高清：青島造動車跑出385公里時速 通過大考

時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組在大西線原平西至陽曲西段進行高速試驗

????中車四方股份公司總工程師梁建英介紹，時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組今年6月下線，是實現(xiàn)我國高速動車組技術(shù)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化的重大創(chuàng)新項目，也是未來高鐵走出去的重要技術(shù)平臺。中國標(biāo)準(zhǔn)動車組具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，采用正向設(shè)計，全面自主掌握核心技術(shù)，并在智能、安全、舒適和節(jié)能降耗等方面加大了創(chuàng)新力度，各項技術(shù)指標(biāo)均達到國際領(lǐng)先水平。

????就像飛機需要“試飛”一樣，任何一款新型動車組在正式投入運營之前，都需要進行型式試驗。為了全面驗證中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的各項技術(shù)性能，根據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)一安排，自6月30日起在北京鐵科院進行了為期近四個月的環(huán)線試驗，順利完成了靜態(tài)和時速160公里以下速度等級的低速試驗。為進一步驗證中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的各項性能，10月24日起抵達大西客運專線原平西至陽曲綜合試驗段，開始更為關(guān)鍵的高速試驗。

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