黃島15億打造疏港高架 助推西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)騰飛(圖)

　　政府工作報(bào)告部署了今年8個(gè)方面的工作，第一個(gè)方面是“加快實(shí)施藍(lán)色引領(lǐng)戰(zhàn)略，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新進(jìn)展”，在這個(gè)方面當(dāng)中，首先談了“一谷兩區(qū)”建設(shè)，而且第一個(gè)就提到了西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的發(fā)展。今年市兩會(huì)期間，西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)的建設(shè)再次成為了代表、委員們關(guān)注的焦點(diǎn)，市人大代表，市委常委，西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)工委書記、管委主任，黃島區(qū)委書記張大勇在接受記者采訪時(shí)表示，市區(qū)兩級(jí)政府投資15億元興建疏港高速，解決日益加劇的道路擁堵問(wèn)題。

　　依靠 “三個(gè)統(tǒng)籌”實(shí)現(xiàn)“三個(gè)再造”

　　為做大做強(qiáng)西海岸，西海岸新區(qū)建設(shè)以天津?yàn)I海新區(qū)、上海浦東新區(qū)為標(biāo)桿，瞄準(zhǔn)“三個(gè)再造”。要完成“再造一個(gè)青島港”、 “再造一個(gè)青島經(jīng)濟(jì)總量”、“再造一個(gè)青島新主城”的目標(biāo)，“三個(gè)統(tǒng)籌”是科學(xué)發(fā)展路徑。

　　據(jù)張大勇介紹，“三個(gè)統(tǒng)籌”包括東西統(tǒng)籌、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和陸海統(tǒng)籌。其中，加快推進(jìn)東西統(tǒng)籌是指推進(jìn)膠州灣兩岸的交通、教育、醫(yī)療、體育和文化等領(lǐng)域公共服務(wù)同城配置，今年“完成西海岸城際鐵路建設(shè)前期工作”，“力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)青連鐵路”，“完善三城互聯(lián)交通體系”。城鄉(xiāng)統(tǒng)籌是指以城市發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)全域城市化，著力形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)、城鄉(xiāng)關(guān)系。確保開(kāi)城路一期、昆侖山路貫通工程建成通車，西海岸客運(yùn)中心投入運(yùn)營(yíng)。加快構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化的基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和社會(huì)保障體系，縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距。陸海統(tǒng)籌則要把西海岸陸域、海域和島嶼作為一個(gè)整體統(tǒng)籌規(guī)劃，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境整治陸海聯(lián)動(dòng)，大力發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)，海洋產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)20%以上。

　　53個(gè)項(xiàng)目總投資1430億保證“做大做強(qiáng)”

　　“做大做強(qiáng)靠什么，靠項(xiàng)目?！睆埓笥陆榻B說(shuō)，就在1月7日，山東青島青博投資有限公司、國(guó)能電力集團(tuán)有限公司及其瑞典公司正式簽署項(xiàng)目投資協(xié)議，計(jì)劃投資100億元在青島市設(shè)立整車廠，項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能40萬(wàn)輛，一期投資40億元，生產(chǎn)汽車20萬(wàn)輛,達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)1200億元。

　　張大勇說(shuō)，政府工作報(bào)告對(duì)西海岸提出了“新開(kāi)工一批百億級(jí)重大項(xiàng)目建設(shè)”的明確要求，西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)正在加快推進(jìn)總投資1430億元的53個(gè)市級(jí)重點(diǎn)和前期項(xiàng)目，報(bào)國(guó)家、省審批的9個(gè)重大項(xiàng)目，有的已經(jīng)取得突破性進(jìn)展，西海岸靠這些重大項(xiàng)目的支撐來(lái)做大做強(qiáng)。

　　投資15億建設(shè)疏港高架

　　橋隧的開(kāi)通拉近了膠州灣東西兩岸之間的距離，方便了兩岸居民之間的通行便利，但也令黃島區(qū)內(nèi)的交通變得日益擁堵。張大勇在接受記者采訪時(shí)表示，由于西海岸交通與青島前灣港的疏港交通聯(lián)系緊密，如今前灣港已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)行，因此令疏港交通也處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)。目前，為解決交通壓力，區(qū)市兩級(jí)政府投資15億元建設(shè)疏港高架項(xiàng)目，一期工程正在實(shí)施?！霸偻?0個(gè)億疏港高架就能與目前黃島的一些高架串連起來(lái)，車輛從不同的港區(qū)駛上高架后就可以與現(xiàn)在的高速公路、國(guó)道、省道連接起來(lái)，來(lái)緩解交通壓力?！睆埓笥抡f(shuō)，解決黃島的交通壓力，目前已經(jīng)有了一個(gè)總體的規(guī)劃，一旦建成，將通過(guò)高架從空中解決交通問(wèn)題。

　　此外，張大勇提出，在交通工具方面，黃島將會(huì)加大發(fā)展公共交通的力度?！澳壳包S島是一個(gè)城鄉(xiāng)結(jié)合部的交通體系,沒(méi)有形成完整的交通體系?！睆埓笥陆榻B說(shuō)，原膠南市與原黃島區(qū)合并后，同一輛公交車行駛的距離相對(duì)于以前更長(zhǎng)，運(yùn)輸?shù)目腿烁?，公交車的使用效率也?huì)相應(yīng)提高?！吧贀Q乘一定程度上也是解決交通擁堵的辦法?！睋?jù)悉，今后黃島區(qū)還將建輕軌、地鐵，再加上目前正在規(guī)劃的青連鐵路，就能形成一個(gè)復(fù)雜、完善的交通體系，交通擁堵的情況會(huì)在一定程度上得以改善。