代表委員建言治堵 打通延吉路隧道考慮架設(shè)空軌交通

????說(shuō)起堵車(chē)，司機(jī)頭疼、乘客頭疼、交警也頭疼，不僅耽誤時(shí)間，而且長(zhǎng)時(shí)間路阻尾氣排放集中，對(duì)環(huán)境也會(huì)產(chǎn)生影響。此次兩會(huì)有不少人大代表、政協(xié)委員的建議、提案和治理交通擁堵有關(guān)，他們從擁堵路口、公共交通、未來(lái)規(guī)劃等多方面，說(shuō)說(shuō)“解堵”那些事。

????高架下橋口不宜設(shè)置紅綠燈 前海一線采取錯(cuò)時(shí)限行方法 沿海一線建高速路或通渡輪

????借鑒外地做法拍賣(mài)機(jī)動(dòng)車(chē)牌 限制公務(wù)用車(chē)總量減少占路 城市上空考慮架設(shè)空軌交通……

????高架下橋口 要減紅綠燈

????人大代表張立強(qiáng)稱，膠寧高架建成后，極大解決了城市東西部的交通壓力，但在個(gè)別下橋口，由于車(chē)輛較多又設(shè)置了紅綠燈信號(hào)，造成了交通堵塞，影響了膠寧高架路的通行能力。特別是在銀川西路下橋口與寧德路交叉的十字路口，由于設(shè)置了紅綠燈信號(hào)，從膠寧高架路下來(lái)的車(chē)輛要從較快的速度緊急剎車(chē)，存在一定的安全隱患。

????借鑒外省市的經(jīng)驗(yàn)，建議將此路口東西方向由高架橋連接快速路，向東延伸至海爾路，橋下南北方向按現(xiàn)有路面正常行駛，這樣不僅減少了事故隱患也最大限度地解決了交通堵塞的問(wèn)題，如果此路口試點(diǎn)成功，膠寧高架路、杭鞍高架路等其他相同情況的下橋口也可借鑒改造，同時(shí)可減少部分紅綠燈設(shè)置。

????控制私家車(chē) 設(shè)治堵部門(mén)

????有人大代表建議，在島城石老人和棧橋沿海一線修筑東西高速公路或者開(kāi)通渡輪，緩解香港路和東海路的交通壓力。同時(shí)還要限制私家車(chē)增長(zhǎng)過(guò)快的勢(shì)頭。代表稱，隨著地鐵及公交系統(tǒng)不斷完善，公共交通將十分便捷，應(yīng)大力提倡市民優(yōu)先選擇公共交通工具出行，可借鑒上海、廣州等城市拍賣(mài)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的做法，提高購(gòu)置機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)檻，建立交通事故救助基金，完善交通安全設(shè)施。第三，限制公務(wù)用車(chē)總量，在早晚交通高峰期間，倡導(dǎo)黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位人員通過(guò)發(fā)班車(chē)，拼車(chē)等方式上下班，減少道路占用率。最后，可成立專門(mén)的治堵部門(mén)，建議由發(fā)改委牽頭，和公安局、交通委等部門(mén)形成有效聯(lián)動(dòng)，逐步緩解并最終有效治理交通擁堵問(wèn)題。

????前海易堵車(chē) 應(yīng)錯(cuò)時(shí)限行

????市政協(xié)委員王士莉說(shuō)，旅游旺季前海交通壓力倍增，隨著橋隧貫通，以后不僅僅旅游大巴車(chē)會(huì)增加，自駕游的車(chē)輛也在逐漸增加。 “其實(shí)，前海解堵需要輕限行重疏導(dǎo)。 ”王士莉建議，在市南沿海一線交通關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置全天候人員，進(jìn)行重點(diǎn)疏導(dǎo)，保障暢通。同時(shí)，采取錯(cuò)時(shí)限行的方法，周一至周五上下班交通高峰可短時(shí)限行，而在周末大部分市民不上班時(shí)，也就是旅游高峰期的時(shí)候，放開(kāi)對(duì)大巴限行。

????此外，還建議盡快恢復(fù)旅游景區(qū)指示牌。去年全國(guó)統(tǒng)一規(guī)范的景區(qū)指示導(dǎo)引牌被拆除，給外地團(tuán)隊(duì)車(chē)輛和自駕車(chē)造成了極大不便，這種做法嚴(yán)重有損青島旅游城市的形象，建議政府相關(guān)部門(mén)盡快將其恢復(fù)到位。

????解堵遼陽(yáng)路 可打通隧道

????人大代表麻海東稱，遼陽(yáng)西路自南京路至海爾路一線，已經(jīng)形成了南京路商業(yè)圈、浮山后商業(yè)圈及嶗山區(qū)商業(yè)圈，然而，隨著嶗山區(qū)、浮山后區(qū)域不斷開(kāi)發(fā)，加之東西貫通的道路較少，這給遼陽(yáng)西路沿線的交通帶來(lái)了極大的壓力。前期我市出臺(tái)了在遼陽(yáng)西路建設(shè)高架橋的方案來(lái)解決交通壓力，但并非最佳辦法。麻海東建議，可盡快打通延吉路至同安路隧道，分流東西通行壓力，縮短出行距離。其次，建設(shè)隧道基本不會(huì)對(duì)現(xiàn)有交通秩序造成影響，而且對(duì)周邊居民生活影響較小。除此之外，還要盡快完成地鐵南京路路段的挖掘工程，該項(xiàng)目極大影響了南京路路口的通行效果，施工結(jié)束后將對(duì)現(xiàn)狀有所緩解。

