5月30日,隨著裝配段最后一環(huán)中板的拼裝完成,青島地鐵7號線北安站裝配式主體結(jié)構(gòu)順利封頂,提前30天完成節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,為后續(xù)北安站附屬結(jié)構(gòu)施工、青北區(qū)間盾構(gòu)接收、北營區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。
北安站由中建五局山東公司承建,為地下兩層(局部三層)島式站臺車站,車站中部為裝配段,裝配段長114米,共57環(huán),是青島地鐵三期建設(shè)中第二座封頂?shù)难b配式車站。構(gòu)件拼裝過程中,北安站全面落實(shí)“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的建設(shè)世界一流地鐵“1+6”目標(biāo)體系要求,抓實(shí)班組建設(shè),逐環(huán)控制拼縫寬度,逐環(huán)開展一次端面里程測量,每4環(huán)組織一次定位精度測量,嚴(yán)格控制橫、縱向就位精度并進(jìn)行總結(jié)分析;在張拉控制上,設(shè)置各分油路油表,確?,F(xiàn)場能夠做到同步張拉、分路控制;在拼縫注漿上,嚴(yán)格稱重管理,嚴(yán)控改性環(huán)氧樹脂(甲液)、改性胺類(乙液)及400目角形石英粉等注漿組份比例,確保注漿效果。最終北安站裝配班組26人僅用40余天完成全部拼裝,最快可達(dá)2環(huán)/天,相比現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)工期節(jié)約70%、人力節(jié)約65%以上。
下一步,青島地鐵堅(jiān)持建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)不動搖,持續(xù)提升班組建設(shè)水平,以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的姿態(tài)奮力推進(jìn)7號線建設(shè),匠心打造精品工程!