美國(guó)否認(rèn)新型飛行器為跟蹤天宮一號(hào) 稱(chēng)用于科研

X-37B性能指標(biāo)示意圖

　　近日，一架從美國(guó)佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地發(fā)射升空的飛行器引起人們的特別關(guān)注。其原因很大程度上在于，這個(gè)名為X-37B的美國(guó)空軍軌道試驗(yàn)飛行器運(yùn)行軌道和軌道傾角與中國(guó)目標(biāo)飛行器、空間實(shí)驗(yàn)室“天宮一號(hào)”非常接近。人們有理由懷疑，在美戰(zhàn)略重心加速東移、加大對(duì)亞太地區(qū)軍售、高調(diào)介入南海爭(zhēng)端、通過(guò)要求破解中國(guó)地下核隧道的《國(guó)防授權(quán)法案》的大背景下，X-37B的發(fā)射和飛行有某種針對(duì)中國(guó)的企圖。

　　值得注意的是，X-37B被認(rèn)為是能將少量的有效載荷送入軌道，執(zhí)行一系列任務(wù)，然后再返回地球的飛行器雛形，因其既能在外太空巡航，又能進(jìn)入大氣層執(zhí)行任務(wù)，故又被稱(chēng)為“空天飛機(jī)”。

　　美欲蓋彌彰，引猜疑

　　X-37B目的何在？對(duì)此，美國(guó)空軍空間項(xiàng)目副部長(zhǎng)、前航天飛機(jī)指令長(zhǎng)加里-佩頓的解釋是，它既是技術(shù)驗(yàn)證的平臺(tái)，也是空間實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，顯示了美國(guó)在可重復(fù)使用無(wú)人空間實(shí)驗(yàn)平臺(tái)方面的科技實(shí)力。言下之意，它是用于科研的。然而，只有6噸重的X-37B不可能攜帶大型衛(wèi)星和試驗(yàn)設(shè)備，而且是無(wú)人機(jī)，這些都使“用于實(shí)驗(yàn)”的理由顯得不那么順理成章。

　　對(duì)X-37B的真實(shí)用途，中國(guó)人民解放軍國(guó)防大學(xué)教授李大光指出，在一些航天業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，X-37B可能是一種先進(jìn)的太空作戰(zhàn)航天器，可在距離地面幾百公里的低軌道以每秒7.8公里的宇宙速度環(huán)繞地球飛行，在軌道上可以運(yùn)行270天。投入實(shí)戰(zhàn)后，可以對(duì)近地、遠(yuǎn)地軌道乃至機(jī)動(dòng)飛行的航天器進(jìn)行直接攻擊。因此，他認(rèn)為X-37B很可能將是人類(lèi)首架太空戰(zhàn)機(jī)。

　　中國(guó)空軍指揮學(xué)院戰(zhàn)略教研室主任王明志認(rèn)為，美國(guó)X-37B項(xiàng)目與“獵鷹”超高音速太空飛行器、X-5IA計(jì)劃都是幫美國(guó)形成全球快速打擊能力的項(xiàng)目。反空間核力量和武器全球網(wǎng)絡(luò)主席戴夫-韋伯稱(chēng)，X-37B是五角大樓利用常規(guī)彈頭在不到一小時(shí)內(nèi)實(shí)施快速全球打擊能力計(jì)劃的一部分。也有專(zhuān)家認(rèn)為，美國(guó)空軍正在研究新的間諜活動(dòng)方式，X-37B或許能作為一種實(shí)驗(yàn)平臺(tái)對(duì)間諜衛(wèi)星的先進(jìn)傳感器進(jìn)行試驗(yàn)，很有可能開(kāi)辟新的間諜領(lǐng)域。X-37B可能成為衛(wèi)星殺手，它裝備有10-15米長(zhǎng)機(jī)械手，可以與別國(guó)衛(wèi)星接近、并軌，然后將其捕獲，進(jìn)而使之成為美國(guó)衛(wèi)星計(jì)劃的囊中之物。

　　或劍指中國(guó)，引熱議

　　美國(guó)問(wèn)題專(zhuān)家、中國(guó)人民大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授時(shí)殷弘在接受本報(bào)采訪時(shí)指出，中國(guó)近年來(lái)在航天領(lǐng)域所取得的成就引起美國(guó)的高度關(guān)注，雖然中國(guó)一再?gòu)?qiáng)調(diào)自己和平利用外太空的理念和立場(chǎng)，但是美國(guó)仍然感到某種危機(jī)感，想方設(shè)法繼續(xù)保持在全球太空技術(shù)方面由來(lái)已久的壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，對(duì)外戰(zhàn)略目標(biāo)帶有很強(qiáng)的擴(kuò)張性。這也使得人們很自然地把X-37B與中國(guó)聯(lián)系起來(lái)。

　　“天宮一號(hào)被X-37B跟蹤了。”這多少有些聳人聽(tīng)聞的猜測(cè)并非毫無(wú)根據(jù)，有人根據(jù)已經(jīng)披露的信息計(jì)算，X-37B以300到340公里的高度飛行，每旋轉(zhuǎn)31圈，其地面軌跡就會(huì)重復(fù)，而這種軌道高度和軌跡非常符合美國(guó)偵察衛(wèi)星的特征。并且X-37B第二次發(fā)射時(shí)恰逢中國(guó)發(fā)射天宮一號(hào)，運(yùn)行軌跡也與天宮一號(hào)非常接近，X-37B的軌道傾角為42.8度，而天宮一號(hào)的軌道傾角為42.78度，高度幾乎一樣。對(duì)這種說(shuō)法，一些美國(guó)科學(xué)家予以否認(rèn)，辯稱(chēng)X-37B雖與天宮一號(hào)軌道參數(shù)接近，但二者軌道模式不同，且相遇時(shí)速度高達(dá)每秒8公里，在如此高的速度下，它不可能搜集到任何情報(bào)。

