晨報訊 昨天,京滬高鐵迎來了第一億名旅客,京滬高速鐵路股份公司總經(jīng)理徐海鋒透露,正在考慮在京滬高鐵推行淡季優(yōu)惠票價,除了商務(wù)座和特等座,打折票將惠及一等座,具體時間還未確定。由于二等座上座率高,暫不考慮打折。
鮮花送第一億名旅客
根據(jù)京滬高鐵售票后臺統(tǒng)計,第一億名旅客被鎖定在了D13次、昨天上午北京南開往南京南的10車04C號旅客。早上9點20分,北京南站通過廣播開始尋找這位幸運的旅客。經(jīng)過兩遍的廣播尋找,準(zhǔn)備到南京出差的葉青如(見圖)出現(xiàn)在了服務(wù)臺,當(dāng)鮮花和京滬高鐵紀念盤送到她手中時,她還有些不太相信。
葉青如說,因為工作的原因,自己經(jīng)常要到南京和上海出差,京滬高鐵開通前她多是選擇飛機,“現(xiàn)在每次出差都是乘高鐵。高鐵能免費領(lǐng)水、方便改簽、車上有插頭,受天氣影響小?!碧崞饘Ω哞F的感受,她贊美有加。
據(jù)京滬高鐵公司總經(jīng)理徐海鋒介紹,自2011年6月30日京滬高鐵開通運營以來,上座率持續(xù)走高,“現(xiàn)在基本保持在70%到73%之間,每天收入平均達到5000萬元。”根據(jù)統(tǒng)計,每年的上座率都會提升15%到20%,京滬高鐵的設(shè)計雙向運力為每年1.6億人次,“隨著運力的進一步擴大,我們相信京滬高鐵客流突破兩億不用等到明年。”
二等座暫不考慮打折
徐海鋒表示,今后京滬高鐵還將進一步摸索乘客出行的規(guī)律,根據(jù)季節(jié)、時間、上座率的高低推出不同的促銷方法。比如推行淡季優(yōu)惠票價,繼去年商務(wù)座、特等座推出探索式打折后,一等座也有望享受不定期的打折銷售,讓旅客得到更多的實惠。由于二等座上座率較高,目前已經(jīng)超過了90%,暫時不會考慮打折。
據(jù)了解,去年5月滬寧、滬杭部分高鐵列車推出了票價打折優(yōu)惠,京滬高鐵從去年6月27日起一個月內(nèi),部分列車的商務(wù)座和特等座根據(jù)預(yù)售期時段不同實行特惠票價,其中商務(wù)座票價下浮10%至20%、特等座票價下浮10%。這也是京滬高鐵開通后首次實行的票價打折優(yōu)惠。
此外,記者了解到,鐵路部門正在研究參考民航等公共交通運輸工具推出的里程積累、快通卡等優(yōu)惠服務(wù),探索制定鐵路的“常旅客計劃”,也就是旅客每次購票時都能累計積分,一定的積分額度就可以兌換火車票或其他延伸服務(wù),目前計劃已經(jīng)進入研究階段。(記者陳琳 攝影 王?。?/p>