司機吐槽:信號燈不規(guī)范 被闖黃燈算誰錯(圖)

山東路-敦化路信號燈沒有黃閃，綠燈后黑三秒，車輛隨慣性繼續(xù)通過

遼陽西路-勁松三路口，信號燈沒有讀秒，黃燈忽然亮起車輛來不及減速剎車，紛紛闖黃燈

??? 青島新聞網1月3日訊 最嚴交規(guī)實行兩天來,記者觀察采訪發(fā)現，因為有了扣分罰款的“威脅”，以往常見的見黃燈就加速現象有了明顯改善。但是，也有不少司機對記者吐槽，青島部分路段的信號燈不規(guī)范，導致“過失”闖黃燈的發(fā)生在所難免。為驗證司機們反

映的問題，記者隨機選擇了一個路段，駕車從山東路出發(fā)，行駛到浮山后卜蜂蓮花，途經9個信號燈，發(fā)現有5個信號燈存在一定程度的問題，對于闖黃燈無法進行公正的界定。調查表明，多數網友認為闖黃燈的處罰還有待規(guī)范。

????現象1：

??? 山東路-敦化路：不見黃閃

??? 信號燈若是沒有黃閃，對于是否闖黃燈就無法進行界定。島城有關部門曾承諾將在去年年底前將全市所有信號燈都加裝黃閃，而記者在山東路遇到的第二個信號燈，就發(fā)現了沒有黃閃的現象。

??? 位于山東路-敦化路十字路口的信號燈，綠燈閃過后，本該亮起黃燈的三秒鐘內，卻無任何信號燈顯示。記者看到，由于該信號燈也沒有倒計時，就在這沒有信號燈亮起的三秒，無數車輛因慣性沖過了十字路口，隨即紅燈亮起，有的車輛還來不及剎車直接就沖了出去。

??? 據周邊居民反映，這個信號燈是出現了故障。

??? 現象2：

??? 鞍山路-吳東路：綠燈縮水

??? 在此路段，記者發(fā)現該信號燈讀秒指示有誤導現象。顯示綠燈倒計時有60秒，而倒計時到30秒的時候，直行的綠燈突然閃爍變成黃燈、紅燈，而倒計時卻在繼續(xù)。原來，這30秒的綠燈指示，被信號燈默認變成了左轉指示的倒計時。

??? 這樣的突如其來的綠變紅，讓一些對此路段信號燈不熟悉的直行車輛司機措手不及。原本以為還有30秒的通行時間，司機并未減速；當行駛到近前卻看到突然轉變成了紅燈，司機不得不采取緊急剎車，誤闖了黃燈現象比比皆是。速度快的闖了紅燈還沒反應過來是怎么回事。?

???? 現象3：

??? 多處信號燈無讀秒剎車不及

??? 的哥徐師傅曾在年前給記者反映，遼陽西路上多處信號燈沒有讀秒，黃燈就是非常關鍵的減速緩沖，這樣轉換了紅燈，司機一般就能穩(wěn)穩(wěn)停在停止線以內，避免被電子眼抓拍處罰。然而，現在闖黃燈被視為闖紅燈一樣處罰，沒有讀秒的綠燈讓司機格外忐忑，生怕來不及剎車，誤闖黃燈被罰。

??? 記者行駛在遼陽西路上，發(fā)現的哥徐師傅反映的沒有讀秒的信號燈有3處之多。尤其是遼陽西路-勁松三路、勁松四路的兩個大路口，這兩處都是車流量密集的地段，闖黃燈現象遠遠高于安裝了讀秒的路段。由于沒有倒計時司機缺乏減速判斷，記者看到許多車輛見到黃燈就如同見到紅燈一樣緊急剎車，結果依然誤闖黃燈。在記者觀察的5個紅綠燈交替回合內，平均每次黃燈亮起都有兩三輛車來不及剎車闖過路口。而這兩個路口，均安裝了電子眼。?

??? “緊急剎車極容易造成追尾的危險，強烈建議有關部門規(guī)范這些沒有讀秒的信號燈，讓司機們心里有個數。靠司機素質習慣性過十字路口減速，還是不靠譜??！”一位經常路過該路段的私家車司機對記者說。

??? 聲音：

??? 多數網友不能接受闖黃燈處罰

??? 最近，在各大社區(qū)微博平臺上，對于闖黃燈的處罰引發(fā)了網友激烈的討論。一則目前有一萬多網民參與的微博話題“闖黃燈扣分你怎么看”顯示，近九成網友選擇“不能接受，設置這個法規(guī)沒考慮實際情況”，一成網友選擇“可以理解，闖黃燈這個交通隱患需要治理”。

??? 網友“棧橋烤魷魚”：“闖黃燈確實是個問題，很多司機見到黃燈就像見到加速的信號一樣，形成條件反射了都，這的確是個陋習，得改。不過能不能先把倒計時表都安上？不然司機怎么知道綠燈還剩下幾秒，一不小心過了線然后黃閃了，算誰的？”

??? 網友“晏耀斌”：“新交規(guī)上路第一天，多次遇黃燈急剎車，差點造成追尾事故。途徑通州北苑、立湯路、北七路均發(fā)生追尾事故！@平安北京 黃燈本來是起到警示作用，現在卻成了安全大患！綠變黃完全沒有過渡！1914年原始的電交通指示燈只有紅綠兩色，難道我們真的要倒退百年？”

??? 網友“行不中道”：設置黃燈本來就是為了防止人們到路口突然變紅燈造成追尾，黃燈扣分就違背了設置黃燈的初衷了。有的路口有倒計時，闖黃燈扣分有可行性；有的路口沒有倒計時，就不能這樣簡單地規(guī)定。

??? 網友“TT_天神下凡”：扣分是應該的，澳洲這里也扣的，被警察抓住了沒得商量，闖黃燈和闖紅燈一樣扣分，一樣罰款（NOT STOP AT YELLOW LIGHT'', $318.）。國內開車的沖習慣了，嚴厲點沒錯。。。

??? 總之，記者認為，闖黃燈處罰的出發(fā)點是好的，嚴格的處罰制度使得島城的闖紅燈現象得到進一步規(guī)避。但是，良好的交通秩序需要嚴格標準的判定準則，希望島城的信號燈管理也能跟上處罰的力度。

??? 市民有發(fā)現路口信號燈有待改善的，可以撥打設施處電話66572710、66572712反映。（青島新聞網記者 侯曉華）??