青島地鐵1、8號(hào)線“揭蓋頭” 青島人過海又多了種方式

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞12月15日訊 承東啟西、聯(lián)南接北。12月15日，承載厚望的青島地鐵1號(hào)線北段、8號(hào)線北段試乘活動(dòng)啟動(dòng)，這是青島地鐵首次雙線同時(shí)試乘，城陽、膠州的市民紛紛扶老攜幼走出家門，參與到試乘體驗(yàn)當(dāng)中。青島地鐵1、8號(hào)線北段開通后將加強(qiáng)膠州市、城陽區(qū)和主城區(qū)的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線區(qū)域土地開發(fā)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將膠州市、城陽區(qū)納入地鐵圈，打造膠州市、城陽區(qū)到青島主城區(qū)的新通道。

雙線同時(shí)“亮相”即將迎來首次同步開通

在8號(hào)線“觀濤站”的試乘現(xiàn)場(chǎng)，城陽區(qū)紅島街道觀濤村出動(dòng)了一百多人前來體驗(yàn)，大家熱情飽滿，對(duì)家門口的地鐵充滿了期待了好奇。“盼了這么多年，這下地鐵總算通到了家門口，我們真是太高興了，我馬上就80歲了，沒想到有生之年還能和年輕人一樣，坐上地鐵去城里逛逛，真是太方便了。”觀濤村的村民王大爺高興地說。

觀濤村兩歲半的車碩小朋友，也在爸爸的帶領(lǐng)下，來到了試乘現(xiàn)場(chǎng)，看到了呼嘯而來的地鐵，車碩小朋友高興地手舞足蹈?！昂⒆邮堑谝淮巫罔F，特別興奮，一大早就起來了，吵吵著非要來看看?！避嚧T小朋友的爸爸車先生說，他帶著孩子體驗(yàn)了一下乘坐隧道過海的感覺，那叫一個(gè)“過癮”?！傲熊囘\(yùn)行平穩(wěn)，速度非?？?，通過跨海段的時(shí)候，跟其他地段沒什么區(qū)別，坐車在海底穿行，之前在科幻大片里才能看到的場(chǎng)景，如今咱也親身感受了，真是太棒了，我要為偉大的地鐵建設(shè)者們點(diǎn)贊。”車先生激動(dòng)的說。

據(jù)悉，1號(hào)線北段起于青島北站，止于東郭莊站，線路全長21．9公里，全程36分鐘左右。參建單位為中國中鐵、中國鐵建等。1號(hào)線列車由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司制造，列車外觀以天藍(lán)色和中黃色搭配，客室內(nèi)裝板采用水性漆噴涂，綠色環(huán)保。采用B1型電客車，6車廂編組，最高運(yùn)行速度100公里／時(shí)，列車最大載客量約1900人，配備冷暖車廂。

8號(hào)線北段起于青島北站，止于膠州北站，線路全長48．3公里，8號(hào)線跨海段是目前國內(nèi)最長的地鐵過海隧道，全程需45分鐘左右。參建單位為中國建筑、中國中鐵等。8號(hào)線列車由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司制造，列車外觀以洋紅色為主基調(diào)，融合黑、紅兩色，采用B型電客車，6車廂編組，最高運(yùn)行速度120公里／時(shí)，列車最高載客量約1900人。

自8月30日起，青島地鐵1、8號(hào)線北段開展了為期3個(gè)月的試運(yùn)行工作，列車上線時(shí)間逐漸延長，行車間隔由20分逐步壓縮至最短2分30秒以內(nèi)，雙線運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100％，試運(yùn)行指標(biāo)統(tǒng)計(jì)期內(nèi)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率等8項(xiàng)指標(biāo)均符合國標(biāo)要求，試運(yùn)行情況良好。試運(yùn)行期間，通過現(xiàn)場(chǎng)模擬生產(chǎn)運(yùn)作，完成多次綜合性演練，涉及突發(fā)大客流、傷員救治、電梯困人救援、火災(zāi)撲救四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，應(yīng)急演練、設(shè)備維修等各項(xiàng)工作嚴(yán)格按照試運(yùn)行總體方案及各專項(xiàng)方案執(zhí)行，系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。試運(yùn)行指標(biāo)統(tǒng)計(jì)期內(nèi)的各項(xiàng)指標(biāo)均高于規(guī)范要求。

