業(yè)效率達到60.2自然箱／小時，第10次刷新裝卸效率世界紀錄。

據(jù)青島港自動化碼頭操作部相關(guān)負責(zé)人介紹，今年以來，青島港持續(xù)加大技術(shù)攻關(guān)力度，碼頭作業(yè)效率持續(xù)提升。較去年同期，青島港自動化碼頭作業(yè)效率提升6％，吞吐量提升15％。今年11月下旬，由青島港自動化碼頭自主研發(fā)的全新一代設(shè)備智能控制系統(tǒng)完成升級，實現(xiàn)雙吊具自動裝船等七項技術(shù)創(chuàng)新，作業(yè)效率同比提高6.3％。

去年12月，全國首個全國產(chǎn)全自主自動化集裝箱碼頭——山東港口青島港自動化碼頭（三期）投產(chǎn)運營，標志著我國在自動化碼頭研發(fā)建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新突破，擁有了完全自主可控的整套解決方案。該碼頭（三期）工程投產(chǎn)后，青島港自動化碼頭全自動化集裝箱碼頭岸線總長達到2088米，可用岸線達1652米。得益于A－TOS、A－ECS系統(tǒng)的升級及全國產(chǎn)自動化電控系統(tǒng)的規(guī)?；瘧?yīng)用等，青島港自動化碼頭綜合服務(wù)效率顯著提升。

“世界上有多大的船舶，青島港就有多大的碼頭。”山東港口青島港始建于1892年，是世界第四大港、中國第二大外貿(mào)口岸，由青島大港港區(qū)、前灣港區(qū)、董家口港區(qū)等五大港區(qū)組成，擁有萬噸級以上深水泊位114個，包括世界最大的40萬噸礦石碼頭、45萬噸原油碼頭、可停靠世界最大2.4萬TEU船舶的集裝箱碼頭、22.7萬總噸級的郵輪專用碼頭等。

目前，山東港口青島港擁有集裝箱航線超過220條，航線密度位居中國北方港口第一位；海鐵聯(lián)運箱量連續(xù)九年保持全國第一；礦石接卸單船單機卸率第26次刷新鐵礦石接卸世界紀錄。2024年前三季度，青島港完成集裝箱吞吐量2316萬標箱，同比增長8％。該港口的自動化碼頭全球領(lǐng)先，是中國首座全國產(chǎn)全自主自動化碼頭，也是亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭。

（觀海新聞／青島早報記者 郭念禮）