項目建設(shè)全面起勢，青島國際郵輪港區(qū)：港產(chǎn)城正加速融合啟動區(qū)

青島國際郵輪港區(qū)：港產(chǎn)城正加速融合啟動區(qū)

項目建設(shè)全面起勢，航運、貿(mào)易、金融資源快速集聚，“三區(qū)互融”縱深推進

建港興城，城以港興；港為城用，港以城興；港城相長，衰榮共濟——縱觀世界港口城市，都要歷經(jīng)港口和城市從聯(lián)系緊密、相互依存到相互制約、共生共長的階段性互動。“因海而生，向海而興”的青島也不例外。

大港是青島城市的原點。在碼頭造就的城市，“舳艫相屬，萬里連檣，風(fēng)帆遮?！笔沁@里最初的模樣。憑借劈波斬浪的藍色航道，器物、技術(shù)、資金等資源像新鮮血液一樣流入，塑造著城市的豐腴肌理和開放魂魄。

更新、宜居、融合、發(fā)展，面對新的時代課題，大港與青島之間的關(guān)系開始重新梳理。為了用好這一不可多得的、規(guī)?；∪贝媪康臑I海空間，推動港產(chǎn)城融合，實現(xiàn)老城區(qū)華麗轉(zhuǎn)身，青島國際郵輪港區(qū)錨定新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市“窗口示范區(qū)”的發(fā)展定位，建設(shè)如火如荼，項目落地生根，裹挾著城市記憶的百年港口開始煥新重生。

青島國際郵輪港區(qū)。余瑞新 攝

加速更新，一片新城正拔節(jié)生長

在郵輪港區(qū)建設(shè)的日歷上，時間是標尺。

啟動區(qū)地下空間項目、山東港口航運金融中心、北方油氣中心封頂，集裝箱部落二期（海鮮大集）項目年底竣工；“世界之眼”項目年底完成鋼結(jié)構(gòu)框架樓承板安裝，明年年底基本完工；青島國際郵輪港區(qū)航運中心項目正處于一層主體施工階段，計劃年底前實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)8層完工；青島國際郵輪港區(qū)實訓(xùn)基地項目取得施工許可證，于8月底開工……

2020年3月28日，青島國際郵輪港區(qū)規(guī)劃出爐，將打造活力時尚主題板塊樂海坊（啟動區(qū)）、海洋探索主題板塊探海坊、郵輪高端服務(wù)板塊尚海坊、海洋創(chuàng)新融合板塊通海坊、綜合配套宜居板塊居海坊五大片區(qū)。按照計劃，2026年，啟動區(qū)將煥然一新、全面起勢。

如今，時間過半，從郵輪港區(qū)上空俯瞰，塔吊林立，整個港區(qū)建設(shè)已從“地下”轉(zhuǎn)到“地上”，這座鋼鐵叢林構(gòu)筑的“新城”，正日夜生長?！暗叵驴臻g項目主體封頂后，我們開啟‘地上地下’同步施工模式，其中，地下空間正加快項目二次結(jié)構(gòu)、裝飾裝修和室外景觀工程建設(shè)，地上項目則爭分奪秒接續(xù)建設(shè)。目前，600余名工人奮戰(zhàn)在一線，確保項目按計劃節(jié)點推進?！鼻鄭u環(huán)海灣開發(fā)建設(shè)公司總工程師趙明杰介紹。

位于啟動區(qū)西側(cè)的六號碼頭已率先“出圈”，成為都市文旅新地標。“依托集裝箱部落一期項目，我們先后舉辦了幻夢Mini動漫派對、后備箱集市、摩登青年節(jié)、熱愛全開音樂節(jié)等活動，共吸引6萬余人次前來打卡，網(wǎng)絡(luò)關(guān)注量超百萬?！鼻鄭u山港創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理王業(yè)廷表示，今年以來，集裝箱部落一期項目招商面積已達90％，目前，集裝箱部落西側(cè)正在打造3360平方米的海灣廣場和6600平方米的集裝箱部落二期（海鮮大集）項目。集裝箱部落二期計劃匯聚特色餐飲、商務(wù)接待、定制服務(wù)、娛樂休閑、產(chǎn)品展銷等業(yè)態(tài)，打造具有本土特色、國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的大型海鮮餐飲綜合體。