12月9日，兩條新線同時(shí)以最高等級(jí)通過初期運(yùn)營前安全評(píng)估，完成了線路開通前最重要的檢驗(yàn)，青島地鐵即將迎來首次雙線同步開通。

8號(hào)線北段創(chuàng)造多項(xiàng)“青島速度”

八號(hào)線公司副總經(jīng)理程學(xué)友在接受記者采訪時(shí)說：“8號(hào)線北段經(jīng)過3萬余名建設(shè)者1300多個(gè)日夜的辛勤工作，8號(hào)線北段在軌道交通領(lǐng)域創(chuàng)造多項(xiàng)“青島速度”：僅用3年半時(shí)間實(shí)現(xiàn)48．3公里地鐵線路開通，在國內(nèi)巖石隧道地鐵中是沒有過的；僅用2年零7個(gè)月，國內(nèi)最長的地鐵過海隧道在消除了大量重大安全風(fēng)險(xiǎn)源后，順利實(shí)現(xiàn)“洞通”，泥水盾構(gòu)實(shí)現(xiàn)220米／月掘進(jìn)速度，這在國內(nèi)是最快的；僅用32天完成過海隧道5．8公里軌道鋪設(shè)，創(chuàng)造行業(yè)新標(biāo)桿。此外，通過有效的技術(shù)以及管理措施順利消除多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源。例如順利近距離下穿運(yùn)營地鐵3號(hào)線、順利穿越5條鐵路線、順利完成隧道狹小空間內(nèi)7臺(tái)數(shù)百噸盾構(gòu)機(jī)拆解、順利下穿數(shù)百棟房屋、過海段順利穿越9條地質(zhì)斷裂帶，斷裂帶與海水聯(lián)通，總長1．1公里等等。”

程學(xué)友說，在確保安全質(zhì)量的同時(shí)，為了加快施工進(jìn)度，采用了多種先進(jìn)工藝，例如過海段聯(lián)絡(luò)通道在國內(nèi)首次采用小盾構(gòu)機(jī)械施工、在省內(nèi)首次采用電瓶式鋪軌門吊、首次引進(jìn)自動(dòng)打孔機(jī)器人等等。

邀請(qǐng)?jiān)菏堪衙}會(huì)診最終攻克“咽喉”

8號(hào)線穿越國內(nèi)最長的過海地鐵海底隧道、與濟(jì)青高鐵并行施工、下穿已運(yùn)營的地鐵3號(hào)線等一系列重大難題。針對(duì)過海段下穿9條破碎帶地質(zhì)非常復(fù)雜這一特點(diǎn)，邀請(qǐng)?jiān)菏筷愊嫔⑹酚裥卵芯扛黝愔仉y點(diǎn)技術(shù)和施工問題的風(fēng)險(xiǎn)管控，為過海段順利推進(jìn)出謀劃策、“把脈會(huì)診”。根據(jù)不同地質(zhì)同時(shí)采用礦山法、泥水盾構(gòu)、TBM施工，最終攻克“咽喉”。以下穿3號(hào)線為例，公司員工連續(xù)半年時(shí)間盯在掌子面，正常運(yùn)營的線路安全上容不得半點(diǎn)馬虎，每天現(xiàn)場(chǎng)召開碰頭會(huì)調(diào)度施工，按照一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源“一控六專項(xiàng)”進(jìn)行管控，確保施工現(xiàn)場(chǎng)萬無一失。

運(yùn)營公司副總經(jīng)理劉紀(jì)儉介紹，目前，1、8號(hào)線北段開通前各項(xiàng)工作進(jìn)展有序，運(yùn)營人員、設(shè)備設(shè)施、規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案、后勤物資等各方面工作已準(zhǔn)備就緒。人員籌備方面，兩條新線的2300余名運(yùn)營人員目前已經(jīng)全部到位，運(yùn)營人員的相關(guān)培訓(xùn)和取證工作已經(jīng)完成，生產(chǎn)人員及特殊作業(yè)人員全部持證上崗。生產(chǎn)運(yùn)作方面，目前1、8號(hào)線北段各生產(chǎn)車間和班組已經(jīng)開始日常設(shè)備設(shè)施的巡檢和檢修維護(hù)工作，行車組織、站務(wù)運(yùn)作及設(shè)備維保已經(jīng)實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

