海運市場繁榮，造船業(yè)也“熱”了！有船廠訂單量排到2024年

這兩年海運市場一片繁榮,造船業(yè)也隨之火熱。近日,中國首艘全球最大集裝箱船交付,目前,我國的造船領(lǐng)域還出現(xiàn)了哪些變化?

在山東青島的一家造船廠,記者看到,從鋼板切割車間、船塢,到調(diào)試區(qū)域,到處都是一片繁忙的景象。船廠的負(fù)責(zé)人告訴記者,目前船廠手持訂單量是近十幾年來最多的,已經(jīng)排產(chǎn)到了2024年。

中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司總經(jīng)理助理尹海軍:目前公司手持訂單40艘船舶,超過620萬載重噸,基本上可以滿足未來公司2到3年的生產(chǎn)連續(xù)和穩(wěn)定,主要是以建造大型散貨船和超大型礦砂船為主。

根據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,截至今年5月底,我國主要船企手持船舶訂單量10220萬載重噸,同比增長20.2%。船舶訂單以國際訂單為主,隨著這些訂單陸續(xù)交付,船舶出口有了顯著增長。

青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)企管處加貿(mào)科科長孫霞:今年以來,山東省出口各類船舶32億元,同比增長了74.1%。

記者了解到,上海的船舶企業(yè)也在逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn),目前,上海地區(qū)中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋、滬東中華和江南造船3家企業(yè),已經(jīng)交付了共6艘船舶。

中國船舶集團(tuán)所屬江南造船生產(chǎn)運行二部副部長袁世振:目前公司已經(jīng)100%復(fù)工,各條生產(chǎn)線已經(jīng)全面復(fù)產(chǎn)。