青島交運(yùn)6000名司機(jī)每天出車前測血壓 70名司機(jī)被休息

　　近期，機(jī)動車駕駛員因高血壓引發(fā)的事故引發(fā)了社會關(guān)注。昨日，島城首次大規(guī)模的公交車、出租車駕駛員健康監(jiān)管行動啟動，交運(yùn)集團(tuán)6000名駕駛員每天出車前都要測量血壓，血壓超標(biāo)者將暫時停班。當(dāng)天，就有部分駕駛員因?yàn)檠獕撼瑯?biāo)而“被休息”。

　　現(xiàn)場血壓高司機(jī)被暫停出車

　　昨天上午，交運(yùn)集團(tuán)城際快線分公司為20余名駕駛員進(jìn)行血壓測試。檢測員費(fèi)立勇拿著電子血壓計(jì)逐個為駕駛員檢測。最初檢測的幾個駕駛員血壓基本都在正常范圍。當(dāng)輪到駕駛員王師傅時，他擼起手臂綁上血壓計(jì)的綁帶，檢測員按下電子血壓計(jì)的開關(guān)，數(shù)值不斷變化，最后數(shù)字定格在收縮壓（高壓）143mmhg，舒張壓（低壓）92mmhg。 “一般正常血壓為收縮壓小于130mmhg，舒張壓小于85mmhg。高血壓前期為收縮壓130至139mmhg，舒張壓為85至89mmhg就算正常，如果超過這個數(shù)，就是高血壓，這名駕駛員血壓確實(shí)高了。 ”檢測員費(fèi)立勇說。

　　“你今天血壓偏高，不準(zhǔn)出車，否則出了事故，誰也承擔(dān)不起。 ”快線分公司經(jīng)理劉春濤對王師傅說。聽到自己不能出車，王師傅感到很委屈：“一天一百多元獎金沒有了，心里感到很委屈。 ”快線分公司書記徐叔平對王師傅說，血壓高是身體不正常的信號，這樣“帶病”開車，會引起安全事故。你手握大客車方向盤，乘客的生命馬虎不得。王師傅還想磨著要出車，于是解釋說，可能是早晨出車前，在家與妻子吵了一架，導(dǎo)致血壓偏高，不會影響安全。徐書記一聽，說：“這更不能出車了，帶著情緒出車，會影響行車安全，所以你要好好回家平靜一下。 ”聽徐書記這么一說，王師傅只好回家休息。

　　調(diào)查70名司機(jī)當(dāng)天“被休息”

　　“高血壓真應(yīng)當(dāng)引起大家的重視了。首批的檢查結(jié)果就讓我們大吃一驚?！笨粗着簧蟻淼难獕罕O(jiān)測報(bào)告，交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士公司總經(jīng)理曲國慶說：“你看看，我們首批對1000余名駕駛員們進(jìn)行體檢。結(jié)果就有70人因?yàn)檠獕簢?yán)重超標(biāo)，而被勸說實(shí)施輪崗休息。其中，那些老駕駛員居多的601、604車隊(duì)，一個車隊(duì)就有七八名駕駛員血壓超標(biāo)。 ”

　　“高血壓都快成了我們的職業(yè)病了。 ”開了30多車的駕駛員周師傅說，公交駕駛員的工作強(qiáng)度和精神壓力，或許很多乘客無法理解。因?yàn)殚_車的時候肩負(fù)著一車乘客的安全，所以駕駛員必須精神高度集中，由不得一點(diǎn)點(diǎn)分神。公交駕駛員平均每天要換擋2000-3000次、剎車2000-3000次，開轉(zhuǎn)向燈400-600次，開關(guān)門800-900次，一天工作是非常累的。有時候再遇上堵車和個別不講道理的乘客，心情就會很差。長期這樣，就容易導(dǎo)致高血壓。

　　六千公交司機(jī)日測血壓

　　由于工作壓力和勞動強(qiáng)度大，很多長途車、公交車、校車和出租車司機(jī)容易患上各種職業(yè)病。資料顯示，腰部疾病、頸疾病、高血壓、胃病成了困擾公交司機(jī)的四大職業(yè)病。據(jù)醫(yī)生介紹，久坐和不規(guī)律的飲食是駕駛員健康的兩大殺手。另外他們精神處于高度緊張狀態(tài)，很容易誘發(fā)多種疾病。

　　交運(yùn)集團(tuán)安全稽查部負(fù)責(zé)人韓仁介紹，交運(yùn)集團(tuán)每天有6000余名駕駛員駕車在路上行駛，特別是大客車駕駛員，手握方向盤，不僅關(guān)系個人安全，而且手握著乘客的生命安全。針對這一情況，該集團(tuán)啟動駕駛員健康監(jiān)管體系，要求集團(tuán)所屬分公司配備血壓計(jì)，6000名駕駛員全部納入日測血壓體系。各個單位每天對出車的駕駛員進(jìn)行血壓測試。據(jù)了解，日測血壓體系將分批逐步實(shí)施。首批是長途客運(yùn)車、公交車和校車駕駛員，第二批是出租車駕駛員。

　　血壓高治不好禁開公交

　　“高血壓，輕的是頭脹痛、頭暈、眼花、視物模糊或者視力下降，重的則是腦梗死、冠心病等疾病。因此，對駕駛員來說，它無異于‘定時炸彈’。 ”交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士公司總經(jīng)理曲國慶說：“高血壓越來越高發(fā)，駕駛員因?yàn)楦哐獕憾隈{駛中出事故的情況多次出現(xiàn)，必須引起我們運(yùn)輸企業(yè)的高度重視了?！?/p>

　　“在駕駛員健康監(jiān)管體系中，我們設(shè)置了健康‘黑名單’制度。 ”曲國慶說，每天各個路隊(duì)對出車駕駛員測量血壓。然后，根據(jù)測量的情況，將駕駛員們分成3類。第一類是血壓合格的健康人群，第二類是臨界高血壓的亞健康人群，第三類是血壓超標(biāo)的高危人群。對第二類和第三類人群都要加入“黑名單”體系中。對血壓不合格者要停止出車，每天對檢查的結(jié)果進(jìn)行登記整理。其中，第二類人群，建議其通過健康的生活飲食以及運(yùn)動來改善血壓，而第三類人群要求其通過就診服藥等醫(yī)療手段來控制血壓。如果連續(xù)一段時間血壓仍然超標(biāo)，就將安排轉(zhuǎn)崗，不能再從事駕駛員的崗位。（記者 田璐 通訊員 詹海林 鄭軻）