城市地鐵圈“納新”應(yīng)勢(shì)而生

1、8號(hào)線北段的開通，促進(jìn)了膠州市—青島主城區(qū)，城陽區(qū)—青島主城區(qū)的交通往來，進(jìn)一步打通市域交通連線，串聯(lián)起青島北站、紅島火車站、流亭機(jī)場(chǎng)、膠東國際機(jī)場(chǎng)、汽車北站等大型交通樞紐，將實(shí)現(xiàn)高鐵、地鐵、航空、公路等全方位換乘，構(gòu)建起城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)，不斷擴(kuò)大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施攻勢(shì)成果，為區(qū)域融合、協(xié)同發(fā)展再添強(qiáng)勁動(dòng)能。1、8號(hào)線北段的開通將加強(qiáng)膠州市、城陽區(qū)和主城區(qū)的聯(lián)系，帶動(dòng)沿線區(qū)域土地開發(fā)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將膠州市、城陽區(qū)納入地鐵圈，打造膠州市、城陽區(qū)到青島主城區(qū)的新通道。

試乘指南

試乘活動(dòng)以團(tuán)體預(yù)約為主 17日至20日需憑票試乘

青島地鐵將于12月15日—23日開展為期9天的1、8號(hào)線北段試乘活動(dòng)。

本次試乘方式采取有組織的“團(tuán)體預(yù)約試乘”為主和“個(gè)人憑票試乘”為輔的方式進(jìn)行。受新冠肺炎疫情影響，根據(jù)疫情防控要求，1、8號(hào)線北段試乘將對(duì)試乘人數(shù)進(jìn)行控制，個(gè)人試乘票前期已向周邊社區(qū)發(fā)放。

1、試乘時(shí)間

團(tuán)體預(yù)約試乘：市民可撥打一下電話預(yù)約：1號(hào)線北段預(yù)約電話：0532－66190546、8號(hào)線北段預(yù)約電話：0532－55772720。

12月15日—16日，1號(hào)線北段、8號(hào)線北段：9：30－16：30

12月21日—23日，1號(hào)線北段、8號(hào)線北段：9：30－16：30

（9：30－16：30安排團(tuán)體預(yù)約試乘，16：30點(diǎn)停止進(jìn)站）

個(gè)人憑票試乘：

12月17日 8號(hào)線北段：9：30－17：00、

12月18日 1號(hào)線北段：9：30－17：00；

12月19日－20日 1、8號(hào)線北段全天

2、站點(diǎn)信息

1號(hào)線開放站點(diǎn)青島北站、滄安路站、永年路站、興國路站、南嶺站、遵義路站、瑞金路站、仙家寨（汽車北站）、流亭站、鳳崗路站、小寨子站、正陽中路站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、溝岔站、東郭莊站。

8號(hào)線開放站點(diǎn)青島北站、大洋站、紅島科技館（方特）站、觀濤站、健身中心（紅島會(huì)展）站、健康中心站、紅島火車站、大澗站、膠東站、膠州北站?！灸z東機(jī)場(chǎng)站（暫不開通）】

3、試乘流程

團(tuán)體預(yù)約試乘：

市民可通過撥打預(yù)約電話參與試乘。預(yù)約時(shí)需告知工作人員團(tuán)體名稱、試乘人數(shù)（團(tuán)體人數(shù)不得少于10人）、負(fù)責(zé)人姓名及聯(lián)系電話、期望試乘時(shí)間、期望進(jìn)站車站等信息。

為配合疫情防控要求，試乘嚴(yán)格控制客流密度，每日設(shè)置人數(shù)上限，額滿為止。我們將會(huì)按照預(yù)約順序合理安排您的試乘時(shí)間，請(qǐng)您請(qǐng)嚴(yán)格按照預(yù)約時(shí)間段參與，并配合做好防疫、安檢相關(guān)工作。

個(gè)人憑票試乘：

乘客憑試乘票標(biāo)注的日期和時(shí)段進(jìn)入車站免費(fèi)乘車，一人一票，每張?jiān)嚦似焙瑑蓮埜比晒┠党塑囀褂?。每次進(jìn)站時(shí)由工作人員回收副券，車站將安排工作人員在出入口查驗(yàn)健康碼、體溫檢測(cè)、檢票、引導(dǎo)。

4、服務(wù)熱線

市民朋友如對(duì)此次試乘活動(dòng)有任何疑問或建議，可撥打服務(wù)熱線55770000或向車站員工進(jìn)行咨詢。（觀海新聞／青島早報(bào)記者 李彥宏 楊博文 攝影報(bào)道）