　　當(dāng)然也有人認(rèn)為，X-37B是美國(guó)把中國(guó)拉入“軍備競(jìng)賽”的一場(chǎng)陰謀，目的是誘其花掉為數(shù)不多的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，遲滯其發(fā)展步伐。美國(guó)“全球安全”網(wǎng)站執(zhí)行官約翰-派克稱(chēng)，“它確實(shí)擁有某種用途，我認(rèn)為它的用途就是讓中國(guó)人一直猜測(cè)它的用途到底是什么”。

　　太空軍事化，引深思

　　美國(guó)發(fā)射的X－37B軌道試驗(yàn)飛行器在一定程度上代表了航天運(yùn)載技術(shù)的發(fā)展方向。但從另一個(gè)角度看，這一技術(shù)也進(jìn)一步拉大了世界其他國(guó)家與美國(guó)航天力量的差距，打破了此前業(yè)已形成的太空戰(zhàn)略平衡，讓本就不安靜的太空變得更加躁動(dòng)。受美國(guó)推動(dòng)，世界多國(guó)空天飛機(jī)的研制已全面升溫。俄羅斯高超音速技術(shù)世界領(lǐng)先，目前已進(jìn)入空天飛機(jī)的飛行驗(yàn)證階段；英國(guó)正在開(kāi)發(fā)一種能在機(jī)場(chǎng)跑道起降的太空飛機(jī)，可將太空游客以5倍音速的速度送入地球軌道；日本已掌握了點(diǎn)火、推力測(cè)量、燃料調(diào)節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻等關(guān)鍵技術(shù)；印度國(guó)防部也啟動(dòng)了小型可重復(fù)使用空天飛機(jī)計(jì)劃。專(zhuān)家指出，面對(duì)美國(guó)日益強(qiáng)大的太空技術(shù)，中國(guó)不能盲目追趕，而是要采取“兩條腿走路”的方式，在探索空天飛行器技術(shù)的同時(shí)，以發(fā)展激光技術(shù)帶動(dòng)航天技術(shù)的革新。

　　第一顆人造地球衛(wèi)星“斯普特尼克1號(hào)”的發(fā)射升空，宣告了人類(lèi)太空時(shí)代的到來(lái)；“太空第一人”、“月球第一人”的誕生，見(jiàn)證了人類(lèi)發(fā)展史上的每一次超越；“挑戰(zhàn)者”號(hào)、“哥倫比亞”號(hào)的失事，也銘記了人類(lèi)航天事業(yè)每一步的艱辛與不易。自古以來(lái)，人類(lèi)對(duì)太空探索的夢(mèng)想，單純而又偉大。而時(shí)至今日，一些國(guó)家為了私欲和霸權(quán)，在太空中上演著一次次“圈地”與“爭(zhēng)奪”。歷史告訴我們，太空軍事化有悖于人類(lèi)的和平與發(fā)展，“太空戰(zhàn)”中永遠(yuǎn)沒(méi)有贏家。對(duì)于國(guó)際社會(huì)來(lái)說(shuō)，推動(dòng)太空非軍事化立法，和平利用太空資源，才是人類(lèi)的唯一選擇。

　　“空天飛機(jī)”就像“迷你航天飛機(jī)”

　　波音X-37B是由美國(guó)波音公司研制的無(wú)人太空飛機(jī)。機(jī)體長(zhǎng)8.8米，翼展4.5米，可多次使用，形似“迷你航天飛機(jī)”。由火箭發(fā)射進(jìn)入太空，是第一架既能在地球軌道上飛行，又能進(jìn)入大氣層的航空器。結(jié)束任務(wù)后還能自動(dòng)返回地面，被認(rèn)為是未來(lái)太空戰(zhàn)斗機(jī)的雛形。波音公司至今共制造兩架X-37B，分別于2010年4月和2011年3月發(fā)射升空。2012年12月11日，X-37B完成了第三次軌道飛行任務(wù)，然而由于美方一再遮掩的態(tài)度，使得其意圖變得撲朔迷離。

　　一直以來(lái)，媒體習(xí)慣對(duì)“波音X-37B”更通俗地稱(chēng)作“X-37B空天飛機(jī)”，“空天飛機(jī)”是航空航天飛機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)。顧名思義，既可以在大氣層內(nèi)飛行，也能在太空中飛行，是自由往返天地間的運(yùn)輸工具。與航天飛機(jī)相比，空天飛機(jī)多了一個(gè)在大氣層中航空的功能，其最大的優(yōu)勢(shì)在于可以重復(fù)使用。然而，近日有航天專(zhuān)家稱(chēng)，美國(guó)發(fā)射的“X-37B”并非“空天飛機(jī)”。原因就在于空天飛機(jī)起飛時(shí)無(wú)須使用火箭助推器，而“X-37B”則是由“阿特拉斯-5”火箭發(fā)射升空的，因此“X-37B”軌道試驗(yàn)飛行器只能算作“小型無(wú)人航天飛機(jī)”。（記者 白楊）