南方菜進(jìn)青島全程揭秘

　　國家統(tǒng)計(jì)局昨日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2012年12月份全國居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲2.5%，創(chuàng)7個月新高，專家表示漲幅擴(kuò)大主要是因?yàn)槭称穬r(jià)格特別是蔬菜價(jià)格大幅上漲帶動的。據(jù)調(diào)查，12月份華北地區(qū)菜價(jià)上漲最多，平均漲幅達(dá)31.3%，個別省份接近40%，有的市縣甚至接近70%。如今島城市場南方菜占據(jù)半壁江山，為揭開南方菜進(jìn)青的神秘面紗，早報(bào)記者專門跟訪南方菜進(jìn)青全程，探尋南方菜進(jìn)青價(jià)格變化及背后原因。

　　大貨司機(jī)只吃一頓飯

　　任曉偉，33歲，山東省壽光市長途貨車車主，常年往返山東福建兩地為菜商運(yùn)菜。10日上午8時(shí)30分，記者在沈海高速進(jìn)山東省后第一個高速出口嵐山收費(fèi)站與任曉偉接上頭，他正駕駛自營的13米長半掛貨車從福建福清趕來，這次他是為福建福清菜商林奇運(yùn)輸?shù)募饨?，共裝載24.5噸，目的地是山東壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園。

　　“拉菜真不能拖延時(shí)間，這一車可是十幾萬元的菜啊！”任曉偉說，9日上午11時(shí)許，他在福建省福州市沙浦鎮(zhèn)裝貨完畢，經(jīng)漁平高速駛上沈海高速，然后一路向北直至山東。“這一路真不敢耽擱，跑了21個小時(shí)進(jìn)入山東地界，期間只吃了一頓飯?！比螘詡サ拇顧n董全亮告訴記者，在換任曉偉駕車前，他駕車行駛6個多小時(shí)?！俺圆粦T南方的米飯，再加上不敢在路上耽誤時(shí)間，我們就用自己買的氣爐在車上煮面條吃，吃飯加上廁所總共半小時(shí)?！庇捎诿χs路，任曉偉便專心開車，很快就要到家的董全亮也不想睡覺，跟記者聊了起來。在駕駛艙前儀表臺上擺放著一袋掛面、一根尖椒、一個西紅柿和一根大蔥，董全亮笑著說這就是他們這一路的主食。

　　福清至壽光僅用26小時(shí)

　　出嵐山收費(fèi)站轉(zhuǎn)入222省道，在日照北進(jìn)入335省道一路向北，然后再轉(zhuǎn)入222省道往五蓮方向奔，過了安丘轉(zhuǎn)入206省道一路前行到達(dá)濰坊西，此時(shí)已近中午12時(shí)。“董哥餓不餓，吃不吃飯？”車主任曉偉詢問董全亮，董全亮稱還差一個小時(shí)就到目的地，不差這點(diǎn)時(shí)間到站再吃。

　　“馬上就要到了，快起來收拾一下東西吧。”10日下午1時(shí)許，貨車進(jìn)入壽光城區(qū)北環(huán)路，此時(shí)任曉偉和董全亮長舒一口氣，開心地交流起來。從福建福清沙浦鎮(zhèn)抵達(dá)壽光市農(nóng)產(chǎn)品物流園附近，任曉偉和搭檔晝夜兼程，一刻不敢停留，僅用26個小時(shí)便跑完了1500多公里的路程，而期間他們僅吃了一頓清水煮面條，長途貨運(yùn)的艱辛可見一斑。

　　跑一趟凈賺2200元

　　在離物流園還有兩公里的路程時(shí)，任曉偉發(fā)現(xiàn)油箱的油不太夠，于是就近駛?cè)胍患壹佑驼炯佑?。由于貨物?cè)偏，任曉偉下車顧不上加油先去查看貨物側(cè)偏情況，發(fā)現(xiàn)問題不大后才安心等待加油。“進(jìn)入長江以北的區(qū)域就要加-10#的柴油，今年北方天太冷了。”任曉偉介紹說，一升-10#柴油需要7.89元，而一升0#柴油僅需要7.3元，每升-10#柴油比0#柴油要貴0.59元，“-10#柴油雖然貴，但跑的路程卻比0#柴油要少，打個比方說1升0#柴油能跑1公里，那么-10#柴油也就跑0.88公里，這一路光油費(fèi)就要多花800元?！痹诩佑烷g隙，任曉偉算了算一路花的油費(fèi)，發(fā)現(xiàn)需要6000元，而這一趟的運(yùn)費(fèi)是8200元，由于拉蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品免過路過橋費(fèi)，這趟他可凈賺2200元。

　　加完油往壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園走的途中，由于快到目的地，任曉偉的話也多了起來?！伴_柴油車?yán)俗钆孪卵?，一旦下雪在路上根本不敢走?！痹┖笙碌谝粓龃笱r(shí)，任曉偉和搭檔從南方運(yùn)貨到青島膠州，晚上12時(shí)卸完貨往壽光趕，本來兩個小時(shí)的路程結(jié)果走了3倍多的時(shí)間，第二天凌晨6時(shí)30分才到壽光。任曉偉和搭檔這次是從本月3日從壽光拉菜到上海，到達(dá)上海時(shí)下雪，隨后又從上海拉貨去福建，一路上又是冰雨連連，從福建往回趕也是連陰天。上次在南方遭遇冰災(zāi)還是2008年冬天，這次雖然沒有上次嚴(yán)重，但對當(dāng)?shù)氐氖卟松L、運(yùn)輸已帶來一定影響，“不少貨主往年都是一天一發(fā)貨，遭遇冰雪天時(shí)，兩三天還發(fā)不上一車貨。”