近期,機動車駕駛員因高血壓引發(fā)的事故引發(fā)了社會關注。昨日,島城首次大規(guī)模的公交車、出租車駕駛員健康監(jiān)管行動啟動,交運集團6000名駕駛員每天出車前都要測量血壓,血壓超標者將暫時停班。當天,就有部分駕駛員因為血壓超標而“被休息”。
現(xiàn)場血壓高司機被暫停出車
昨天上午,交運集團城際快線分公司為20余名駕駛員進行血壓測試。檢測員費立勇拿著電子血壓計逐個為駕駛員檢測。最初檢測的幾個駕駛員血壓基本都在正常范圍。當輪到駕駛員王師傅時,他擼起手臂綁上血壓計的綁帶,檢測員按下電子血壓計的開關,數(shù)值不斷變化,最后數(shù)字定格在收縮壓(高壓)143mmhg,舒張壓(低壓)92mmhg。 “一般正常血壓為收縮壓小于130mmhg,舒張壓小于85mmhg。高血壓前期為收縮壓130至139mmhg,舒張壓為85至89mmhg就算正常,如果超過這個數(shù),就是高血壓,這名駕駛員血壓確實高了。 ”檢測員費立勇說。
“你今天血壓偏高,不準出車,否則出了事故,誰也承擔不起。 ”快線分公司經(jīng)理劉春濤對王師傅說。聽到自己不能出車,王師傅感到很委屈:“一天一百多元獎金沒有了,心里感到很委屈。 ”快線分公司書記徐叔平對王師傅說,血壓高是身體不正常的信號,這樣“帶病”開車,會引起安全事故。你手握大客車方向盤,乘客的生命馬虎不得。王師傅還想磨著要出車,于是解釋說,可能是早晨出車前,在家與妻子吵了一架,導致血壓偏高,不會影響安全。徐書記一聽,說:“這更不能出車了,帶著情緒出車,會影響行車安全,所以你要好好回家平靜一下。 ”聽徐書記這么一說,王師傅只好回家休息。
調(diào)查70名司機當天“被休息”
“高血壓真應當引起大家的重視了。首批的檢查結(jié)果就讓我們大吃一驚?!笨粗着簧蟻淼难獕罕O(jiān)測報告,交運集團溫馨巴士公司總經(jīng)理曲國慶說:“你看看,我們首批對1000余名駕駛員們進行體檢。結(jié)果就有70人因為血壓嚴重超標,而被勸說實施輪崗休息。其中,那些老駕駛員居多的601、604車隊,一個車隊就有七八名駕駛員血壓超標。 ”
“高血壓都快成了我們的職業(yè)病了。 ”開了30多車的駕駛員周師傅說,公交駕駛員的工作強度和精神壓力,或許很多乘客無法理解。因為開車的時候肩負著一車乘客的安全,所以駕駛員必須精神高度集中,由不得一點點分神。公交駕駛員平均每天要換擋2000-3000次、剎車2000-3000次,開轉(zhuǎn)向燈400-600次,開關門800-900次,一天工作是非常累的。有時候再遇上堵車和個別不講道理的乘客,心情就會很差。長期這樣,就容易導致高血壓。
六千公交司機日測血壓
由于工作壓力和勞動強度大,很多長途車、公交車、校車和出租車司機容易患上各種職業(yè)病。資料顯示,腰部疾病、頸疾病、高血壓、胃病成了困擾公交司機的四大職業(yè)病。據(jù)醫(yī)生介紹,久坐和不規(guī)律的飲食是駕駛員健康的兩大殺手。另外他們精神處于高度緊張狀態(tài),很容易誘發(fā)多種疾病。
交運集團安全稽查部負責人韓仁介紹,交運集團每天有6000余名駕駛員駕車在路上行駛,特別是大客車駕駛員,手握方向盤,不僅關系個人安全,而且手握著乘客的生命安全。針對這一情況,該集團啟動駕駛員健康監(jiān)管體系,要求集團所屬分公司配備血壓計,6000名駕駛員全部納入日測血壓體系。各個單位每天對出車的駕駛員進行血壓測試。據(jù)了解,日測血壓體系將分批逐步實施。首批是長途客運車、公交車和校車駕駛員,第二批是出租車駕駛員。
血壓高治不好禁開公交
“高血壓,輕的是頭脹痛、頭暈、眼花、視物模糊或者視力下降,重的則是腦梗死、冠心病等疾病。因此,對駕駛員來說,它無異于‘定時炸彈’。 ”交運集團溫馨巴士公司總經(jīng)理曲國慶說:“高血壓越來越高發(fā),駕駛員因為高血壓而在駕駛中出事故的情況多次出現(xiàn),必須引起我們運輸企業(yè)的高度重視了?!?/p>
“在駕駛員健康監(jiān)管體系中,我們設置了健康‘黑名單’制度。 ”曲國慶說,每天各個路隊對出車駕駛員測量血壓。然后,根據(jù)測量的情況,將駕駛員們分成3類。第一類是血壓合格的健康人群,第二類是臨界高血壓的亞健康人群,第三類是血壓超標的高危人群。對第二類和第三類人群都要加入“黑名單”體系中。對血壓不合格者要停止出車,每天對檢查的結(jié)果進行登記整理。其中,第二類人群,建議其通過健康的生活飲食以及運動來改善血壓,而第三類人群要求其通過就診服藥等醫(yī)療手段來控制血壓。如果連續(xù)一段時間血壓仍然超標,就將安排轉(zhuǎn)崗,不能再從事駕駛員的崗位。(記者 田璐 通訊員 詹海林 鄭軻)