????城市的上空 可架設(shè)空軌

????人大代表寧愛(ài)花認(rèn)為，空軌對(duì)于緩解地面交通壓力有一定的作用?？哲壴靸r(jià)前期為每公里1.5億，要比地鐵每公里減少7億元，實(shí)施國(guó)產(chǎn)設(shè)備后每公里成本可以降到5000萬(wàn)元，低于高速公路建設(shè)；其次，空軌低噪音、速度快，在擁擠的公路上方可以每小時(shí)50公里的速度運(yùn)行，單軌空軌每小時(shí)可運(yùn)載旅客4500人，相當(dāng)于100輛大巴士的運(yùn)力；第三，建成空軌后，乘客可在觀賞海濱風(fēng)光、嶗山風(fēng)景等美景中，悄然抵達(dá)目的地，為青島的旅游業(yè)增添新的亮點(diǎn)；第四，在國(guó)外，空軌列車(chē)的有效率和準(zhǔn)時(shí)率為99%，完全是自動(dòng)控制；第五，建設(shè)空軌可大大減少投入和工期。

????西流高架橋 是否能取消

????西流高架橋起點(diǎn)是流亭立交橋，終點(diǎn)是西元莊立交橋，全長(zhǎng)約7.9公里。該高架橋已經(jīng)運(yùn)行了26年，存在安全隱患。如今長(zhǎng)城路、興陽(yáng)路、文陽(yáng)路、崇陽(yáng)路、和陽(yáng)路、正陽(yáng)路等城市主干道建設(shè)，高架橋?qū)Τ鞘锌臻g分割作用也越來(lái)越明顯，特別是高架橋限制3米以上車(chē)輛通行以后，使得大量過(guò)往的大型車(chē)在高架橋下通行，致使高架橋與正陽(yáng)路、文陽(yáng)路、興陽(yáng)路道路交叉口形成交通瓶頸。

????人大代表李忠祖、紀(jì)愛(ài)師、紀(jì)勝師三人建議，取消西流高架橋，將地面道路拓寬改造為城市快速路，同步建設(shè)雙元路快速路和仙山路快速路，連接濟(jì)青高速、環(huán)灣大道、重慶路、黑龍江路、青銀高速公路等南北向交通干道，徹底解決北岸新城東西向交通瓶頸問(wèn)題。

????現(xiàn)場(chǎng)1

????高架下橋口堵了一刻鐘

????“每次下班回家，從膠寧高架路下橋的時(shí)候都要排長(zhǎng)隊(duì)等候?！笔忻駰钆空f(shuō)，她的單位在棧橋附近，家在浮山后住。所以，每天下班都要駕車(chē)從市立醫(yī)院上橋，然后走膠寧高架路到銀川西路下橋。幾乎每天下午回家下橋的時(shí)候都要堵車(chē)。

????前天下午6時(shí)，記者駕車(chē)走膠寧高架路從銀川西路下橋。結(jié)果，車(chē)開(kāi)到電視臺(tái)附近的時(shí)候就開(kāi)始堵車(chē)。由于車(chē)速較快，記者趕緊急剎車(chē)，后面疾馳的車(chē)也紛紛剎車(chē)。記者看到，準(zhǔn)備下橋的車(chē)輛在橋上排起了隊(duì)，緩緩地“挪動(dòng)”著。從在電視臺(tái)附近開(kāi)始“排隊(duì)”到銀川西路下橋，足足花了一刻鐘。

????現(xiàn)場(chǎng)2

????放學(xué)鈴沒(méi)響校園外就堵

????昨天下午3時(shí)20分，記者在市南區(qū)太平路小學(xué)門(mén)口看到，雖然距離孩子們放學(xué)還有半個(gè)小時(shí)，但這里已經(jīng)聚集了不少等待接孩子的家長(zhǎng)，在原本就不算寬闊的馬路一側(cè)，還停了一長(zhǎng)排等候接孩子的私家車(chē)。車(chē)主劉先生告訴記者，每天這個(gè)點(diǎn)他都會(huì)來(lái)接兒子放學(xué)。“一旦來(lái)晚了，連停車(chē)的地方都沒(méi)有。 ”劉先生說(shuō)，“現(xiàn)在孩子還沒(méi)出校門(mén)路還不堵，到了放學(xué)的時(shí)候就比較混亂，有時(shí)就要堵20多分鐘。 ”

????隨著放學(xué)時(shí)間的臨近，前來(lái)接孩子的汽車(chē)也越來(lái)越多，交警開(kāi)始在路口維持秩序。記者看到，這些家長(zhǎng)的車(chē)，大多停在太平路與常州路的兩側(cè)，周邊經(jīng)常有公交車(chē)駛過(guò)，十分容易造成路阻。如果說(shuō)放學(xué)點(diǎn)容易堵，上下班高峰那更是堵上添堵，膠寧高架、山東路、福州路等多條主要干道都難于幸免。