工人正在操作載波芯片自動燒錄設備。劉岱攝

□青島日報／青島觀／青報網(wǎng)記者劉岱通訊員姜方梅劉偉

只有指甲蓋一半大小的載波芯片，卻是我國電網(wǎng)自動抄表時名副其實的“核心”。此前這一“核心”一直掌握在國外企業(yè)手中，直到青島東軟載波的窄帶高速芯片研發(fā)成功，才最終打破海外芯片技術壟斷。

十九大報告提出，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，是建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的戰(zhàn)略支撐。要瞄準世界科技前沿，強化基礎研究，實現(xiàn)前瞻性基礎研究、引領性原創(chuàng)成果重大突破。

“芯片技術日新月異，一到三年就會出現(xiàn)更迭，必須在研發(fā)上領先一步，提前三年開始儲備技術，否則就會掉隊?！鼻鄭u東軟載波科技股份有限公司董事長崔健告訴記者，公司通過20多年的持續(xù)科研攻關，起初產(chǎn)品的每一次更新?lián)Q代，是將自己與國外先進廠商的差距縮短，而現(xiàn)在的每一次科研創(chuàng)新，是在創(chuàng)造世界第一。

小芯片打破百年壟斷

電力線載波通信以功能強大的載波芯片為基礎，用已有的電力線為載體來傳送網(wǎng)絡信息，我國電網(wǎng)企業(yè)通過設置集中器、采集器等設備就能實時獲得用電量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)自動“抄電表”。歐美國家早在上世紀二十年代初就已實現(xiàn)電力線載波技術的應用。

在位于膠州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的東軟載波信息產(chǎn)業(yè)園中，記者見到了兩條載波芯片的智能化生產(chǎn)線。與我們一般見到的流水式生產(chǎn)線不同的是，這兩條生產(chǎn)線通過智能機器人小車，實現(xiàn)了跨越樓層的智能生產(chǎn)：一層備料下料、芯片燒錄、焊接，然后用智能機器人小車運輸?shù)诫娞?，從樓下運到二層進行套盒封裝和校表檢測。

“這兩條智能制造生產(chǎn)線是我們自主研發(fā)的，實現(xiàn)了生產(chǎn)線自動化與信息化的高度融合，在全國乃至全球均處于領先位置?！睎|軟載波智能制造中心總工程師邱天峰告訴記者，這樣的一條生產(chǎn)線，可以將原來作業(yè)人數(shù)從所需的35人減至9人，生產(chǎn)效率提高近50％，生產(chǎn)成本降低近300萬元。

在生產(chǎn)線的核心——載波芯片燒錄生產(chǎn)中，記者看到，自動化的設備正在將程序?qū)懭胍粋€個微小的芯片，從而讓芯片具有載波通信的功能?！靶酒俏覀兩a(chǎn)的，芯片程序也是我們自主開發(fā)的?！鼻裉旆褰榻B說，原本的載波芯片應用到電網(wǎng)中，只能實現(xiàn)一個月抄一次表，有時還抄不出來數(shù)據(jù)，現(xiàn)在東軟載波的芯片能夠?qū)崿F(xiàn)實時抄表，而且成功率100％。

“最早的時候，主要是三家歐美企業(yè)壟斷了載波芯片，曾有中國企業(yè)購買時提出想加一個小功能，都被直接拒絕。因為壟斷，即便是你在出錢，可在談判中還是毫無話語權(quán)?！鼻裉旆甯嬖V記者，載波芯片是發(fā)送并獲得用電信息的核心部件，國家有著用電量數(shù)據(jù)外泄的擔憂，再加上中國企業(yè)的定制需求長期得不到滿足，因此急需實現(xiàn)進口替代。

東軟載波在2007年研發(fā)了定制型的第四代芯片，2015年突破層層障礙，在載波通信領域的第五代芯片——窄帶高速芯片上，全面打破海外芯片技術壟斷。其自主研發(fā)的載波通信芯片SSC1660／SSC1661與國際知名芯片制造商所提供的芯片相比，在通信速率、穩(wěn)定性、調(diào)制方式等性能方面毫不遜色，且支持的最大鏈接數(shù)遠超同類型芯片。

“現(xiàn)在我們第六代寬帶低速載波芯片已經(jīng)研發(fā)成功并投產(chǎn)，正在逐步出貨?！鼻裉旆甯嬖V記者，這個最新芯片在通信量和數(shù)據(jù)交換速度等重要指標上依舊達到世界領先水平。

“教書匠”專注“技術流”

“以前是督促學生學習，現(xiàn)在是督促員工科研?！贝藿》隽朔鲅坨R笑著說，“仿佛又回到了三尺講臺?！?/p>

崔健原任中國海洋大學講師，后來從商投入產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新。1993年公司成立、2011年公司上市，崔健“教書匠”的本色一直未變，“董事長編書”的故事在公司里流傳頗廣：載波通信領域的人才培養(yǎng)一度在大學教育中缺席，面對如此窘?jīng)r，崔健干起了老本行，帶領東軟載波一眾科研人員合力編撰數(shù)本載波通信的教材，填補了大學教育在該領域上的空白，目前已被多所高校采用。

東軟載波剛上市時公司只有200多人，科研人員比例占到七成，現(xiàn)在員工隊伍壯大到1200余人，但這個比例還是沒變。公司每年研發(fā)投入占營業(yè)收入的比重均超過10％，今年上半年更是創(chuàng)下新高，達6830萬元，占當期營收總額的17％，遠超行業(yè)3％的平均水平。

高額的科研投入，帶來的是豐碩的科研成果。

在國家電網(wǎng)第一輪用電信息采集系統(tǒng)改造過程中，東軟載波累計銷售芯片近2億顆，約占整個市場的40％左右，可以說是牢牢鎖定了產(chǎn)業(yè)龍頭地位。今年在全國電網(wǎng)全面鋪開的第二輪通信技術改造將以寬帶載波為主，技術門檻非常高，但東軟載波憑借多年的技術積累，已成為寬帶載波通信產(chǎn)品的首輪供貨商。

穩(wěn)坐國內(nèi)載波通信龍頭位置之后，東軟載波開始縱向延伸產(chǎn)業(yè)鏈，逐步涉足集成電路芯片設計和智能化家居領域。

在東軟載波智能家居樣板間，記者看到一塊手掌大的控制面板，這是房間內(nèi)所有設備的“大腦”，控制著屋內(nèi)所有電器、電路。輕觸面板，窗簾緩緩拉開，窗戶也隨之推開，陽光灑進屋內(nèi)；當環(huán)境模擬變成陰雨天氣，窗戶也隨之關閉，自動開啟燈光。

“東軟載波做的智能家居和競爭對手都不一樣，我們是堅守初心，從芯片做起的?！贝藿「嬖V記者。

目前，全國60％的充電寶用的都是東軟載波的電路芯片，因為東軟載波的MCU（微控制單元）在－40℃到＋105℃的范圍內(nèi)都可以正常工作，藍牙芯片5．0、安全芯片、表計芯片等也已研發(fā)完成，更是成為中國唯一拿到美國蘋果公司生產(chǎn)制造、產(chǎn)品開發(fā)和軟件研發(fā)三項資質(zhì)的全球合作伙伴。