????昨日下午，隨著混凝土不斷澆筑到最后一塊頂板上，完成主體機(jī)構(gòu)封頂，標(biāo)志著青島地鐵3號(hào)線出入段線隧道順利貫通。記者昨日采訪了解到，長(zhǎng)達(dá)700多米的3號(hào)線出入段線是連接火車北站和3號(hào)線車輛段的明挖區(qū)間隧道，也是地鐵3號(hào)線三個(gè)鋪軌基地之一，該標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)完工為3號(hào)線鋪軌奠定了基礎(chǔ)，標(biāo)志著3號(hào)線建設(shè)重點(diǎn)將逐步轉(zhuǎn)入軌道、機(jī)電設(shè)備安裝和裝修階段，預(yù)計(jì)今年年底將開始鋪軌。據(jù)悉，該工程地質(zhì)復(fù)雜，參建單位克服各種困難，并在國(guó)內(nèi)首次成功地在生活垃圾雜填土層中實(shí)施高壓旋噴止水帷幕施工。

????首個(gè)鋪軌基地主體完工

????在青島鐵路北客站南邊不遠(yuǎn)處，青島地鐵3號(hào)線出入線段施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙，施工人員舉著管子將混凝土澆筑到鋼筋頂板上，這也是出入線段最后一塊頂板，澆筑完成后就意味著出入線段主體完工，這段長(zhǎng)達(dá)715米長(zhǎng)的隧道順利貫通。

????記者了解到，地鐵3號(hào)線出入段線工程是連接地鐵3號(hào)線火車北站和3號(hào)線車輛段連接段，位于膠州灣高速以東區(qū)域，青島鐵路北客站以南，該區(qū)間隧道采取了明挖方式，由宏潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司承建，是地鐵3號(hào)線的三個(gè)鋪軌基地之一，另外兩處分別位于海爾路站和匯泉廣場(chǎng)站?！斑@個(gè)地方比較開闊，周邊空間大，位置也很重要，所以被選為了鋪軌基地?！痹擁?xiàng)目總工程師洪衛(wèi)敏說，這一段區(qū)間是地鐵3號(hào)線在建工程中最長(zhǎng)的明挖工程，隨著出入段線最后一塊頂板完成澆筑，土建施工基本結(jié)束，表明已經(jīng)具備鋪軌條件，將成為青島地鐵首個(gè)鋪軌基地。這也標(biāo)志著3號(hào)線建設(shè)重點(diǎn)將逐步轉(zhuǎn)入軌道、機(jī)電設(shè)備安裝和裝修階段，是青島地鐵的一個(gè)重大突破。

????出入線段不載乘客

????青島地鐵集團(tuán)有關(guān)人員介紹，出入段線并不是常規(guī)的地鐵運(yùn)營(yíng)線路，跟普通的地鐵隧道有所不同，它是連接火車北站和安順路車輛段的線路。安順路車輛段是3號(hào)線地鐵車輛用來保養(yǎng)、組裝、維修和停放的車站，相當(dāng)于公交車的總站，地鐵停止運(yùn)營(yíng)后，都會(huì)停到車輛段，它設(shè)置在地鐵火車北站的南側(cè)位置，3號(hào)線最后一站火車北站和車輛段的線路就是靠出入段線連接的，也就是說，地鐵在這個(gè)線路上跑時(shí)，車上沒有乘客。

????據(jù)了解，由于車輛段在火車北站是地下運(yùn)行，而車輛段是在地上，所以，這段長(zhǎng)約700多米的出入段線是呈爬坡趨勢(shì)。記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪發(fā)現(xiàn)，有兩條從地下延伸上來的隧道，兩邊還建起了高高的混凝土墻。洪衛(wèi)敏說，南側(cè)的一條是地鐵3號(hào)線的出入段，而北側(cè)的是地鐵1號(hào)線的出入段，兩條地鐵的運(yùn)營(yíng)車輛都將從這里駛?cè)胲囕v段。

????據(jù)悉，該標(biāo)段自2010年進(jìn)場(chǎng)施工以來，已經(jīng)建設(shè)了3年時(shí)間?！皯?yīng)該說我們這一標(biāo)段雖然不長(zhǎng)，但施工難度相當(dāng)大，”洪衛(wèi)敏說，這里以前是海灘，后來成了灘涂，周邊都是垃圾填埋場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)，簡(jiǎn)直是臭味熏天，在開挖時(shí)遇到了極大的難題。洪衛(wèi)敏告訴記者，由于該處填埋的多是生活垃圾，導(dǎo)致淤泥、大石塊等雜物混合，打樁的難度很大，同時(shí)這里靠近海邊，海水倒灌嚴(yán)重，咸水對(duì)鋼筋的腐蝕也非常大，因此需要一邊開挖一邊向外排水。

????據(jù)悉，在開挖時(shí)，施工方每隔20米就放置一臺(tái)抽水泵，不間斷抽水，最多時(shí)動(dòng)用30多臺(tái)水泵，一天抽走200多噸水，也在國(guó)內(nèi)首次成功地在生活垃圾雜填土層中實(shí)施高壓旋噴止水帷幕施工。

????計(jì)劃 今年年底啟動(dòng)鋪軌工作

????記者了解到，地鐵3號(hào)線全線一共將設(shè)置三個(gè)鋪軌基地，其中有兩個(gè)設(shè)置在地鐵車站內(nèi)，分別是海爾路站和匯泉廣場(chǎng)站，另外就是出入段線，在今后的鋪軌過程中，鋼軌將從三個(gè)鋪軌基地分別向兩側(cè)開鋪。今年年底，地鐵3號(hào)線將啟動(dòng)鋪軌工作。

????目前，青島地鐵3號(hào)線軌道工程監(jiān)理已經(jīng)開始招標(biāo)。

????進(jìn)展 10個(gè)明挖車站主體封頂

????地鐵3號(hào)線整體進(jìn)展情況如何呢？青島地鐵集團(tuán)工作人員介紹，到目前為止，青島地鐵3號(hào)線全線22個(gè)車站中，已經(jīng)有10個(gè)明挖車站主體結(jié)構(gòu)封頂，分別是匯泉廣場(chǎng)站、太平角公園站、寧夏路站、長(zhǎng)沙路站、地鐵大廈站、海爾路站、振華路站、永平路站、五四廣場(chǎng)站和地鐵火車北站。已經(jīng)封頂?shù)能囌菊谶M(jìn)行主體回填、管線回遷和附屬結(jié)構(gòu)施工。此外，人民會(huì)堂站、五四廣場(chǎng)站、雙山站、李村站等車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。在暗挖車站中，中山公園站、延安三路站、江西路站、敦化路站、清江路站、萬年泉路站、君峰路站等7個(gè)暗挖站都已進(jìn)入主體二襯施工。