青島氫能產(chǎn)業(yè)：搶先布局，探路綠色未來

以打造“東方氫島”為目標，建立起涵蓋制氫、儲氫、電池和氫能整車的全產(chǎn)業(yè)鏈

青島氫能產(chǎn)業(yè)：搶先布局，探路綠色未來

漢諾威工業(yè)博覽會被稱為全球工業(yè)技術(shù)發(fā)展的“風向標”。在4月17日開幕的2023年漢諾威工博會上，氫能成為熱點話題，來自全球的超過500家公司展示了氫能應用方案。應對氣候變化，促進能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，氫能已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。全國各地爭相開展氫能產(chǎn)業(yè)布局，有許多已取得實質(zhì)性進展。

作為山東打造“魯氫經(jīng)濟帶”的重要一極，以“東方氫島”為目標的青島，建立起了涵蓋制氫、儲氫、電池和氫能整車的全產(chǎn)業(yè)鏈，在多個關(guān)鍵領域環(huán)節(jié)以自主可控的技術(shù)走在行業(yè)前列，不斷拓展氫能多元化應用場景，搶抓行業(yè)發(fā)展的時代機遇。

搶灘全鏈布局

2022年，是中國氫能產(chǎn)業(yè)的風口之年。3月，國家發(fā)改委和國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021－2035年）》，從頂層設計上明確了氫的能源屬性，即“未來國家能源體系的重要組成部分、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向、用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體”。各地紛紛跟進出臺氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和扶持政策。

以交通場景應用切入，深化產(chǎn)業(yè)鏈布局，隨著京津冀、上海、廣東三大燃料電池城市群示范區(qū)和河北、河南城市群先后獲批，五個城市群一年新增千余家氫能企業(yè)。

政策框架不斷完善，勾勒出氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖，提振市場預期，氫能也成為多元資本搶入的重點賽道。據(jù)中國氫能聯(lián)盟預計，到2025年，中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元，成為引領經(jīng)濟發(fā)展的新增長極。

在氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃和政策支持上，青島是發(fā)力較早的城市之一。2020年12月，青島就發(fā)布了山東首個市級層面的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，《青島市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020－2030）》，同時，將氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展涉及的整車生產(chǎn)、關(guān)鍵零部件、加氫補貼等多項支持政策納入《青島市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施的通知》，出臺《關(guān)于做好青島市加氫站規(guī)劃建設工作的通知》明確加氫站審批流程，規(guī)劃布局氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，劍指打造“東方氫島”，完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造國內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地。

聚焦氫能產(chǎn)業(yè)，青島已形成覆蓋氫氣制儲運加、關(guān)鍵材料部件、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池整車等主要環(huán)節(jié)在內(nèi)的較為完善的氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，落地了多個達到國內(nèi)領先水平的示范應用場景，吸引了行業(yè)資源向這座城市注入。

在西海岸新區(qū)街道上穿梭的90臺真情巴士氫能公交車，運行里程已超過400萬公里，這些公交車來自青島第一個新能源商用車整車生產(chǎn)資質(zhì)項目青島美錦。總投資30億元的青島美錦氫能科技園，是產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)美錦能源在青島落下的重要一子，項目建成達產(chǎn)后可年產(chǎn)新能源整車5000輛。

讓青島的車用上青島的氫。2021年8月5日，青島煉化利用自主技術(shù)出廠了青島第一車燃料電池氫，破解了以往青島用氫需要外地采購和長距離運輸?shù)膯栴}。截至2022年年底，青島煉化建成投用青島氫能資源基地一期項目，已經(jīng)向青島地區(qū)供應了190噸氫氣。

建成全國首座港口加氫站、國內(nèi)率先實現(xiàn)氫能集卡實景測試、全球首創(chuàng)氫能自動化軌道吊……青島港擁有豐富的氫能應用場景，在氫能技術(shù)的集成研究與應用上走在前列。2022年9月下發(fā)的《國務院關(guān)于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》中，專門提到“支持青島港擴大氫能利用”。

濰柴動力正在加快氫能路線技術(shù)攻關(guān)和商業(yè)化落地，隨著濰柴高端新能源汽車創(chuàng)新孵化中心等項目在青島的落地，濰柴和青島在氫能產(chǎn)業(yè)領域合作還有更多的可能。

加快核心突破

全球氫能產(chǎn)業(yè)正處于全產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵技術(shù)初期示范和商業(yè)模式探索階段。成本是制約國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。目前尚處于初級階段的氫能產(chǎn)業(yè)存在不少創(chuàng)新堵點，降低成本的關(guān)鍵則在于核心技術(shù)環(huán)節(jié)的突破。

目前入選的5大示范應用城市群的發(fā)展規(guī)劃都明確提及，要實現(xiàn)電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)系統(tǒng)8大核心零部件技術(shù)的突破。在這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，青島企業(yè)也在不斷突破，以自主可控的技術(shù)降低綜合運營成本。

海卓科技自主開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)功率覆蓋50－200kW，產(chǎn)品性能達到行業(yè)領先水平，已累計配套超過600輛燃料電池汽車車輛，并在全國多地投入運營。不斷深入向上游掌握核心技術(shù)，海卓科技自主研發(fā)的80kW級石墨板電堆已于去年批量生產(chǎn)，預計今年將推出大功率石墨板和金屬板電堆新產(chǎn)品。