可以預(yù)見，未來的“新城”景色將多彩斑斕——這里最歷史，港口博物館、航海博物館以及工業(yè)遺存如珍珠般散落，閃耀著那淹沒在歷史煙云中的獨家城市記憶。這里最時尚，源于巨匠手筆的現(xiàn)代化建筑鱗次櫛比，劃定城市獨一無二的天際線。這里隆起城市經(jīng)濟新的增長極，人流、物流、資金流、信息流在此疊加、鏈接、延展。這里集散、餐飲、娛樂、商業(yè)、郵輪旅游匯聚，引領(lǐng)人們開啟全新的生活方式。

加速放大航運、貿(mào)易、金融“耦合效應(yīng)”

“騰籠換金鳥”，這是百年港區(qū)更新的核心命題。

“8月11日下午，在日韓團體游放開次日，青島國際郵輪港區(qū)于國內(nèi)率先恢復(fù)中韓海上客運。如今，我們還在加緊爭取郵輪復(fù)航，力爭獲批北方首批試點，并同步招引郵輪公司布局明后年航線。”青島國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局常務(wù)副局長、市北區(qū)委副書記高波說。

郵輪產(chǎn)業(yè)是“水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”。近年來，雖受疫情影響，郵輪旅游按下暫停鍵，但郵輪港區(qū)服務(wù)管理局卻始終不放松，提前謀劃，苦練“內(nèi)功”，創(chuàng)辦青島國際郵輪節(jié)，啟動“港有才·郵未來”計劃，成立北方郵輪經(jīng)濟研究中心，落戶上海藍夢郵輪北方總部，依托山東港口郵輪文旅集團布局“郵輪＋文旅康養(yǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈，協(xié)同膠東各市建設(shè)東北亞郵輪樞紐港和郵輪經(jīng)濟中心……一系列舉措助力郵輪產(chǎn)業(yè)復(fù)航復(fù)蘇。

當然，郵輪母港不只是對碼頭功能的單一劃分，對于港口城市來說，以郵輪產(chǎn)業(yè)為觸媒，衍生出的金融貿(mào)易、智慧創(chuàng)新、商務(wù)文化交織匯聚，對經(jīng)濟的拉動超乎想象。

通過梳理郵輪港區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃可發(fā)現(xiàn)，以“現(xiàn)代化國際大都市窗口示范區(qū)”為目標，港區(qū)啟動區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局正不斷優(yōu)化升級——“世界之眼”項目將全力打造青島海上旅游集散中心；港區(qū)航運中心將匯集招引總部經(jīng)濟、智慧航貿(mào)、金融服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，落位頂級創(chuàng)意酒店配套，為國際商旅提供綜合服務(wù)；港區(qū)實訓(xùn)基地將打造文化和教育科研基地，賦能區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和功能升級。

“目前，啟動區(qū)重點項目雖處于建設(shè)期，但通過創(chuàng)建郵輪港區(qū)招商產(chǎn)業(yè)園（虛擬園區(qū)），我們今年上半年已經(jīng)累計完成航運、貿(mào)易、金融領(lǐng)域170余家企業(yè)注冊落戶，郵輪港區(qū)硬科技產(chǎn)業(yè)基金資金到位7億元，啟動區(qū)內(nèi)各單體樓座部分樓層已‘名花有主’?！杯h(huán)海灣集團資產(chǎn)管理負責(zé)人張嘉誠告訴記者，隨著地下空間建設(shè)進入裝配階段，今年還將以地上項目產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為基準，面向配套餐飲、商業(yè)服務(wù)、快消精品店、新能源汽車展銷服務(wù)等開展地下空間招商資源儲備工作。