解決氫能卡脖子技術(shù)，青島氫啟新能源科技有限公司推動燃料電池膜電極、雙極板、燃料電池系列產(chǎn)品等核心材料和裝備的國產(chǎn)化，已獲得批量采購訂單。在雙極板環(huán)節(jié)，青島杜科新材料有限公司在國內(nèi)首次采用冷壓后批量固化成型的方式生產(chǎn)超薄模壓石墨雙極板，填補了相關(guān)技術(shù)空白，可以實現(xiàn)低成本、高性能、長壽命氫燃料電池雙極板生產(chǎn)的國產(chǎn)化，目前已與多家行業(yè)龍頭企業(yè)達成了合作。在催化劑環(huán)節(jié)，青島創(chuàng)啟新能催化科技有限公司發(fā)展了小分子調(diào)控納米催化材料制備平臺性技術(shù)，產(chǎn)品性能對標國際一流品牌田中貴金屬和莊信萬豐。

在北京冬奧會期間，青島漢河氫能裝備科技有限公司提供發(fā)電單元和控制單元，與北京潞電國網(wǎng)有限公司聯(lián)合研發(fā)了國內(nèi)首套400kW氫能應急發(fā)電車，圓滿完成延慶滑雪場和奧體中心國家速滑館保電應急任務。鑒于此前的優(yōu)異表現(xiàn)，在即將到來的亞運會上，漢河氫能還將再次參與應急發(fā)電車保障任務。

在氫氣充裝壓縮環(huán)節(jié)，布局液驅(qū)壓縮技術(shù)路線的青島康普銳斯能源科技有限公司以過硬的產(chǎn)品表現(xiàn)正在搶占以往隔膜壓縮技術(shù)主導的壓縮機市場?？灯珍J斯與青島煉化合作突破大排量壓縮機的研發(fā)，全國首套2000Nm＾3/h氫氣充裝壓縮機研發(fā)和廠內(nèi)測試均已完成。

探索更多可能

交通領域是氫能應用的重要領域、先導領域，氫能的示范從交通領域開始，最終需落腳在整個氫能產(chǎn)業(yè)，這也意味著向綠色低碳未來進軍有著更多可能性。

在碳達峰、碳中和的要求下，綠氫制備也是需求爆發(fā)式增長的產(chǎn)業(yè)領域。探索綠氫制備的膠州漁光互補氫儲能項目，目前已納入山東省市場化并網(wǎng)項目，項目投產(chǎn)后將為青島地區(qū)加氫站提供綠氫供應，助力區(qū)域“雙碳”目標的加速實現(xiàn)。青島博亭氫時代海洋科技研發(fā)中心探索創(chuàng)新性實現(xiàn)海水直接電解制綠氫，通過區(qū)域化分布、免提純等集成技術(shù)，可以實現(xiàn)最高99．999％的高純度氫氣供給。

固體氧化物電解池（SOEC）是一種高效綠色制氫技術(shù)。過去兩年間，質(zhì)子動力成功交付了多套SOEC、SOFC系統(tǒng)樣機，參與了國家電網(wǎng)公司、中廣核集團、中石油集團、大唐集團等示范項目，相關(guān)性能指標國內(nèi)領先。青島創(chuàng)啟信德新能源科技有限公司創(chuàng)新性提出了面向可再生能源的低成本模塊化矩陣式電解槽產(chǎn)業(yè)化技術(shù)方案，電解水制氫結(jié)構(gòu)設計與集成技術(shù)國際先進，成本比現(xiàn)有市售高壓電解水裝備降低30％。

近期中國石油和中國石化先后宣布在長距離管道輸氫方面的突破性好消息。在氫能運輸這一領域，中國石油大學（華東）牽頭承擔國家重點研發(fā)計劃“中低壓純氫與摻氫燃氣管道輸送及其應用關(guān)鍵技術(shù)”，構(gòu)建完整的科技試驗平臺并形成標準體系，形成摻－輸－用一體化的氫能應用示范鏈條。

在4月22日舉行的青島西海岸新區(qū)二季度重大項目簽約暨開工現(xiàn)場推進會上，總投資30億元的氫楓項目簽約。上海氫楓能源技術(shù)有限公司是一家國際化的氫能產(chǎn)品及工程綜合服務供應商，將在新區(qū)落地區(qū)域總部大樓、包含鎂基固態(tài)儲氫材料萬噸級生產(chǎn)基地的超級氫能裝備零碳工廠、大型制氫/氫氣提純基地以及相關(guān)合作方的氫能轉(zhuǎn)型、能源出口基地項目。

氫能脫碳的最大“戰(zhàn)場”在工業(yè)。在擁有深厚制造業(yè)積淀的青島，龍頭工業(yè)企業(yè)也在布局氫能在零碳生產(chǎn)、原料和熱源替代方面的應用。海灣集團董家口園區(qū)現(xiàn)有裝置及后續(xù)項目副產(chǎn)氫氣量約8萬噸/年，在氫能綜合利用方面，除合成氯化氫制高純鹽酸、加氫回收乙烯、部分替代天然氣作為燃料外，余量可純化后為氫能產(chǎn)業(yè)提供低成本的氫氣。金能化學也是副產(chǎn)氫氣的“大戶”，丙烷脫氫項目每年可副產(chǎn)7．1萬噸清潔氫氣。青島特鋼積極探索引進氫冶金、碳捕集等前沿低碳技術(shù)，建設試點項目。

業(yè)內(nèi)普遍認為氫能產(chǎn)業(yè)周期已然開啟。作為構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系、打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新增長點，青島也將在氫能產(chǎn)業(yè)上加足馬力，探路更加廣闊的綠色未來。（青島日報/觀海新聞記者 楊光）