如何進一步放大航運、貿(mào)易、金融的“耦合效應(yīng)”？郵輪港區(qū)正下一盤大棋。據(jù)透露，郵輪港區(qū)正在完善《建設(shè)膠州灣航運服務(wù)引領(lǐng)區(qū)意見》，已落戶20億元創(chuàng)投基金，簽約3億元智慧港口項目，引入中船集團增資山東海運66億元，計劃構(gòu)建以總部經(jīng)濟為引領(lǐng)，推進郵輪文旅、數(shù)字科技、船舶管理、航運金融、航運教培發(fā)展的“1 5 X”產(chǎn)業(yè)布局，提升航運產(chǎn)業(yè)體系和能級，不斷補齊青島“港強航弱”短板。

以郵輪港區(qū)為引擎，鏈接全域資源

建設(shè)郵輪港區(qū)，最終落腳點還是在“城”上。

放眼全國，以郵輪港為引擎，上海寶山構(gòu)建由政府推動、企業(yè)主導(dǎo)、匯集各類資源、多方優(yōu)勢互補協(xié)同的有效平臺和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，實現(xiàn)由“鋼鐵之城”到“郵輪之都”的蛻變；深圳蛇口成為集郵輪、旅游、金融、商貿(mào)、物流等為一體的海上綜合性門戶；天津濱海新區(qū)郵輪經(jīng)濟已成為城市構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要內(nèi)容。

作為青島著眼未來百年發(fā)展的歷史性工程，青島國際郵輪港區(qū)也無疑是全域高質(zhì)量發(fā)展的不竭新動能。近年來，在RCEP、國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心、城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動等國家、省市級戰(zhàn)略疊加下，城市空間重塑，一系列平臺、項目、流量、載體源源不斷涌入港區(qū)?！?4平方公里的郵輪港區(qū)是市北區(qū)最重要的戰(zhàn)略資源、最核心的開放平臺，我們要用好這一關(guān)鍵引擎，全面打造開放新高地、協(xié)同新場景、融合新典范，實現(xiàn)全域資源聯(lián)動、整合、裂變?！鼻鄭u國際郵輪港區(qū)服務(wù)管理局黨組書記、市北區(qū)委書記高健說。

為此，郵輪港區(qū)服務(wù)管理局和市北區(qū)提出圍繞“強港、精園、優(yōu)城”，加快港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)互融”——做大港口優(yōu)勢，推動港區(qū)更新改造，打造精品郵輪航線，做優(yōu)做強日韓快線，創(chuàng)新RCEP經(jīng)貿(mào)服務(wù)生態(tài)，建設(shè)現(xiàn)代化國際港區(qū)；做強載體支撐，全面實施航運服務(wù)、現(xiàn)代商貿(mào)、現(xiàn)代金融等八大園區(qū)提升行動，打造高質(zhì)量特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)；做優(yōu)功能配套，以市北全域為“三區(qū)互融”戰(zhàn)略腹地，緊抓港區(qū)交通布局再優(yōu)化、城市服務(wù)能級再提升、老城保護更新再深化、低效片區(qū)盤活再提速，創(chuàng)建高品質(zhì)宜商宜居新城區(qū)。

港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)融合，涉及主體多，覆蓋領(lǐng)域廣，如果不打破市區(qū)、政企界限，從體質(zhì)機制上理順關(guān)系，深度融合的力度便會大打折扣。記者了解到，為了深入推進“三區(qū)互融”，郵輪港區(qū)服務(wù)管理局、市北區(qū)和山東省港口集團三方共同組建“三區(qū)互融”理事會，緊密聯(lián)動資源，精準匹配供需，協(xié)同開展土地出讓、全域規(guī)劃建設(shè)、基礎(chǔ)配套、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等工作；從郵輪港區(qū)服務(wù)管理局以及轄區(qū)部門、街道、平臺公司抽調(diào)精兵強將，組建“三區(qū)互融”專班，系統(tǒng)集成，保障工作落實落地。值得一提的是，50億元“三區(qū)互融”產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金已經(jīng)落地，撬動資本賦能“三區(qū)互融”發(fā)展。（青島日報／觀海新聞記者 余瑞新）